How much import duty and VAT on a GWM Haval H6 in Noruega?

Taxes and fees total about $33,967 on a CIF value of $20,327: Arancel 0% $0, IVA 25% $5,082, Impuesto de matriculación · peso kr (1600 kg, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado) $1,328, Impuesto de matriculación · recargo por peso con motor de combustión kr (260 NOK por kg por encima de 1.200 kg) $9,880, Impuesto de matriculación · CO₂ kr (150 g/km, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado) $15,200, Impuesto de matriculación · NOx kr $77, Homologación individual + aduana + puerto $ ⚠ $2,000, Matriculación + placas + depósito de desguace $ ⚠ $400.

What is the landed (DDP) price of a GWM Haval H6 in Noruega?

About $54,843 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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GWM Haval H6 a Noruega: cuánto cuesta puesto en destino

Precio EXW de referencia $13,905 en China, coche nuevo. Abajo, cada paso desde el patio del concesionario hasta un coche matriculado en Noruega, calculado por nuestro motor de reglas — con fuentes y fechas de verificación.

$54,843DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $20,327· Flete de referencia $5000 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$13,905
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$1,341
= FOB	$15,246
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$5,081
CIF · por coche	$20,327
+ Transporte interior en destino	$200
DAP · por coche	$20,527
+ Arancel 0%	$0
+ IVA 25%	$5,082
+ Impuesto de matriculación · peso kr (1600 kg, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado)	$1,328
+ Impuesto de matriculación · recargo por peso con motor de combustión kr (260 NOK por kg por encima de 1.200 kg)	$9,880
+ Impuesto de matriculación · CO₂ kr (150 g/km, valor por defecto, sustitúyalo por el homologado)	$15,200
+ Impuesto de matriculación · NOx kr	$77
+ Homologación individual + aduana + puerto $ ⚠	$2,000
+ Matriculación + placas + depósito de desguace $ ⚠	$400
= Total costes en destino	$33,967
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$54,843

Recalcular con tu precio → Precio de referencia — cámbialo en la calculadora

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Pueden importar particulares y empresas
• Sin COC europeo → homologación individual
• Transmisión de luz del cristal ≥70%, faros europeos

Reglas y fuentes

Norway is outside the EU customs union: the EU countervailing duty on Chinese BEVs does not apply; customs duty on passenger cars is 0% ↗ oficial 2026-09-20
BEV VAT: from 2026-01-01 the first NOK 300,000 of the price is exempt and 25% applies above it (previously NOK 500,000); the threshold falls to NOK 150,000 in 2027 and is abolished in 2028. Non-electric cars pay the full 25% ↗ oficial 2026-09-20
One-off registration tax (engangsavgift, 2026): every car pays NOK 12.71 per kg of kerb mass above 500 kg; cars with a combustion engine (PHEV / range-extender included) also pay NOK 260 per kg above 1,200 kg (PHEVs with ≥100 km electric range get 10% off the kerb mass first); CO₂ part NOK 800 per g for 0–100 g/km, 1,600 for 101–150, 3,200 for 151–225 and 5,000 above 225; NOx NOK 26.94 per mg/km. BEVs pay only the first item ↗ oficial 2026-09-20
As an EEA member Norway requires EU type approval; Chinese-spec cars without a COC need single-vehicle approval by Statens vegvesen before registration ↗ oficial 2026-09-20

El mayor mercado de eléctricos chinos de los países nórdicos. Fuera de la unión aduanera de la UE: no se aplica el derecho compensatorio del 17–35% y el arancel es 0%. BEV: sin IVA los primeros 300.000 NOK del precio (unos 28.500 $), 25% sobre el exceso; el impuesto de matriculación es solo la partida de peso (por defecto 1.900 kg, unos 17.800 NOK). Coches con motor de combustión (gasolina, PHEV, extensor): IVA completo del 25% e impuesto de matriculación = peso + recargo por peso con motor de combustión (260 NOK por kg por encima de 1.200 kg) + CO₂ + NOx — un SUV de gasolina de 1.600 kg y 150 g/km paga unos 279.000 NOK (unos 26.500 $), más que el propio coche: gasolina y PHEV son prácticamente inviables en Noruega. Masa y CO₂ son valores por defecto; sustitúyalos por los homologados. La ventaja de IVA para BEV se reduce en 2027 y desaparece en 2028.

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GWM Haval H6 en otros países

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.