比亚迪 汉 EV 到摩洛哥，落地多少钱
按参考出车价 $22,550（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在摩洛哥上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$37,093DDP 完税交付 · 单台· CIF $29,122· 海运/陆运参考 $5000/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $22,550 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $23,891 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.8%) | $5,231 |
| CIF · 单台 | $29,122 |
| ＋ 目的国内陆运 | $200 |
| DAP · 单台 | $29,322 |
| + 进口关税 2.5%（纯电） | $728 |
| + 增值税 20%（纯电） | $5,970 |
| + 进口准财政税 (TPI) 0.25% | $73 |
| + PortNet/BADR 单一口岸与海关系统费 | $20 |
| + 港口装卸处理费 (THC) | $250 |
| + 单车同质化认证规费 (RTI 官方+代理) | $300 |
| + 准入检验与检测费 (Visite Technique) | $30 |
| + 行驶证与号牌工本费 (Carte Grise) | $50 |
| ＝ 落地成本合计 | $7,421 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $37,093 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 车龄上限 5 年
- • 谁能进口：个人（需凭摩洛哥身份证 CIN 或外国人长期居留卡 Carte de Séjour 自用进口）/ 企业（需商事登记 RC、企业统一代码 ICE、税号 IF 并开通 PortNet 账户）
- • 装船前检验：VOC (Verification of Conformity)
- • 严格禁止右舵车（RHD）入境和登记
- • 二手车车龄严格限制在 5 年以内（年满60岁海外归国人员 MRE 放宽至最长10年）
- • 排放必须达到最低 Euro 4 标准，需提供制造厂 CoC 合格证
- • 二手车关税不采信发票价，按海关 MCV 估价系统核定完税底价
- • 超过 40 万迪拉姆（约 4 万美元）的燃油车在首次清关时代征 5%~20% 阶梯豪华车税，纯电免征
规则与来源
- 自中国进口传统燃油乘用车最惠国关税为 17.5% ↗ 官网核对 2026-09-20
- 纯电动乘用车关税优惠税率为 2.5% ↗ 官网核对 2026-09-20
- 二手车关税税率与新车一致，但完税价格通过海关 MCV 系统核定 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 车辆首次清关按到岸价超过 40 万 MAD 起征 5%~20% 豪华车印花税，纯电免征 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 所有乘用车进口征收 20% 增值税，纯电动车不免增值税 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 机动车按 CIF 价值普遍征收 0.25% 进口准财政税 (TPI) ↗ 官网核对 2026-09-20
- 乘用车进口二手车龄严格限制在 5 年以内并强制左舵 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 车辆上牌前需按官方规定缴纳技术检验费与上线检测费 ↗ 官网核对 2026-09-20
摩洛哥主要汽车进口港为卡萨布兰卡港与丹吉尔地中海港；燃油车综合税负约占 CIF 的 41%~45%（若价值超过40万迪拉姆还需加征5%~20%豪华车税），而纯电动乘用车享受2.5%超低关税和豪华车税豁免，综合税负仅约23%；需特别注意二手车限5年以内、严禁右舵以及必须具备 Euro 4 排放证明。
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比亚迪 汉 EV 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。