← Importer une voiture de Chine vers Guinée : guide complet du coût rendu 2026
XPeng G6 vers Guinée : ce que ça coûte rendu
Cotation du jour : à partir de $25,532 FOB port chinois (voiture neuve, cotée le 09-20). Ci-dessous : chaque étape de là jusqu’à une voiture immatriculée en Guinée, calculée par notre moteur de règles — sources et dates de vérification incluses.
$36,484DDP droits acquittés · par voiture· CIF $31,280· Fret de référence $5500 par voiture
Moins cher par voiture à plusieurs — devis à la commande
| Prix EXW | $25,010 |
| + Formalités d'export (prises en charge par LandedCar) | $522 |
| = FOB | $25,532 |
| + Fret et assurance (assurance 0.8%) | $5,748 |
| CIF · par voiture | $31,280 |
| + Transport intérieur à destination | $150 |
| DAP · par voiture | $31,430 |
| + Droits 10% (BEV) | $3,128 |
| + TVA 0% (BEV) | $0 |
| + Redevance de traitement de la liquidation (RTL) 2% | $626 |
| + PC – prélèvement communautaire CEDEAO 0.5% | $156 |
| + CA – centimes additionnels (chambre de commerce) 0.25% | $78 |
| + Frais de déclaration d’importation (DDI) | $80 |
| + Inspection avant embarquement (PVoC) | $125 |
| + Carte grise et plaques | $85 |
| + Manutention au terminal RoRo | $400 |
| + Taxe unique sur les véhicules (vignette) | $25 |
| = Total des coûts rendus | $4,703 |
| + Frais de service (LandedCar) | $350 |
| DDP droits acquittés · par voiture | $36,484 |
Recalculer avec votre prix → Cotation en cours du 09-20 — les prix évoluent ; à confirmer avant commande
Cette voiture peut-elle entrer ?
- • Âge maximum 13 ans
- • Qui peut importer : Sociétés et particuliers (déclaration descriptive d’importation DDI via le guichet unique GUCEG, plus homologation DNTT)
- • Inspection avant expédition : PVoC
- • Volant à gauche uniquement ; les véhicules à volant à droite sont refusés à l’entrée
- • Les véhicules d’occasion ne doivent pas dépasser 13 ans
- • Les véhicules neufs et les voitures 100 % électriques paient 10 % de droit de douane et sont totalement exonérés de TVA et de taxe spéciale (environ 12,75 % au cordon douanier au total)
- • Les véhicules d’occasion paient 20 % de droit de douane, 5 % de taxe spéciale et 18 % de TVA
- • Fiche de sécurité (MSDS) exigée pour les batteries ; inspection avant embarquement de l’état et de la conformité (PVoC) pour les véhicules d’occasion
Règles et sources
- Loi de finances rectificative 2025, art. 14 : droit de douane ramené à 10 % sur les voitures neuves et les voitures 100 % électriques, avec exonération totale de TVA et de taxe spéciale ↗ vérifié 2026-09-20
- Les voitures d’occasion paient le droit TEC CEDEAO de 20 % plus les redevances à la frontière ↗ officiel 2026-09-20
- Code général des impôts 2021, art. 436-I : taxe spéciale ad valorem de 5 % sur les véhicules d’occasion ↗ vérifié 2026-09-20
- Les voitures d’occasion paient la TVA au taux normal de 18 % ↗ vérifié 2026-09-20
- Taxe unique sur les véhicules (vignette) de 200 000–300 000 GNF par an pour les voitures ordinaires et les 4x4 ↗ officiel 2026-09-20
- Les importations sont déclarées au ministère du Commerce via le système DDI du guichet unique ↗ officiel 2026-09-20
- Immatriculation et carte grise électronique : environ 0,5–1 million GNF ; les modèles doivent être homologués par la DNTT ↗ officiel 2026-09-20
- Décret D/2020/297 : importation de véhicules à volant à droite interdite depuis 2020 ↗ vérifié 2026-09-20
- Décret présidentiel du 15 juillet 2021 : véhicules d’occasion de plus de 13 ans interdits ↗ vérifié 2026-09-20
Le principal port d’entrée est Conakry. Depuis la loi de finances rectificative 2025, les véhicules neufs et les voitures 100 % électriques bénéficient d’un droit de douane de 10 % et d’une exonération totale de TVA et de taxe spéciale (environ 12,75 % au cordon douanier au total), alors que les véhicules d’occasion supportent plus de 47 % de taxes cumulées. Limites strictes : véhicules de plus de 13 ans et volant à droite interdits.
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