← Импорт автомобиля из Китая в Швеция / ЕС: полный гид по стоимости 2026

BYD Tang EV в Швеция / ЕС: сколько стоит «под ключ»

Ориентировочная цена EXW $30,600 в Китае, новый авто. Ниже — каждый этап от склада дилера до зарегистрированного авто в Швеция / ЕС, рассчитан нашим движком правил; источники и даты проверки указаны.

Пример комплектации (ориентировочная цена) · Электромобиль

$72,261Расчётная конечная стоимость (базис DDP) · за авто· CIF $38,109· Ориентир фрахта $5,000 за авто

Фрахт выше — по ориентиру для одной машины; точная цена при бронировании · При отправке нескольких авто дешевле за каждое — цена по запросу

Цена EXW$30,600
+ Экспортное оформление (организует LandedCar)$2,357
= FOB$32,957
+ Фрахт и страховка (страховка 0.4%)$5,152
CIF · за авто$38,109
+ Доставка внутри страны$200
DAP · за авто$38,309
+ Пошлина 10%$3,811
+ Компенсационная пошлина 35.3% (счёт выставлен не производителем)$13,453
+ НДС 25%$13,843
+ Индивидуальная сертификация + таможня € ⚠$2,021
+ Проверка происхождения + регистрационный осмотр + номера kr$474
= Налоги и регистрационные сборы в стране назначения, подытог$33,602
+ Сервисный сбор (LandedCar)$350
Расчётная конечная стоимость (базис DDP) · за авто$72,261

Расчёт полностью включает импортный НДС. Номер НДС не означает автоматического права на вычет при покупке автомобиля: право и доля вычета зависят от страны импорта, назначения, типа и цены автомобиля. Компании могут оценивать чистую стоимость, вычитая только подтверждённую возмещаемую часть НДС. В Португалии и некоторых других странах компании, отвечающие условиям, могут учитывать импортный НДС в декларации вместо уплаты на таможне; это не освобождение от налога и само по себе не даёт права на вычет.

Пересчитать со своей ценой → Ориентир — измените в калькуляторе

Пустят ли машину?

  • Кто может ввозить: Физлица и компании; компаниям нужен номер EORI, физлицам тоже, если в машине есть фторсодержащие газы (кондиционер)
  • Без европейского COC — индивидуальное одобрение
  • Светопропускание стёкол ≥70%, фары евростандарта
  • Юрлицам нужен номер EORI

Правила и источники

  • EU duty 10% (customs: private cars 10%) + VAT (moms) 25% (duty on the price plus freight, insurance and handling to the EU border, VAT on the same base plus duty; countervailing duty added separately); if the car contains fluorinated gases (air conditioning counts) even private importers need an EORI number and F-gas / ODS portal registration ↗ официально 2026-10-26
  • Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ официально 2026-10-02
  • Sweden has no one-off purchase or registration tax; the malus on high-emission cars is an increased annual vehicle tax for the first three years from when the car first becomes taxable (petrol / diesel cars and PHEVs, model year 2018 on), not collected at import ↗ официально 2026-10-26
  • Imported cars need an origin check (ursprungskontroll, SEK 1,240; documents: original CoC or registration certificate, purchase documents, proof of customs clearance) and a registration inspection; fixed fees total about SEK 4,600 (estimate — only the 1,240 is sourced); new cars without EU type approval need single-vehicle approval (enskilt godkännande, tested by an inspection company, no application fee from Transportstyrelsen) ↗ официально 2026-10-26
Пошлина ЕС 10% + НДС 25%; разового налога на покупку или регистрацию нет (в этом дешевле Финляндии, Нидерландов и Франции); malus для машин с высокими выбросами — повышенный ежегодный налог в первые три года, его платит владелец; китайские версии проходят индивидуальную сертификацию; зимний рынок — ждут тепловой насос и подогрев батареи. Уточнение по компенсационной пошлине (10.2026): без счёта, выставленного производителем из списка и содержащего обязательную декларацию, ставка для всех марок 35,3%; автомобили с увеличителем хода тоже облагаются; подержанным считается автомобиль с регистрацией более 6 месяцев и пробегом более 6 000 км.

Вопросы и ответы

Сколько стоит BYD Tang EV в стране «Швеция / ЕС» с доставкой и пошлинами?
Примерно $72,261 за автомобиль с доставкой и уплатой пошлин (DDP), от $32,957 FOB порт Китая (EXW $30,600). Налоги и сборы — около $33,602; подробности в таблице выше, пересчитайте со своей ценой.
Каковы импортная пошлина и НДС на BYD Tang EV при ввозе в страну «Швеция / ЕС»?
Налоги и сборы составляют примерно $33,602 при стоимости CIF $38,109: Пошлина 10% $3,811, Компенсационная пошлина 35.3% (счёт выставлен не производителем) $13,453, НДС 25% $13,843, Индивидуальная сертификация + таможня € ⚠ $2,021, Проверка происхождения + регистрационный осмотр + номера kr $474.
Можно ли ввезти и зарегистрировать новый BYD Tang EV в стране «Швеция / ЕС»?
Да. Для нового леворульного автомобиля запрещающих правил нет. Что нужно учесть: Кто может ввозить: Физлица и компании; компаниям нужен номер EORI, физлицам тоже, если в машине есть фторсодержащие газы (кондиционер); Без европейского COC — индивидуальное одобрение; Светопропускание стёкол ≥70%, фары евростандарта; Юрлицам нужен номер EORI
Нужен ли номер EORI для импорта в страну «Швеция / ЕС»?
Да. Любой компании, импортирующей товары в ЕС, нужен номер EORI для таможенного оформления; без него автомобиль не будет выпущен таможней.

Нужна эта машина? Отправьте запрос — LandedCar найдёт её и пришлёт предложение

Отправить запросПоделиться в WhatsApp

BYD Tang EV в другие страны

Другие модели в Швеция / ЕС

Справочные цифры: курсы, фрахт и налоги меняются; решают фактические начисления таможни и подтверждённая LandedCar котировка. Бесплатно и не является основанием для возврата или претензий — см. Условия.