← 从中国进口汽车到加纳 · 特马：落地成本完整指南 2026
比亚迪 宋PLUS EV 到加纳 · 特马，落地多少钱
按参考出车价 $17,850（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在加纳 · 特马上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
示例配置（参考价） · 纯电
$37,702DDP 完税交付 · 单台· CIF $24,660· 海运/陆运参考 $4,500/台
滚装、多台一起走约 $1,900–2,600/台 · 3–4 台拼一个柜约 $2,100–3,000/台
| EXW 出车价 | $17,850 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 安排） | $2,114 |
| ＝ FOB | $19,964 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.8%) | $4,696 |
| CIF · 单台 | $24,660 |
| ＋ 目的国内陆运 | $150 |
| DAP · 单台 | $24,810 |
| + 进口关税 20%（纯电，税号 8703801900） | $4,932 |
| + VAT 15% | $4,439 |
| + 附加税合计 7%（NHIL/GETFund/ECOWAS/EXIM/AU/特别进口税/查验费） | $2,071 |
| + 港杂 + 清关 | $800 |
| + 上牌 | $300 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $12,542 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $37,702 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • GSA 型式认证公开名单 ↗
- • 原 GSA 框架车龄上限 15 年；暂停期间执行待确认
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；清关须 TIN
- • 装船前检验：进口二手车 PVoC 已于 2026-10-05 暂停；新实施日期待 GSA 通知。
- ⚠ 原框架中的车龄、车况及进口商登记要求，暂停期间执行待 GSA 确认；不能据此判定全部要求已取消。
- • 新车型式认证与二手车逐车检验不同；本次暂停公告未宣布取消新车型式认证。
- • 原框架列有泡水、火烧、车架或安全笼损伤、拼装车及 km/h 显示要求，须逐车核查。
- • 请进口方及当地清关代理在下单和装运前确认适用手续。
- • 10–15 年车龄罚金 5–50%
规则与来源
- 关税：汽油 ≤1000cc 5% / 1000–3000cc 10% / >3000cc 20%；柴油 ≤1500cc 5% / 1500–2500cc 10% / >2500cc 20%；VAT + NHIL 2.5% + GETFund 2.5% + ECOWAS 0.5% + EXIM 0.75% + AU 0.2% + 特别进口税 2% + 查验费 1% ↗ 官网核对 2026-09-02
- 纯电乘用车（税号 8703801900）进口关税 20%；电动客车（8702 项下）10%。2024 年预算的 8 年免关税只适用于公共交通用电动车（公交、tro-tro、出租车用轿车）和注册电动车组装厂的 SKD / CKD 散件，明确不含个人自用的整车进口；配套法规（LI）未出台，2024-10 报道实际只有政府进口的电动公交免税 ↗ 官网核对 2026-09-20
- >10 年车龄罚 5–50%（超龄罚金） ↗ 权威转述 2026-09-02
- GSA 公告 GSA/DGS/PN/26/11（2026-10-05）：暂停进口二手车装运前检验（PVoC），新的实施日期另行通知。截至 2026-10-16，本次核查未发现恢复实施日期。 ↗ 官网核对 2026-10-16
