How much import duty and VAT on a BYD Seal 05 DM-i in ليتوانيا / الاتحاد الأوروبي?

Taxes and fees total about $8,067 on a CIF value of $16,215: رسوم الاستيراد 10% $1,622, ضريبة القيمة المضافة 21% $3,746, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700.

What is the landed (DDP) price of a BYD Seal 05 DM-i in ليتوانيا / الاتحاد الأوروبي?

About $25,083 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

← استيراد سيارة من الصين إلى ليتوانيا / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

BYD Seal 05 DM-i إلى ليتوانيا / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $10,710 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في ليتوانيا / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · هجين قابل للشحن · 1,498 cc

$25,083DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $16,215· شحن مرجعي $4,100 للسيارة

أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$10,710
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,341
= FOB	$12,051
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.4%)	$4,165
CIF · للسيارة	$16,215
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$450
DAP · للسيارة	$16,665
+ رسوم الاستيراد 10%	$1,622
+ ضريبة القيمة المضافة 21%	$3,746
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$8,067
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$25,083

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

القواعد والمصادر

MFA guidance requires SDK, insurance, inspection and third-country conformity assessment; RHD requires indirect-vision certification. Residence-transfer relief is separate. ↗ رسمي 2026-10-03
Public broadcaster reports a 2026 index of 144.2 and EUR43.26 for a petrol car at 141g/km. Tax above 130g/km requires separate calculation. Secondary evidence; law text not verified. ↗ موثّق 2026-10-03
Ordinary passenger-car duty 10% ↗ رسمي 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ رسمي 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ رسمي 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ رسمي 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ رسمي 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ رسمي 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ رسمي 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 21%; the registration tax depends on CO2 and fuel: zero for BEVs, up to about EUR 540 for petrol cars (not included ⚠). New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Seal 05 DM-i في دول أخرى

طرازات أخرى إلى ليتوانيا / الاتحاد الأوروبي

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.