Qui peut importer et ce qui entre
- Âge maximum 13 ans
- Qui peut importer : Sociétés et particuliers (toute importation d’une valeur FOB d’au moins 2 000 dollars exige une DDI souscrite au préalable par l’importateur ou un commissionnaire agréé via le guichet unique GUCEG)
- Inspection avant expédition : BSC ; certificat de contrôle technique avant embarquement en plus pour l’occasion (les deux obtenus par l’exportateur en Chine)
- Volant à gauche uniquement ; les véhicules à volant à droite sont refusés (avis de transporteur citant les décrets de 2020 ⚠)
- Les véhicules d’occasion ne doivent pas dépasser 13 ans, comptés depuis la première mise en circulation à l’étranger (décret D/2021/071/PRG/SGG ⚠)
- Neuf : la LFR 2025 exonère de TVA et réduit les droits ; le simulateur retient 10 % de droit + 2,75 % de prélèvements = 12,75 % (chiffre du ministre du Budget ⚠) ; les électriques ne sont pas mentionnées à part et suivent le neuf ⚠
- Occasion : TEC 20 % et TVA 18 % ; selon l’examen OMC de 2018, l’accise de 5 % ne vise que les voitures de tourisme usagées de plus de cinq ans, mais le simulateur l’applique à toute l’occasion (surestimation possible ⚠)
- L’occasion exige un certificat de contrôle technique avant embarquement (demandé par l’exportateur en Chine, facturé à part sur la PI au coût réel) ; pour les électriques, le transporteur demande la fiche de sécurité (MSDS) de la batterie
Règles et sources
- National Transition Council report on the revenue side of the 2025 amended finance law: new measures include VAT exemption and a customs-duty cut on imports and sales of new vehicles and new parts (no duty rate or article number given) ↗ officiel 2026-10-26
- Total border charge on new cars 12.75% (down from over 44%), with RTL, PC and CA still payable — Budget Minister, 3 Dec 2025, as reported by the press; the 10% duty is inferred as 12.75% − 2.75% ⚠ ↗ vérifié 2026-10-26
- WTO Trade Policy Review of Guinea, WT/TPR/S/370 (2018): RTL 2%, CA 0.25%, ECOWAS PC 0.5% (all on CIF); VAT 18%, import VAT base = CIF + duty + RTL + excise; 5% excise on used passenger cars over five years old; DDI fee scaled to FOB, GNF 400,000–1,000,000; pre-shipment inspection programme ended in 2017; BSC cargo tracking note required at the port of loading since 2010 ↗ officiel 2026-10-26
- Guinea General Tax Code 2021 (DGI): art. 373 standard VAT 18%; art. 436 ad valorem excise base = CIF plus all border duties except VAT; art. 330 single vehicle tax TUV GNF 300,000 a year for cars up to 12 CV, GNF 450,000 for pick-ups and 4x4s ↗ officiel 2026-10-26
- ECOWAS common external tariff (published by Côte d'Ivoire customs, updated 27 Mar 2026): HS 8703 passenger cars, new (not for assembly), used, hybrid and electric, all at 20% duty; kits for assembly 5% ↗ officiel 2026-10-26
- GUCEG single window: handles DDI/DDE import and export declarations and online payment of DDI fees and customs duties ↗ officiel 2026-10-26
- Central Bank of Guinea (BCRG) official rate: USD 1 ≈ GNF 8,565 (used to convert GNF amounts here) ↗ officiel 2026-10-26
- Decree D/2021/071/PRG/SGG (2 Mar 2021) on the age limit for imported used vehicles: used cars over 13 years banned, counted from first registration abroad; a pre-shipment condition certificate is required ↗ vérifié 2026-10-26
- CMA CGM notice, Jan 2021, citing D/2020/297 and D/2020/298: importing or using right-hand-drive vehicles is forbidden, at the risk of fines, destruction or re-export ↗ vérifié 2026-10-26
Importer une voiture de Chine en Guinée : DDI, baisse des taxes sur le neuf en 2025 et carte grise
Depuis la loi de finances rectificative 2025, une voiture neuve importée en Guinée est exonérée de TVA et paie des droits de porte fortement réduits : le ministère du Budget les chiffre à 12,75 %, contre plus de 44 % auparavant. L'occasion reste au régime normal, limitée à 13 ans ; le volant à droite est refusé ; tout commence par une DDI sur le guichet unique GUCEG.
