← 从中国进口汽车到加纳 · 特马：落地成本完整指南 2026

比亚迪 汉 EV 到加纳 · 特马，落地多少钱

按参考出车价 $22,440（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在加纳 · 特马上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。

示例配置（参考价） · 纯电

滚装、多台一起走约 $1,900–2,600/台 · 3–4 台拼一个柜约 $2,100–3,000/台

用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价

这台车能不能进

• • GSA 型式认证公开名单 ↗
• • 原 GSA 框架车龄上限 15 年；暂停期间执行待确认
• • 谁能进口：个人和企业都可进口；清关须 TIN
• • 装船前检验：进口二手车 PVoC 已于 2026-10-05 暂停；新实施日期待 GSA 通知。
• ⚠ 原框架中的车龄、车况及进口商登记要求，暂停期间执行待 GSA 确认；不能据此判定全部要求已取消。
• • 新车型式认证与二手车逐车检验不同；本次暂停公告未宣布取消新车型式认证。
• • 原框架列有泡水、火烧、车架或安全笼损伤、拼装车及 km/h 显示要求，须逐车核查。
• • 请进口方及当地清关代理在下单和装运前确认适用手续。
• • 10–15 年车龄罚金 5–50%

规则与来源

• 关税：汽油 ≤1000cc 5% / 1000–3000cc 10% / >3000cc 20%；柴油 ≤1500cc 5% / 1500–2500cc 10% / >2500cc 20%；VAT + NHIL 2.5% + GETFund 2.5% + ECOWAS 0.5% + EXIM 0.75% + AU 0.2% + 特别进口税 2% + 查验费 1% ↗ 官网核对 2026-09-02
• 纯电乘用车（税号 8703801900）进口关税 20%；电动客车（8702 项下）10%。2024 年预算的 8 年免关税只适用于公共交通用电动车（公交、tro-tro、出租车用轿车）和注册电动车组装厂的 SKD / CKD 散件，明确不含个人自用的整车进口；配套法规（LI）未出台，2024-10 报道实际只有政府进口的电动公交免税 ↗ 官网核对 2026-09-20
• >10 年车龄罚 5–50%（超龄罚金） ↗ 权威转述 2026-09-02
• GSA 公告 GSA/DGS/PN/26/11（2026-10-05）：暂停进口二手车装运前检验（PVoC），新的实施日期另行通知。截至 2026-10-16，本次核查未发现恢复实施日期。 ↗ 官网核对 2026-10-16
• 原 GSA 公告 26/09（2026-08-14）列有新车型式认证、进口商登记及二手车车龄、车况要求。10 月 5 日公告未逐项撤销这些要求；暂停期间的适用与清关条件须向 GSA 确认。 ↗ 官网核对 2026-10-16
• 左舵市场；原厂右舵车进口受限

常见问题

比亚迪 汉 EV 在加纳 · 特马卖多少钱？到岸含税大概多少？

到加纳 · 特马完税交付（DDP）约 $44,881/台，中国港口 FOB $24,829（出车价 $22,440），税费合计约 $14,817；明细见上表，用你自己的价去测算器重算。

比亚迪 汉 EV 进口到加纳 · 特马要交多少关税和增值税？

按 CIF $29,563 计，税费合计约 $14,817：进口关税 20%（纯电，税号 8703801900） $5,913，VAT 15% $5,321，附加税合计 7%（NHIL/GETFund/ECOWAS/EXIM/AU/特别进口税/查验费） $2,483，港杂 + 清关 $800，上牌 $300。

比亚迪 汉 EV 新车能进口到加纳 · 特马并上牌吗？

可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则： 原 GSA 框架车龄上限 15 年；暂停期间执行待确认；谁能进口：个人和企业都可进口；清关须 TIN；装船前检验：进口二手车 PVoC 已于 2026-10-05 暂停；新实施日期待 GSA 通知。；原框架中的车龄、车况及进口商登记要求，暂停期间执行待 GSA 确认；不能据此判定全部要求已取消。

海运和清关谁负责？

报价会列明卖方和负责出口的一方。FOB 由买方指定货代；CIF 由 LandedCar 安排并报价海运及保险。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。

比亚迪 汉 EV 到其他国家

其他车型到加纳 · 特马

仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。