How much import duty and VAT on a XPeng X9 in البوسنة والهرسك?

Taxes and fees total about $9,009 on a CIF value of $47,697: رسوم الاستيراد 0% (كهربائية) $0, ضريبة القيمة المضافة 17% $8,109, Customs clearance + single-vehicle homologation + Ploče / Bar port-to-Sarajevo handling (estimate) $700, Registration + technical inspection (estimate) $200.

What is the landed (DDP) price of a XPeng X9 in البوسنة والهرسك?

About $57,556 per car at the ex-works price of $42,738 — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

← استيراد سيارة من الصين إلى البوسنة والهرسك: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

XPeng X9 إلى البوسنة والهرسك: كم تكلفتها عند الوصول

سعر اليوم: ابتداءً من $43,260 FOB ميناء صيني (سيارة جديدة، عرض بتاريخ 10-06). أدناه كل خطوة من هناك حتى سيارة مسجّلة في البوسنة والهرسك، محسوبة بمحرك القواعد مع المصادر وتواريخ التحقق.

مواصفات عرض السعر · 2026-10-06 · 2026 · EV 665 Max · كهربائي بالكامل

$57,556DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $47,697· شحن مرجعي $4,200 للسيارة

أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$42,738
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$522
= FOB	$43,260
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.5%)	$4,437
CIF · للسيارة	$47,697
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$500
DAP · للسيارة	$48,197
+ رسوم الاستيراد 0% (كهربائية)	$0
+ ضريبة القيمة المضافة 17%	$8,109
+ Customs clearance + single-vehicle homologation + Ploče / Bar port-to-Sarajevo handling (estimate)	$700
+ Registration + technical inspection (estimate)	$200
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$9,009
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$57,556

أعد الحساب بسعرك → عرض سعر سارٍ بتاريخ 10-06 — الأسعار تتغير؛ أكّد قبل الطلب

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; customs is handled by the Indirect Taxation Authority (UINO), and the car must pass single-vehicle homologation before registration
• Used cars need at least Euro 5 and new cars Euro 6 (Ministry of Transport and Communications decision from 1 June 2019); a September 2026 draft vehicle-registration rulebook would raise used cars to Euro 6, out for consultation in October, not adopted; whether RHD cars can be registered was not confirmed on an official page (estimate)
• China-built petrol cars pay 15% duty (EU origin 0% with EUR.1); the normal BEV rate is 5%; Council of Ministers Decision 54/26 (Official Gazette 22/26) cuts newly built BEVs to 0% and new hybrids to 5% (normally 15%) until 31 December 2026, with a Foreign Trade Chamber certificate at entry; used BEVs pay 5%
• VAT 17% on CIF + duty (VAT Law Art. 21); no excise on passenger cars (the Indirect Taxation Authority excise list does not include cars)

القواعد والمصادر

From 1 June 2019 imports of Euro 4 used cars and Euro 5 new cars are banned (Ministry of Transport and Communications decision) ↗ موثّق 2026-10-11
2026 import guide: EU origin 0% (EUR.1), otherwise 15%; 17% VAT always due ↗ موثّق 2026-10-11
Council of Ministers Decision 54/26: 0% duty on new BEVs and 5% on new hybrids to 31 December 2026 ↗ موثّق 2026-10-11
Which cars can be imported: Euro standard, age, homologation ↗ موثّق 2026-10-11
Bosnia and Herzegovina plans to raise the used-car threshold to Euro 6 (ProAuto) ↗ موثّق 2026-10-11
Council of Ministers decision of Feb 2026 (Official Gazette 22/26, VM 54/26): newly built BEVs without preferential FTA origin pay 0% duty and new hybrids 5% until 31 December 2026; the text defines 'new' by the EU CN explanatory notes and requires a Foreign Trade Chamber certificate at entry ↗ موثّق 2026-10-11
Indirect Taxation Authority: excise applies only to petroleum products, tobacco, soft drinks, alcohol, beer and wine, coffee and biofuels (not cars) ↗ رسمي 2026-10-11
Indirect Taxation Authority: single VAT rate of 17% ↗ رسمي 2026-10-11
World Bank WITS: Bosnia and Herzegovina 2022 MFN rate 870380 BEVs 5%; petrol subheadings such as 870322 / 870323 average 12.5–13.33% (a few lines below 15%) ↗ رسمي 2026-10-11

Used cars need at least Euro 5 and new cars Euro 6 (Ministry of Transport and Communications decision of 2019; Euro 6 for used cars is still a draft), and every car goes through single-vehicle homologation first; whether RHD cars can be registered was not confirmed on an official page (estimate). China-built petrol cars pay 15% duty + 17% VAT on CIF + duty, with no excise on passenger cars (Indirect Taxation Authority list). The normal BEV rate is 5%; Council of Ministers Decision 54/26 cuts newly built BEVs to 0% and new hybrids to 5% (normally 15%) until 31 December 2026, with a Foreign Trade Chamber certificate at entry; used BEVs pay 5%, but this page treats every BEV at 0%, so a used BEV is understated by about $1,170 (estimate). Sea freight to Ploče (Croatia) or Bar / Rijeka, then road to Sarajevo; left-hand drive.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

متاحة للطلب الآن

سيارات يمكن طلبها الآن: عروض أسعار اليوم حسب الطراز مع صور المصنّع. سجّل مجانًا لترى كل الفئات والسعر الواصل إلى بلدك.

XPeng X9 2026 · EREV LandedCar ✓ FOB $43,260+

XPeng X9 في دول أخرى

طرازات أخرى إلى البوسنة والهرسك

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.