How much import duty and VAT on a Geely Coolray in Philippines?

Taxes and fees total about $8,081 on a CIF value of $10,078: Droits 30% $3,024, Accise 20% $2,620, TVA 12% $1,887, Manila port handling + customs fees (IPF, CDS) + broker (estimate) $450, LTO first registration + plates (estimate) $100.

What is the landed (DDP) price of a Geely Coolray in Philippines?

About $18,509 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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Geely Coolray vers Philippines : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $8,928 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Philippines, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration du devis · 2026-09-30 · 668 MT · Thermique · 1,500 cc

$18,509DDP droits acquittés · par voiture· CIF $10,078· Fret de référence $1,100 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$7,589
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,339
= FOB	$8,928
+ Fret et assurance (assurance 0.5%)	$1,150
CIF · par voiture	$10,078
+ Droits 30%	$3,024
+ Accise 20%	$2,620
+ TVA 12%	$1,887
+ Manila port handling + customs fees (IPF, CDS) + broker (estimate)	$450
+ LTO first registration + plates (estimate)	$100
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$8,081
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$18,509

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Occasions uniquement depuis les États-Unis / Canada (USMCA) ; les occasions chinoises n'entrent pas — les neuves oui
• Qui peut importer : Importers / companies accredited with the Bureau of Customs may import new cars; used cars only under the No-Dollar Importation Program (returning residents etc.) with a DTI permit, once, for personal use
• Used cars are banned (EO 156 as amended); the only exception is one personal-use car for returning residents, not resalable for 3 years; right-hand-drive cars cannot be registered (RA 8506)
• CBU battery-electric cars pay 0% duty (EO 12/2023, extended to 2028 and widened to hybrids by EO 62/2024); BEVs are exempt from excise and hybrids pay half
• Excise is price-banded at 4% / 10% / 20% / 50% of the landed value; a petrol car at CIF $20,000 falls in the 20% band

Règles et sources

Executive Order 12 (January 2023): MFN duty on CBU battery-electric cars cut from 30% to 0% for five years ↗ vérifié 2026-10-04
Presidential Communications Office: Executive Order 62 (2024) sets zero tariff on battery-electric and hybrid four-wheelers and motorcycles until 2028 ↗ officiel 2026-10-04
Tariff Commission ACFTA rate finder (China-built petrol cars under 8703 are on the sensitive track and pay 30%) ↗ officiel 2026-10-04
TRAIN law automobile excise: 4% up to PHP 600k, 10% to 1M, 20% to 4M, 50% above; hybrids half, battery-electric exempt ↗ vérifié 2026-10-04
WTO import-licensing database: Philippine Certificate of Authority to Import (CAI) for used motor vehicles and the EO 156 ban ↗ officiel 2026-10-04

Used cars are banned (only returning residents may import one personal car), so the used sample here is only illustrative; left-hand drive only, RHD cars cannot be registered. CBU battery-electric cars pay 0% duty (EO 12/2023, extended to 2028 by EO 62/2024) and no excise, so only 12% VAT applies; China-built petrol cars pay 30% duty (passenger cars stay on the ACFTA sensitive track), excise is price-banded at 4% / 10% / 20% / 50% of the landed value with a CIF $20,000 car in the 20% band, and VAT 12% is charged on CIF + duty + excise. Cars arrive via Manila; port and LTO fees are estimates.

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Geely Coolray ICE LandedCar ✓ FOB $8,928+

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