- 原 GSA 公告 26/09（2026-08-14）列有新车型式认证、进口商登记及二手车车龄、车况要求。10 月 5 日公告未逐项撤销这些要求；暂停期间的适用与清关条件须向 GSA 确认。 ↗ 官网核对 2026-10-16
- 左舵市场；原厂右舵车进口受限
常见问题
- 比亚迪 宋PLUS EV 在加纳 · 特马卖多少钱？到岸含税大概多少？
- 到加纳 · 特马完税交付（DDP）约 $37,702/台，中国港口 FOB $19,964（出车价 $17,850），税费合计约 $12,542；明细见上表，用你自己的价去测算器重算。
- 比亚迪 宋PLUS EV 进口到加纳 · 特马要交多少关税和增值税？
- 按 CIF $24,660 计，税费合计约 $12,542：进口关税 20%（纯电，税号 8703801900） $4,932，VAT 15% $4,439，附加税合计 7%（NHIL/GETFund/ECOWAS/EXIM/AU/特别进口税/查验费） $2,071，港杂 + 清关 $800，上牌 $300。
- 比亚迪 宋PLUS EV 新车能进口到加纳 · 特马并上牌吗？
- 可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则： 原 GSA 框架车龄上限 15 年；暂停期间执行待确认；谁能进口：个人和企业都可进口；清关须 TIN；装船前检验：进口二手车 PVoC 已于 2026-10-05 暂停；新实施日期待 GSA 通知。；原框架中的车龄、车况及进口商登记要求，暂停期间执行待 GSA 确认；不能据此判定全部要求已取消。
- 海运和清关谁负责？
- 报价会列明卖方和负责出口的一方。FOB 由买方指定货代；CIF 由 LandedCar 安排并报价海运及保险。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。
纯电：私人和车商进口的纯电乘用车（税号 8703801900）关税 20%；2024 年预算宣布的 8 年免关税只给公共交通用电动车（公交、tro-tro、出租车用轿车）和注册组装厂的散件，而且配套法规一直没出，实际只有政府进口的电动公交免了。增程 / 插混有发动机，按排量档。左舵；GRA 官网：汽油 1000/3000cc、柴油 1500/2500cc 分 5/10/20% 三档；附加税合计约 7%（NHIL、GETFund、ECOWAS、EXIM、AU、特别进口税、查验费）；>10 年罚 5–50%；二手车装运前检验已暂停；其他准入要求的执行待 GSA 确认。
比亚迪 宋PLUS EV 到其他国家
阿联酋 · 迪拜 / 阿布扎比葡萄牙 / 欧盟哈萨克斯坦 · 阿拉木图吉尔吉斯斯坦 · 比什凯克沙特 · 吉达 / 利雅得尼日利亚 · 拉各斯肯尼亚 · 蒙巴萨墨西哥 · 曼萨尼约波兰 / 欧盟德国 / 欧盟英国格鲁吉亚 · 波季埃塞俄比亚 · 吉布提转陆运科特迪瓦 · 阿比让塞内加尔 · 达喀尔意大利 / 欧盟西班牙 / 欧盟法国 / 欧盟荷兰 / 欧盟比利时 / 欧盟芬兰 / 欧盟冰岛挪威瑞典 / 欧盟澳大利亚新西兰坦桑尼亚喀麦隆贝宁多哥布基纳法索马里几内亚塞拉利昂毛里塔尼亚加蓬埃及摩洛哥阿尔及利亚卢旺达马达加斯加南非乌干达毛里求斯捷克 / 欧盟奥地利 / 欧盟丹麦 / 欧盟爱尔兰 / 欧盟希腊 / 欧盟匈牙利 / 欧盟罗马尼亚 / 欧盟保加利亚 / 欧盟克罗地亚 / 欧盟斯洛伐克 / 欧盟斯洛文尼亚 / 欧盟立陶宛 · 克莱佩达 / 欧盟拉脱维亚 · 里加 / 欧盟爱沙尼亚 / 欧盟卢森堡 / 欧盟马耳他 / 欧盟塞浦路斯 · 利马索尔 / 欧盟瑞士 · 巴塞尔（经安特卫普）乌兹别克斯坦阿塞拜疆亚美尼亚蒙古阿曼 · 苏哈尔卡塔尔 · 哈马德港科威特巴林约旦泰国印度尼西亚菲律宾越南柬埔寨尼泊尔斯里兰卡巴基斯坦孟加拉国智利秘鲁哥伦比亚阿尔巴尼亚波黑黑山土耳其以色列俄罗斯 · 陆运（霍尔果斯 / 绥芬河） · 参考
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。