← 从中国进口汽车到意大利 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
长安启源 Q05 到意大利 / 欧盟，落地多少钱
今日报价：FOB 中国港 $15,762 起（新车，报价日 09-15）。下面是从这里到在意大利 / 欧盟上牌的每一步，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$36,449DDP 完税交付 · 单台· CIF $20,343· 海运/陆运参考 $4500/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $14,420 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,342 |
| ＝ FOB | $15,762 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,581 |
| CIF · 单台 | $20,343 |
| ＋ 目的国内陆运 | $300 |
| DAP · 单台 | $20,643 |
| + 进口关税 10% | $2,034 |
| + 反补贴税 20.7%（未识别厂商，按其他厂商计；填品牌可按厂商税率） | $4,211 |
| + IVA 22% | $5,850 |
| + IPT 省级登记税 €（120 kW，上浮 30%） | $542 |
| + 单车认证 + 清关 € ⚠ | $2,700 |
| + PRA / 车管所登记 + 车牌 € | $119 |
| ＝ 落地成本合计 | $15,456 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $36,449 |
用你的价重新算 → 09-15 的当日报价——价格会变，下单前确认
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
规则与来源
- 欧盟关税 10% + IVA 22%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754；只对「新车」：<6 个月或 <6,000km） ↗ 官网核对 2026-09-20
- IPT 省级过户 / 登记税：53 kW 以内 €150.81，超出部分每 kW €3.5119；各省可上浮至多 30%，绝大多数省按上限收（53 kW 以内实收 €196.05） ↗ 官网核对 2026-09-20
- Ecotassa（CO₂ >160 g/km 的新车附加税）只适用于 2019-03-01 至 2021-12-31 购买并登记的车，现已不征——本页不计 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟型式认证（COC）的中规车须在 Motorizzazione 做单车认证（collaudo in unico esemplare） ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + IVA 22%；登记时按功率交省级 IPT（多数省上浮 30%）；环保附加税 Ecotassa 2022 年起已取消；中规车需单车认证；中国产新纯电按厂商自动加反补贴税（比亚迪 17 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7），二手不适用。
现在可订的车
现在可订的车：按车型的当日报价，配厂家官方图。免费注册后看全部配置和到你国家的价格。
长安启源 Q05 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。