كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Seal EV في الغابون؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $10,848 على قيمة CIF قدرها $29,662: رسوم الاستيراد 30% (كهربائية) $8,899، ضريبة الاستهلاك 0% (كهربائية) $0، ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية) $0، Statistical fee (RS) ⚠ unverified 1.5% $445، Taxe Communautaire d'Intégration (TCI) 1% $297، Contribution Communautaire d'Intégration (CCI) 0.4% $119، Prélèvement OHADA 0.05% $15، Contribution à l'Union Africaine (CUA) 0.2% $59، Contribution Spéciale de Solidarité (CSS) 1% $386، BIETC cargo tracking note (issued by the CGC; USD 150 from Asia) $150، Container scanning fee (RDS) (CFAF 81,500 before tax per TEU; 1 TEU assumed) $140، PROGEC certificate of conformity (applied for by the exporter in China with a mandated body; itemised on the PI at actual cost: route A 0.53% of FOB, minimum €300; estimated at €300) $340.

كم تبلغ تكلفة BYD Seal EV واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في الغابون؟

نحو $41,010 للسيارة بسعر EXW قدره $21,420. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟

يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

BYD Seal EV — $41,010 واصلة إلى الغابون (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي بالكامل

$41,010التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $29,662· شحن مرجعي $6,200 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$21,420
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,806
= FOB	$23,226
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)	$6,435
CIF · للسيارة	$29,662
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$150
DAP · للسيارة	$29,812
+ رسوم الاستيراد 30% (كهربائية)	$8,899
+ ضريبة الاستهلاك 0% (كهربائية)	$0
+ ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية)	$0
+ Statistical fee (RS) ⚠ unverified 1.5%	$445
+ Taxe Communautaire d'Intégration (TCI) 1%	$297
+ Contribution Communautaire d'Intégration (CCI) 0.4%	$119
+ Prélèvement OHADA 0.05%	$15
+ Contribution à l'Union Africaine (CUA) 0.2%	$59
+ Contribution Spéciale de Solidarité (CSS) 1%	$386
+ BIETC cargo tracking note (issued by the CGC; USD 150 from Asia)	$150
+ Container scanning fee (RDS) (CFAF 81,500 before tax per TEU; 1 TEU assumed)	$140
+ PROGEC certificate of conformity (applied for by the exporter in China with a mandated body; itemised on the PI at actual cost: route A 0.53% of FOB, minimum €300; estimated at €300)	$340
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$10,848
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$41,010

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

حد العمر 10 سنة
من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; the owner (person or company) may declare its own goods, while anyone declaring for others must be a licensed broker or hold the Director of Customs' temporary authorisation; most importers use a broker
فحص ما قبل الشحن: PROGEC (AGANOR)
CEMAC member: the common external tariff (TEC) applies
The BIETC electronic cargo tracking note is issued by the Gabonese Shippers' Council (CGC) and is a required document for sea imports; USD 150 from Asia, applied for in China by the forwarder or shipper at the loading port
PROGEC pre-shipment conformity certificate (CoC): required for all imports except food (HS 01–24) under AGANOR's notice of 13 Aug 2020, used goods included (Cotecna: mandatory from FOB €3,000); the exporter applies and pays in China with a mandated body (SGS, renewed to 2029; Cotecna; Intertek; TÜV Austria added Sep 2026; Bureau Veritas left on 1 Jul 2026); goods without it are refused entry; confirm route and fee for a single car before quoting
Used cars are valued at transaction value (WTO Valuation Agreement art. 1); the customs guide list is only an indication of market prices
Used cars may be at most 10 years old (Council of Ministers, 28 Dec 2023, amending decree 0051/PR/MTL; decree text not found ⚠)
The household-removal duty relief excludes motor vehicles; a car brought when moving pays normal duties and taxes