Réglementation vérifiée le 26 octobre 2026. Sources principales : le rapport du Conseil national de la Transition sur la LFR 2025, l'examen des politiques commerciales de la Guinée par l'OMC et le guichet unique GUCEG. La liquidation et l'immatriculation relèvent de la Douane guinéenne et de l'administration des transports ; rien ici ne garantit le résultat.
Qui peut importer, et quelle voiture peut entrer
Selon l'examen de l'OMC, toute importation d'une valeur FOB d'au moins 2 000 dollars exige la souscription préalable d'une DDI (déclaration descriptive d'importation) par l'importateur ou un commissionnaire en douane agréé ; elle est valable six mois. Elle se souscrit et se paie en ligne sur GUCEG. On roule à droite en Guinée : un avis de CMA CGM citant les décrets de 2020 indique que l'importation et l'utilisation de véhicules à volant à droite sont interdites, sous peine d'amende, de destruction ou de réexportation. Pour l'occasion, le décret D/2021/071/PRG/SGG du 2 mars 2021 interdit les véhicules de plus de 13 ans, comptés depuis la première mise en circulation à l'étranger (Guinéenews).
Droits, taxes et coût rendu
- Véhicules neufs : TVA exonérée, droits réduits. Le rapport du CNT mentionne l'exonération de TVA et la réduction des droits de douane à l'importation de véhicules neufs et de pièces neuves. Le ministre du Budget fixe le nouveau taux de porte à 12,75 % (Horoya). Le véhicule doit être neuf, avec certificat d'origine et déclaration d'usage (Guinee114).
- RTL 2 %, PC 0,5 %, CA 0,25 % de la valeur CAF restent dus (Guinee114 ; taux selon l'examen de l'OMC). Le simulateur décompose les 12,75 % en 10 % de droit de douane plus ces trois prélèvements.
- Occasion : pas d'allègement ; tarif extérieur commun de la CEDEAO, TVA de 18 % et, selon l'OMC, accise de 5 % sur les voitures de tourisme usagées de plus de cinq ans. Demandez la liquidation exacte à votre transitaire.
- Redevance DDI : proportionnelle à la valeur FOB, de 400 000 à 1 000 000 GNF par tranche selon l'OMC ; le tableau retient une estimation.
Deux SUV essence, calculés en direct par le moteur du simulateur. Les lignes « estimation » sont des estimations de LandedCar.
| Chery Tiggo 8 Pro (2.0T petrol) | GWM Haval H6 (1.5T petrol) | |
|---|---|---|
| Prix départ usine (Chine) | $15,300 | $13,260 |
| CIF | $22,417 | $20,238 |
| Droit de douane, véhicule neuf (simulateur : 10 %) | $2,242 | $2,024 |
| Redevance de traitement de la liquidation (RTL) 2 % | $448 | $405 |
| Prélèvement communautaire CEDEAO (PC) 0,5 % | $112 | $101 |
| Centimes additionnels (CA) 0,25 % | $56 | $51 |
| Frais de DDI (estimation) | $93 | $93 |
| Carte grise et plaques (estimation) | $85 | $85 |
| Manutention roulier, port de Conakry (estimation) | $400 | $400 |
| Vignette, livraison port–domicile et autres frais fixes (estimations) | $660 | $660 |
| DDP Conakry, par véhicule | $26,514 | $24,056 |
Les frais rendus représentent environ 16% de la valeur CAF, soit 77–85% au-dessus du prix départ usine. Lancez le simulateur avec le modèle réel ; la liquidation de la Douane prévaut.
Contrôle et carte grise
L'immatriculation se fait au Bureau régional des transports terrestres de Conakry (ex-CADAC), véhicule présent, pour la carte grise numérique. Le communiqué du ministère des Transports demande, pour un neuf importé : formulaire, certificat de résidence, pièce d'identité, certificat de mise à la consommation, quittance des droits d'immatriculation et facture du concessionnaire (caractéristiques, date de première utilisation). Faute de barème officiel en ligne, la ligne du tableau est une estimation. LandedCar ne garantit pas l'immatriculation.
Transport et dédouanement
Les voitures partent du sud de la Chine vers le port autonome de Conakry, en roulier ou en conteneur ; le simulateur utilise le fret et l'assurance de référence actuels. Un véhicule d'occasion exige en plus un certificat de contrôle avant embarquement (décret de 2021 ; selon un avis de MSC, le chargeur en remet copie au transporteur). Pour les expéditions LandedCar, toute inspection avant embarquement est demandée et payée par l'exportateur, en Chine. LandedCar livre au port (FOB ou CIF) ; la DDI, le dédouanement, les droits, les prélèvements et la carte grise sont pris en charge au nom de l'importateur par lui-même ou son transitaire, et la responsabilité de chaque étape doit être écrite dans le devis et la facture pro forma.
