← 从中国进口汽车到荷兰 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
比亚迪 宋PLUS EV 到荷兰 / 欧盟，落地多少钱
按参考出车价 $17,938（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在荷兰 / 欧盟上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$39,313DDP 完税交付 · 单台· CIF $23,372· 海运/陆运参考 $4000/台
3–4 台拼一个柜约 $1,400–2,400/台
| EXW 出车价 | $17,938 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $19,279 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,093 |
| CIF · 单台 | $23,372 |
| ＋ 目的国内陆运 | $200 |
| DAP · 单台 | $23,572 |
| + 进口关税 10% | $2,337 |
| + 反补贴税 17%（BYD · 新 BEV） | $3,973 |
| + BTW 21% | $6,233 |
| + 购置税 BPM €（0 g/km，纯电只交起征额） | $742 |
| + 单车认证 + 清关 € ⚠ | $1,944 |
| + RDW 登记 + 车牌 € | $162 |
| ＝ 落地成本合计 | $15,392 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $39,313 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
规则与来源
- 欧盟关税 10% + BTW 21%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754；只对「新车」：<6 个月或 <6,000km） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 2026 年 BPM（乘用车购置税，按 WLTP CO₂）：起征额 €687；1–77 g/km 每克 €2、78–100 €82、101–139 €181、140–155 €297、>155 €594；纯电和氢能只交起征额；柴油 69 g/km 以上每克另加 €114.83 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟 COC 的中规车须经 RDW 做单车认证（individuele goedkeuring）后才能拿车牌 ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + BTW 21%；购置税 BPM 按 CO₂ 累进：纯电只交 €687，插混 / 增程默认按 40 g/km，燃油默认按 150 g/km 估约 €13,000（高排放车 BPM 很重，务必按认证值改）；柴油附加未计；中规车需 RDW 单车认证；中国产新纯电按厂商自动加反补贴税，二手不适用。
比亚迪 宋PLUS EV 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。