← 从中国进口汽车到法国 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
捷途 X70 到法国 / 欧盟，落地多少钱
按参考出车价 $11,628（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在法国 / 欧盟上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
示例配置（参考价） · 汽油 · 1,498 cc
$32,094DDP 完税交付 · 单台· CIF $17,539· 海运/陆运参考 $4,500/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $11,628 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 安排） | $1,341 |
| ＝ FOB | $12,969 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,570 |
| CIF · 单台 | $17,539 |
| ＋ 目的国内陆运 | $300 |
| DAP · 单台 | $17,839 |
| + 进口关税 10% | $1,754 |
| + TVA 20% | $3,858 |
| + CO₂ 罚金 €（150 g/km，默认值，按认证值可改）⚠ | $4,621 |
| + 重量罚金 €（未填整备质量，未计）⚠ | $0 |
| + 单车认证 + 清关 € ⚠ | $3,240 |
| + 登记证（carte grise）+ 车牌 € ⚠ | $432 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $13,906 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $32,094 |
本测算全额计入进口增值税。有增值税号不代表购车增值税一定可抵扣；是否抵扣及比例取决于进口国、车辆用途、车型和价格等条件。企业买家只有确认符合抵扣资格后，才可扣除可抵扣部分看净成本。葡萄牙等国符合申报条件的企业可在申报时结算进口增值税，清关时不先付；这不是免税，也不自动取得抵扣权。
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
规则与来源
- 欧盟关税 10% + TVA 20%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新纯电 / 增程车反补贴税（Reg. (EU) 2024/2754 第 1 条）：发票由名单内厂家开具并带声明才按厂商税率（比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 特斯拉 7.8 / 附件合作厂商 20.7），否则按「其他所有公司」35.3；上汽和没上名单的厂商 35.3 ↗ 官网核对 2026-10-02
- 2026 年 CO₂ 罚金（malus écologique）：WLTP 108 g/km 起 €50，逐克上升，≥192 g/km 封顶 €80,000；纯电免。首次在法国登记时交，进口车同样适用 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 2026 年重量罚金（malus au poids）：整备质量 1,500 kg 起分段累进 €10 / 15 / 20 / 25 / 30 每公斤；纯电 2026 年全年免；两项罚金合计不超过 €80,000 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟 COC 的中规车须经 DREAL 做单车认证（réception à titre isolé，通常要 UTAC 检测） ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + TVA 20%；首次登记按 CO₂ 交罚金（108 g/km 起，最高 €80,000），燃油车默认按 150 g/km 估约 €4,300，实际差别极大、务必按认证值改；非纯电车 1,500 kg 以上另有重量罚金（填了整备质量才算）；纯电两项都免；中规车需单车认证；中国产新纯电 / 增程车加反补贴税：没有厂家发票声明一律 35.3%，有则按厂商税率（比亚迪 17 / 吉利 18.8 / 特斯拉 7.8 / 附件合作厂商 20.7）；二手（上牌满 6 个月且超过 6,000 公里）不征。
现在可订的车
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捷途 X70 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。