从中国进口汽车到瑞士 · 巴塞尔（经安特卫普）：落地成本完整指南 2026
关税、增值税、谁能进口、什么车能进、海运——以及 28 款热门中国车到瑞士 · 巴塞尔（经安特卫普）的 DDP 落地价，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
谁能进口、什么车能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；凭发票、外国登记和身份文件报关，再由州级机关审技术和登记
- • 瑞士不在欧盟，经欧盟保税转运不适用欧盟关税和反补贴税
- • 清关通过不等于车型能上牌，中规车要做单车技术认证
税则与来源
- 工业品关税2024-01-01取消；旧车辆重量关税不再沿用。 ↗ 官网核对 2026-10-03
- 汽车税4%、VAT8.1%；VAT含车辆价值、至瑞士目的地成本与汽车税/费用；13.20A证明CHF20，CO2另由BFE登记前处理。 ↗ 官网核对 2026-10-03
- 普通乘用车不论重量汽车税4%，搬家/继承等特殊豁免单独审。 ↗ 官网核对 2026-10-03
- BEV汽车税豁免自2024-01-01取消，EV不能设消费税0。 ↗ 官网核对 2026-10-03
- 2026按93.6g基准结合整备质量形成个别目标，小进口人逐车核，不是统一排放门槛。 ↗ 官网核对 2026-10-03
- 受CO2监管车辆须向ASTRA数字报送进口数据；州交通局另核车辆技术登记。 ↗ 官网核对 2026-10-03
- 2026 small-importer target93.6-0.0144*(mass-1777); excess rounded down to0.01g; charge95CHF/g from excess0.1g; final0.05CHF rounding; official example1384.15CHF. ↗ 官网核对 2026-10-03
- Value includes costs to first domestic destination, excluding Swiss/foreign VAT. Incomplete-vehicle exceptions and customs monetary rounding. ↗ 官网核对 2026-10-03
- VAT includes destination freight, packing, insurance, clearance and fees; prior-day official customs selling exchange rate. ↗ 官网核对 2026-10-03
瑞士不是欧盟：乘用车工业品关税 2024 年起为 0，汽车税 4%，增值税 8.1%，没有欧盟反补贴税。燃油 / 插混车进口还有按 CO2 超标计的制裁金（未计入 ⚠），纯电为 0。中规车要向州级机关做技术认证后上牌，费用是估的。
热门车型：到瑞士 · 巴塞尔（经安特卫普）的 DDP 落地价
| 车型 | 出车价 | DDP |
|---|---|---|
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| 比亚迪 汉 EV示例配置（参考价） · 纯电 | $22,440 | $35,208 |
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| 比亚迪 唐 EV示例配置（参考价） · 纯电 | $30,600 | $44,418 |
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| 吉利 星越L示例配置（参考价） · 燃油 · 1,969 cc | $17,340 | $29,451 |
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| 哈弗 H6示例配置（参考价） · 燃油 · 1,998 cc | $13,770 | $25,422 |
| 小鹏 G6报价配置 · 2026-09-30 · 2026 · 纯电 625 Max科技版 · 纯电 | $24,888 | $37,046 |
| 名爵 MG4 EV示例配置（参考价） · 纯电 | $18,360 | $30,603 |
| 特斯拉 Model Y（上海）示例配置（参考价） · 纯电 | $30,600 | $44,418 |
| 小鹏 G9报价配置 · 2026-09-30 · 2026 · 625 Max · 纯电 | $34,578 | $47,983 |
| 小鹏 X9报价配置 · 2026-09-30 · 2026 · 纯电 665 Max · 纯电 | $42,738 | $57,194 |
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| 问界 M9报价配置 · 2026-09-30 · 2026 · 增程 Max+五座版 · 增程 · 排量待补 | $67,362 | $85,911 |
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| 名爵 MG7报价配置 · 2026-09-30 · 1379 · 燃油 · 1,988 cc | $16,074 | $28,021 |
| 长安 UNI-V报价配置 · 2026-09-30 · 2025 · 第二代 新蓝鲸 1169 · 燃油 · 排量待补 | $11,220 | $22,542 |
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