从中国进口汽车到荷兰 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
关税、增值税、谁能进口、什么车能进、海运——以及 28 款热门中国车到荷兰 / 欧盟的 DDP 落地价，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
谁能进口、什么车能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
税则与来源
- 欧盟关税 10% + BTW 21%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754；只对「新车」：<6 个月或 <6,000km） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 2026 年 BPM（乘用车购置税，按 WLTP CO₂）：起征额 €687；1–77 g/km 每克 €2、78–100 €82、101–139 €181、140–155 €297、>155 €594；纯电和氢能只交起征额；柴油 69 g/km 以上每克另加 €114.83 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟 COC 的中规车须经 RDW 做单车认证（individuele goedkeuring）后才能拿车牌 ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + BTW 21%；购置税 BPM 按 CO₂ 累进：纯电只交 €687，插混 / 增程默认按 40 g/km，燃油默认按 150 g/km 估约 €13,000（高排放车 BPM 很重，务必按认证值改）；柴油附加未计；中规车需 RDW 单车认证；中国产新纯电按厂商自动加反补贴税，二手不适用。
热门车型：到荷兰 / 欧盟的 DDP 落地价
| 车型 | 出车价 | DDP |
|---|---|---|
| 比亚迪 元PLUS | $15,244 | $35,157 |
| 比亚迪 元UP | $11,845 | $29,913 |
| 比亚迪 海狮07 EV | $23,062 | $47,219 |
| 比亚迪 宋PLUS EV | $17,938 | $39,313 |
| 比亚迪 唐 EV | $30,750 | $59,080 |
| 小鹏 G6 | $24,600 | $50,938 |
| 特斯拉 Model Y（上海） | $30,750 | $55,047 |
| 小鹏 G9 | $34,680 | $66,943 |
| 长安启源 Q05 | $14,935 | $35,592 |
| 比亚迪 海豹 EV | $21,525 | $44,848 |
| 比亚迪 汉 EV | $22,550 | $46,429 |
| 极氪 001 | $33,660 | $64,423 |
| 名爵 MG4 EV | $18,450 | $45,392 |
| 小鹏 MONA M03 | $17,425 | $39,545 |
| 比亚迪 海豚 | $11,330 | $29,118 |
| 小鹏 X9 | $42,840 | $79,899 |
| 比亚迪 宋PLUS DM-i | $14,935 | $30,579 |
| 比亚迪 海豹05 DM-i | $10,815 | $25,074 |
| 吉利 缤越 | $10,815 | $38,343 |
| 吉利 星越L | $17,425 | $47,176 |
| 奇瑞 瑞虎8 PRO | $15,450 | $44,536 |
| 长安 CS75 PLUS | $13,390 | $41,784 |
| 哈弗 H6 | $13,905 | $42,472 |
| 名爵 MG5 | $7,725 | $34,213 |
| 名爵 MG7 | $15,887 | $45,120 |
| 长安 UNI-V | $12,360 | $40,407 |
| 问界 M7 | $38,760 | $62,417 |
| 问界 M9 | $69,020 | $102,854 |
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仅供参考：税率、运费、规则会变。每条规则都有来源，下单前请核对。