从中国进口汽车到意大利 / 欧盟:落地成本完整指南 2026
关税、增值税、谁能进口、什么车能进、海运——以及 28 款热门中国车到意大利 / 欧盟的 DDP 落地价,由规则引擎计算,每条规则带来源与核对日期。
谁能进口、什么车能进
- • 谁能进口:个人和企业都可进口;企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
税则与来源
- 欧盟关税 10% + IVA 22%(按 车价+运保+关税+反补贴税 计) ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商:比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7(Reg. (EU) 2024/2754;只对「新车」:<6 个月或 <6,000km) ↗ 官网核对 2026-09-20
- IPT 省级过户 / 登记税:53 kW 以内 €150.81,超出部分每 kW €3.5119;各省可上浮至多 30%,绝大多数省按上限收(53 kW 以内实收 €196.05) ↗ 官网核对 2026-09-20
- Ecotassa(CO₂ >160 g/km 的新车附加税)只适用于 2019-03-01 至 2021-12-31 购买并登记的车,现已不征——本页不计 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟型式认证(COC)的中规车须在 Motorizzazione 做单车认证(collaudo in unico esemplare) ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + IVA 22%;登记时按功率交省级 IPT(多数省上浮 30%);环保附加税 Ecotassa 2022 年起已取消;中规车需单车认证;中国产新纯电按厂商自动加反补贴税(比亚迪 17 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7),二手不适用。
热门车型:到意大利 / 欧盟的 DDP 落地价
| 车型 | 出车价 | DDP |
|---|---|---|
| 比亚迪 元PLUS | $15,244 | $36,958 |
| 比亚迪 元UP | $11,845 | $31,572 |
| 比亚迪 海狮07 EV | $23,062 | $49,514 |
| 比亚迪 宋PLUS EV | $17,938 | $41,198 |
| 比亚迪 唐 EV | $30,750 | $62,213 |
| 小鹏 G6 | $24,600 | $53,227 |
| 特斯拉 Model Y(上海) | $30,750 | $57,301 |
| 小鹏 G9 | $34,680 | $69,424 |
| 长安启源 Q05 | $14,935 | $37,271 |
| 比亚迪 海豹 EV | $21,525 | $47,123 |
| 比亚迪 汉 EV | $22,550 | $48,471 |
| 极氪 001 | $33,660 | $67,710 |
| 名爵 MG4 EV | $18,450 | $47,390 |
| 小鹏 MONA M03 | $17,425 | $41,356 |
| 比亚迪 海豚 | $11,330 | $30,771 |
| 小鹏 X9 | $42,840 | $82,512 |
| 比亚迪 宋PLUS DM-i | $14,935 | $31,811 |
| 比亚迪 海豹05 DM-i | $10,815 | $26,260 |
| 吉利 缤越 | $10,815 | $26,502 |
| 吉利 星越L | $17,425 | $35,630 |
| 奇瑞 瑞虎8 PRO | $15,450 | $32,821 |
| 长安 CS75 PLUS | $13,390 | $30,011 |
| 哈弗 H6 | $13,905 | $30,838 |
| 名爵 MG5 | $7,725 | $22,166 |
| 名爵 MG7 | $15,887 | $33,375 |
| 长安 UNI-V | $12,360 | $28,623 |
| 问界 M7 | $38,760 | $64,499 |
| 问界 M9 | $69,020 | $106,084 |
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仅供参考:税率、运费、规则会变。每条规则都有来源,下单前请核对。