Questions fréquentes
Et une électrique ? L'allègement vise les véhicules neufs en général, sans mention à part des électriques ; faites confirmer la position tarifaire par votre transitaire.
Un volant à droite converti ? Non ; prévoyez un volant à gauche.
Les 12,75 % sont-ils garantis ? Non : ils supposent que la Douane classe le véhicule comme neuf et accepte les documents d'origine.
Sources vérifiées le 26 octobre 2026 : CNT : rapport sur le volet recettes de la LFR 2025 · Horoya : le ministre du Budget sur les véhicules neufs · Guinee114 : conditions et prélèvements · OMC : examen des politiques commerciales de la Guinée, WT/TPR/S/370 · GUCEG · Avis CMA CGM · Décret D/2021/071/PRG/SGG · Avis MSC · Ministère des Transports : immatriculation numérique. Les estimations sont celles de LandedCar, pas des tarifs officiels. Les règles évoluent ; les décisions de la Douane guinéenne et de l'administration des transports sur le véhicule réel prévalent.
Modèles populaires : prix DDP en Guinée
| Modèle | FOB | DDP |
|---|---|---|
| BYD Seal 05 DM-iConfiguration du devis · 128KM · Hybride rechargeable · 1,497 cc | $10,608 | $19,545 |
| BYD Song Plus DM-iConfiguration d’exemple (prix indicatif) · Hybride rechargeable · 1,498 cc | $16,198 | $25,899 |
| BYD Atto 3 (Yuan Plus)Configuration du devis · 2024 Honor Edition · Électrique | $15,620 | $25,241 |
| BYD Seal EVConfiguration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $23,226 | $33,886 |
| BYD Atto 2 (Yuan Up)Configuration du devis · 2026 · Électrique | $13,515 | $22,849 |
| BYD DolphinConfiguration du devis · Électrique | $15,217 | $24,783 |
| BYD Sealion 7Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $24,848 | $35,730 |
| BYD Han EVConfiguration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $24,307 | $35,115 |
| BYD Seal U (Sealion 6)Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $19,442 | $29,586 |
| BYD Tang EVConfiguration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $32,957 | $44,946 |
| Geely CoolrayConfiguration du devis · MT · Essence · 1,499 cc | $7,676 | $16,213 |
| Geely Xingyue L (Monjaro)Configuration du devis · Essence · 1,998 cc | $22,199 | $32,718 |
| Zeekr 001Configuration du devis · 2025 · U Edition · Électrique | $37,040 | $49,585 |
| Chery Tiggo 8 ProConfiguration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,598 cc | $16,739 | $26,514 |
| Changan CS75 PlusConfiguration du devis · Champion Edition · Essence · 1,499 cc | $14,192 | $23,618 |
| GWM Haval H6Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,998 cc | $15,117 | $24,670 |
| Jetour T2 (Traveller)Configuration du devis · 2026 · Essence · 1,998 cc | $19,533 | $29,689 |
| Jetour X70Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,498 cc | $12,847 | $22,090 |
| XPeng G6Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $26,470 | $37,573 |
| MG4 EVConfiguration du devis · International Edition · Électrique | $11,132 | $20,140 |
| Tesla Model Y (Shanghai-built)Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $32,957 | $44,946 |
| XPeng G9Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $37,282 | $49,861 |
| XPeng X9Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $45,931 | $59,691 |
| XPeng MONA M03Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique | $18,901 | $28,971 |
| AITO M7Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique à prolongateur d’autonomie · 1,499 cc | $41,607 | $54,777 |
| AITO M9Configuration d’exemple (prix indicatif) · Électrique à prolongateur d’autonomie · 1,499 cc | $74,043 | $91,641 |
| MG5Configuration du devis · Mexico Edition · Essence · 1,495 cc | $6,721 | $15,127 |
| MG7Configuration d’exemple (prix indicatif) · Essence · 1,496 cc | $17,280 | $27,128 |
| Changan UNI-VConfiguration du devis · International Edition GCC 2.0T AT sunroof High trim · Essence · 1,998 cc | $15,467 | $25,067 |
| Changan Nevo Q05Configuration du devis · Électrique | $14,677 | $24,169 |
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