从中国进口汽车到瑞典 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
关税、增值税、谁能进口、什么车能进、海运——以及 28 款热门中国车到瑞典 / 欧盟的 DDP 落地价，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
谁能进口、什么车能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
税则与来源
- 欧盟关税 10% + 增值税（moms）25%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754；只对「新车」：<6 个月或 <6,000km） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 瑞典没有一次性购置税或登记税；高排放新车的 malus 是前三年加收的年度车辆税，不在进口环节收 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 进口车须做来源核查（ursprungskontroll，1,240 克朗）和登记检验；固定费用合计约 4,600 克朗；无欧盟 COC 的中规车须做单车认证（enskilt godkännande） ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + 增值税 25%；没有一次性购置税或登记税（这点比芬兰、荷兰、法国都省）；高排放车的 malus 是前三年加收的年度税，由车主交；中规车需单车认证；冬季市场，买家普遍要热泵和电池预热；中国产新纯电按厂商自动加反补贴税，二手不适用。
热门车型：到瑞典 / 欧盟的 DDP 落地价
| 车型 | 出车价 | DDP |
|---|---|---|
| 比亚迪 元PLUS | $15,244 | $37,337 |
| 比亚迪 元UP | $11,845 | $31,920 |
| 比亚迪 海狮07 EV | $23,062 | $49,798 |
| 比亚迪 宋PLUS EV | $17,938 | $41,631 |
| 比亚迪 唐 EV | $30,750 | $62,052 |
| 小鹏 G6 | $24,600 | $53,686 |
| 特斯拉 Model Y（上海） | $30,750 | $57,769 |
| 小鹏 G9 | $34,680 | $70,220 |
| 长安启源 Q05 | $14,935 | $37,833 |
| 比亚迪 海豹 EV | $21,525 | $47,348 |
| 比亚迪 汉 EV | $22,550 | $48,982 |
| 极氪 001 | $33,660 | $67,593 |
| 名爵 MG4 EV | $18,450 | $48,141 |
| 小鹏 MONA M03 | $17,425 | $41,917 |
| 比亚迪 海豚 | $11,330 | $31,099 |
| 小鹏 X9 | $42,840 | $83,605 |
| 比亚迪 宋PLUS DM-i | $14,935 | $32,306 |
| 比亚迪 海豹05 DM-i | $10,815 | $26,618 |
| 吉利 缤越 | $10,815 | $26,618 |
| 吉利 星越L | $17,425 | $35,743 |
| 奇瑞 瑞虎8 PRO | $15,450 | $33,017 |
| 长安 CS75 PLUS | $13,390 | $30,173 |
| 哈弗 H6 | $13,905 | $30,884 |
| 名爵 MG5 | $7,725 | $22,352 |
| 名爵 MG7 | $15,887 | $33,620 |
| 长安 UNI-V | $12,360 | $28,751 |
| 问界 M7 | $38,760 | $65,196 |
| 问界 M9 | $69,020 | $106,970 |
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仅供参考：税率、运费、规则会变。每条规则都有来源，下单前请核对。