Configuration du devis · Électrique
$23,034Coût final estimé (base DDP) · par voiture· CIF $17,212· Fret de référence $2,450 par voiture
Le fret ci-dessus utilise le tarif de référence RoRo pour une voiture ; prix définitif à la réservation · Conteneur partagé (plusieurs voitures dans un même conteneur) : environ $2,000–3,200 par voiture — il faut attendre qu'il soit plein et l'arrivée est plus lente, mais le fret est moins cher, et les droits calculés sur la valeur CIF aussi
| Prix EXW | $14,153 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $524 |
| = FOB | $14,677 |
| + Fret et assurance (assurance 0.5%) | $2,536 |
| CIF · par voiture | $17,212 |
| + Transport intérieur à destination | $200 |
| DAP · par voiture | $17,412 |
| + Droits 5% (âge 0 ans décote 0%) | $861 |
| + VAT 15% | $2,711 |
| + Port + douane | $500 |
| + SASO / SABER Homologation ⚠ | $800 |
| + immatriculation | $400 |
| = Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination | $5,272 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| Coût final estimé (base DDP) · par voiture | $23,034 |
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Cette voiture peut-elle entrer ?
- Âge maximum 5 ans
- Qui peut importer : Particuliers limités (résidents 1 voiture tous les 3 ans, pas de revente avant 3 ans ; citoyens du CCG 2 voitures par 12 mois) ; les entreprises ont besoin d'un registre de commerce (CR)
- Inspection avant expédition : SABER (PCoC + SCoC, avant expédition)
- Occasions légères hors critères d'âge / de consommation : les Saoudiens et résidents premium peuvent les importer en payant une compensation de 20–50 % (minimum 20 000 SAR)
- Expatriés : une voiture par 3 ans, pas de revente pendant 3 ans
Règles et sources
- Duty 5% + VAT 15% (ZATCA import/export VAT guideline: base = declared value + customs duty and other fees, excluding VAT); when the invoice is not accepted the value follows the local agent's price list with 10% depreciation a year from March of the first year, capped at 50% (this engine approximates by depreciating every car by age, estimate) ↗ officiel 2026-10-26
- Light vehicles: model not older than 5 years; GCC citizens 2 cars per 12 months; residents 1 car every 3 years, no resale within 3 years; used light vehicles failing the age / fuel-economy rules may be imported by Saudi individuals and premium-residency holders against a 20–50% compensation fee (minimum SAR 20,000); accident, flooded and RHD-to-LHD converted cars are banned ↗ officiel 2026-10-26
- SASO/SABER certification; 20–50% penalty if fuel-economy standard not met (min SAR 20,000) ↗ vérifié 2026-09-02
Droits CCG 5 % (évalués sur le tarif du concessionnaire avec décote si la facture n'est pas acceptée), TVA 15 % ; occasions légères ≤5 années-modèle, citoyens du CCG 2 voitures par 12 mois, résidents 1 voiture tous les 3 ans ; SASO/SABER obligatoires ; les Saoudiens et résidents premium peuvent importer une occasion hors critères d'âge / de consommation en payant une compensation de 20–50 %.
Questions fréquentes
- Combien coûte un véhicule Changan Nevo Q05 livré droits acquittés, pour la destination « Arabie saoudite » ?
- Environ $23,034 par véhicule livré droits acquittés (DDP), à partir de $14,677 FOB port chinois (EXW $14,153). Taxes et frais : environ $5,272 ; voir le tableau ci-dessus et refaire le calcul avec votre prix.
- Quels sont les droits d’importation et la TVA pour un véhicule Changan Nevo Q05, pour la destination « Arabie saoudite » ?
- Les taxes et frais totalisent environ $5,272 sur une valeur CIF de $17,212 : Droits 5% (âge 0 ans décote 0%) $861, VAT 15% $2,711, Port + douane $500, SASO / SABER Homologation ⚠ $800, immatriculation $400.
- Peut-on importer et immatriculer un véhicule Changan Nevo Q05 neuf, pour la destination « Arabie saoudite » ?
- Oui. Aucune règle ne bloque une voiture neuve à conduite à gauche. Règles à connaître : Âge maximum 5 ans; Qui peut importer : Particuliers limités (résidents 1 voiture tous les 3 ans, pas de revente avant 3 ans ; citoyens du CCG 2 voitures par 12 mois) ; les entreprises ont besoin d'un registre de commerce (CR); Inspection avant expédition : SABER (PCoC + SCoC, avant expédition); Occasions légères hors critères d'âge / de consommation : les Saoudiens et résidents premium peuvent les importer en payant une compensation de 20–50 % (minimum 20 000 SAR)
- Qui s’occupe du transport et du dédouanement ?
- Le devis indique le vendeur et la partie responsable de l’exportation. L’acheteur choisit la livraison : FOB dans un port chinois ou CIF jusqu’au port de l’acheteur. Le dédouanement et l’immatriculation dans le pays de destination sont effectués par l’acheteur ou par le prestataire de son choix.
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Changan Nevo Q05 dans d'autres pays
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