从中国进口汽车到西班牙 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
关税、增值税、谁能进口、什么车能进、海运——以及 28 款热门中国车到西班牙 / 欧盟的 DDP 落地价，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
谁能进口、什么车能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
税则与来源
- 欧盟关税 10% + IVA 21%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计；加那利群岛、休达、梅利利亚另算，本页不含） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754；只对「新车」：<6 个月或 <6,000km） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 登记税 IEDMT 按 WLTP CO₂：≤120 g/km 0% / 121–159 4.75% / 160–199 9.75% / ≥200 14.75%，基数为不含 IVA 的车价；纯电和多数插混 0%。各自治区可上浮至多 15%（安达卢西亚、阿斯图里亚斯、巴利阿里、坎塔布里亚、加泰罗尼亚、穆尔西亚、瓦伦西亚已调） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟 COC 的中规车须做单车认证（homologación individual：技术服务机构出报告 + ITV 检验） ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + IVA 21%；登记税 IEDMT 按 CO₂ 分四档，纯电 / 插混 / 增程默认 0%，燃油默认按 121–159 g/km 的 4.75% 估，大排量请手改；部分自治区税率更高；中规车需单车认证；中国产新纯电按厂商自动加反补贴税，二手不适用。
热门车型：到西班牙 / 欧盟的 DDP 落地价
| 车型 | 出车价 | DDP |
|---|---|---|
| 比亚迪 元PLUS | $15,244 | $35,341 |
| 比亚迪 元UP | $11,845 | $30,096 |
| 比亚迪 海狮07 EV | $23,062 | $47,403 |
| 比亚迪 宋PLUS EV | $17,938 | $39,497 |
| 比亚迪 唐 EV | $30,750 | $59,264 |
| 小鹏 G6 | $24,600 | $51,144 |
| 特斯拉 Model Y（上海） | $30,750 | $55,174 |
| 小鹏 G9 | $34,680 | $67,149 |
| 长安启源 Q05 | $14,935 | $35,798 |
| 比亚迪 海豹 EV | $21,525 | $45,031 |
| 比亚迪 汉 EV | $22,550 | $46,613 |
| 极氪 001 | $33,660 | $64,617 |
| 名爵 MG4 EV | $18,450 | $45,687 |
| 小鹏 MONA M03 | $17,425 | $39,751 |
| 比亚迪 海豚 | $11,330 | $29,302 |
| 小鹏 X9 | $42,840 | $80,105 |
| 比亚迪 宋PLUS DM-i | $14,935 | $30,573 |
| 比亚迪 海豹05 DM-i | $10,815 | $25,067 |
| 吉利 缤越 | $10,815 | $25,941 |
| 吉利 星越L | $17,425 | $35,121 |
| 奇瑞 瑞虎8 PRO | $15,450 | $32,378 |
| 长安 CS75 PLUS | $13,390 | $29,517 |
| 哈弗 H6 | $13,905 | $30,233 |
| 名爵 MG5 | $7,725 | $21,650 |
| 名爵 MG7 | $15,887 | $32,985 |
| 长安 UNI-V | $12,360 | $28,087 |
| 问界 M7 | $38,760 | $62,411 |
| 问界 M9 | $69,020 | $102,848 |
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仅供参考：税率、运费、规则会变。每条规则都有来源，下单前请核对。