How much import duty and VAT on a Changan CS75 Plus in Slovénie / UE?

Taxes and fees total about $8,588 on a CIF value of $17,138: Droits 10% $1,714, TVA 22% $4,147, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700, DMV motor-vehicle tax (BEV 0; 1.5T petrol at WLTP 120–150 / Euro 6d approx. EUR 64–128) (estimate) $0, Plates + registration document (approx. EUR 24) (estimate) $27.

What is the landed (DDP) price of a Changan CS75 Plus in Slovénie / UE?

About $26,476 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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Changan CS75 Plus vers Slovénie / UE : ce que ça coûte rendu

Cotation du jour : à partir de $13,069 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-30). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Slovénie / UE, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.

Configuration du devis · 2026-09-30 · Smart Champion Edition 1089 · Thermique · Cylindrée à préciser

$26,476DDP droits acquittés · par voiture· CIF $17,138· Fret de référence $4,000 par voiture

Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande

Prix EXW	$11,730
+ Formalités d'export (prises en charge par LandedCar)	$1,339
= FOB	$13,069
+ Fret et assurance (assurance 0.4%)	$4,068
CIF · par voiture	$17,138
+ Transport intérieur à destination	$400
DAP · par voiture	$17,538
+ Droits 10%	$1,714
+ TVA 22%	$4,147
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
+ DMV motor-vehicle tax (BEV 0; 1.5T petrol at WLTP 120–150 / Euro 6d approx. EUR 64–128) (estimate)	$0
+ Plates + registration document (approx. EUR 24) (estimate)	$27
= Sous-total des taxes et frais d’immatriculation à destination	$8,588
+ Frais de service (LandedCar)	$350
DDP droits acquittés · par voiture	$26,476

Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-30 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande

Cette voiture peut-elle entrer ?

• Qui peut importer : Particuliers et entreprises ; les entreprises ont besoin d'un EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
• Non-European-market versions must show equivalent safety / environmental protection in the individual approval, or registration consent is refused

Règles et sources

EU common duty on third-country passenger cars is 10%; import VAT at the national rate ↗ officiel 2026-10-03
National standard VAT rates (AT 20 / GR 24 / HU 27 / HR 25 / SI 22 / MT 18) ↗ officiel 2026-10-03
Countervailing duty on new China-built BEVs / range-extenders (Reg. (EU) 2024/2754 art. 1): manufacturer rate only with a listed maker's invoice declaration, otherwise 35.3%; used cars (C/2025/330: registered over 6 months and over 6,000 km) outside ↗ officiel 2026-10-02
Registration in the EU requires a certificate of conformity or individual approval plus a roadworthiness check ↗ officiel 2026-10-03
FURS: DMV is due on first registration / placement in Slovenia, based on fuel, CO2, power and Euro class; DMV is part of the import-VAT base ↗ officiel 2026-10-03
Official Gazette ZDMV-1 arts 9–16: ordinary cars pay a fuel / CO2 amount plus a Euro amount, used cars reduced by age; art. 12 sets BEV / zero-emission DMV at EUR 0 ↗ officiel 2026-10-03
eUprava: third-country vehicles need individual approval; non-European-market cars must prove equivalent safety / environmental protection or approval is refused ↗ officiel 2026-10-03

EU duty 10% + VAT 22%, plus the DMV motor-vehicle tax: BEVs pay 0; petrol cars pay a CO2 band plus a Euro-class amount, only about EUR 64–128 for a 1.5T (WLTP 120–150, Euro 6d), rising sharply only above 190 g/km (DMV is included in the VAT base). New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. Koper is Slovenia's own port, so cars clear customs on arrival. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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Changan CS75 Plus 2026 · HEV LandedCar ✓ FOB $13,069+

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Autres modèles vers Slovénie / UE

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