القواعد والمصادر

Customs (DGDDI), customs taxation: CEMAC common external tariff in four bands of 5/10/20/30%, band 4 (everyday consumer goods) 30%; plus TCI 1%, ECCAS CCI 0.4% (third-country goods), OHADA 0.05% and African Union 0.2%; standard VAT 18% ↗ رسمي 2026-10-26
Official Journal no. 96 Quater (30 Dec 2025), Law 041/2025 (2026 finance law), new art. 250: 5% excise on passenger cars excluding new cars not exceeding 1,500 cc (used cars pay at any displacement); new art. 221: standard VAT 18% ↗ رسمي 2026-10-26
Official Journal no. 123 Bis (17 Jul 2026), amending finance law 002/2026, new art. 210(20): imports and sales of electric vehicles are exempt from VAT ↗ رسمي 2026-10-26
WTO Trade Policy Review of Gabon (WT/TPR/S/445, 2023): all import containers scanned at the importer's cost, CFAF 81,500 before tax per TEU (3.11, 3.29); BIETC issued by the CGC, USD 150 from Asia (3.12); CSS 1% for persons with turnover of CFAF 30 million or more (3.29); used cars valued at transaction value, guide list only indicative (3.19); excise base on imports = customs value + border duties and taxes except VAT (3.33) ↗ رسمي 2026-10-26
WTO TPR of CEMAC, common report (WT/TPR/S/445): TCI 1% on non-CEMAC imports, CCI 0.4% on non-ECCAS imports (collected by Gabon), OHADA 0.05%; import VAT base = customs value + duty + excise (3.40, 3.44) ↗ رسمي 2026-10-26
Statistical fee 1.5%: not found in the customs taxation summary, the WTO Gabon annex or the 2026 finance law's border revenue table ⚠ (rate left unchanged) ↗ موثّق 2026-10-26
PROGEC scope: all imports except food (HS 01–24); exporter applies to a mandated body; SGS contract renewed Apr 2026 to 2029, Bureau Veritas exited Jul 2026 ↗ رسمي 2026-10-26
Cotecna (AGANOR-mandated) PROGEC FAQ: the exporter applies to its local Cotecna office; mandatory from FOB €3,000; used goods also need a COC; route A 0.53% (min €300, max €7,000), route B 0.45% (€300/€7,000), route C 0.27% (€220/€7,000) ↗ رسمي 2026-10-26
Council of Ministers communiqué of 28 Dec 2023 (published in the state daily L'Union, 29 Dec 2023): articles 1–3 of decree 0051/PR/MTL of 12 Jan 2015 on used-vehicle imports amended; the maximum age of any imported vehicle is raised to ten years ↗ رسمي 2026-10-26
Customs pages: the owner of the goods (person or company) may declare for itself; non-brokers declaring for others need the Director's temporary authorisation; the household-removal relief excludes motor vehicles ↗ رسمي 2026-10-26

Main port of entry is Owendo (Libreville). Petrol and diesel cars pay 30% duty, 5% excise (2026 finance law: only new cars up to 1,500 cc are excluded; used cars pay at any displacement) and 18% VAT, plus TCI 1%, CCI 0.4%, OHADA 0.05%, African Union 0.2%, CSS 1% and a 1.5% statistical fee (not found in official texts ⚠), about 58%–66% of CIF in total. Battery-electric cars are exempt from VAT under the 2026 amending finance law but still pay duty. Used cars may be at most 10 years old and are valued at transaction value. Before shipment the exporter obtains the PROGEC certificate of conformity and the BIETC tracking note in China.

الأسئلة الشائعة

كم سعر BYD Seal EV في الغابون واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $41,010 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في الغابون، ابتداءً من $23,226 FOB ميناء صيني (EXW $21,420). الضرائب والرسوم نحو $10,848؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Seal EV في الغابون؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $10,848 على قيمة CIF قدرها $29,662: رسوم الاستيراد 30% (كهربائية) $8,899، ضريبة الاستهلاك 0% (كهربائية) $0، ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية) $0، Statistical fee (RS) ⚠ unverified 1.5% $445، Taxe Communautaire d'Intégration (TCI) 1% $297، Contribution Communautaire d'Intégration (CCI) 0.4% $119، Prélèvement OHADA 0.05% $15، Contribution à l'Union Africaine (CUA) 0.2% $59، Contribution Spéciale de Solidarité (CSS) 1% $386، BIETC cargo tracking note (issued by the CGC; USD 150 from Asia) $150، Container scanning fee (RDS) (CFAF 81,500 before tax per TEU; 1 TEU assumed) $140، PROGEC certificate of conformity (applied for by the exporter in China with a mandated body; itemised on the PI at actual cost: route A 0.53% of FOB, minimum €300; estimated at €300) $340.
هل يمكن استيراد BYD Seal EV جديدة وتسجيلها في الغابون؟: نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: حد العمر 10 سنة; من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; the owner (person or company) may declare its own goods, while anyone declaring for others must be a licensed broker or hold the Director of Customs' temporary authorisation; most importers use a broker; فحص ما قبل الشحن: PROGEC (AGANOR); CEMAC member: the common external tariff (TEC) applies
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟: يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Seal EV في دول أخرى

طرازات أخرى إلى الغابون

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.