← 从中国进口汽车到捷克 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
比亚迪 汉 EV 到捷克 / 欧盟，落地多少钱
按参考出车价 $22,440（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在捷克 / 欧盟上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$52,726DDP 完税交付 · 单台· CIF $27,892· 海运/陆运参考 $4,000/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $22,440 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $23,781 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,111 |
| CIF · 单台 | $27,892 |
| ＋ 目的国内陆运 | $600 |
| DAP · 单台 | $28,492 |
| + 进口关税 10% | $2,789 |
| + 反补贴税 35.3%（发票非厂家开具） | $9,846 |
| + 增值税 21% | $8,511 |
| + 单车认证 + 清关 ⚠ | $2,700 |
| + 登记费 800 克朗 | $38 |
| ＝ 落地成本合计 | $23,884 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $52,726 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证（jednotlivě dovezené vozidlo），再过技术检验 STK
- • 内陆国：海运到汉堡、不来梅或科佩尔，再陆运进捷克
- • 捷克没有一次性购置税或登记税
规则与来源
- 欧盟关税 10% + 增值税（DPH）21%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 权威转述 2026-10-02
- 中国产新纯电 / 增程车反补贴税（Reg. (EU) 2024/2754 第 1 条）：发票由名单内厂家开具并带声明才按厂商税率（比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 特斯拉 7.8 / 附件合作厂商 20.7），否则按「其他所有公司」35.3；上汽和没上名单的厂商 35.3 ↗ 官网核对 2026-10-02
- 新车 / 二手的界定：行驶不到 6,000 公里，或首次投入使用不到 6 个月，算新车 ↗ 官网核对 2026-10-02
- 登记行政费 800 克朗（网上办 640 克朗）；没有登记税 ↗ 权威转述 2026-10-02
- 单车认证 + 清关按 €2,500 估（一家当地代办公司的起步价，不是官方收费） ↗ 权威转述 2026-10-02
欧盟关税 10% + 增值税 21%，没有一次性购置税或登记税；内陆国，车到汉堡 / 不来梅 / 科佩尔后陆运进来；中规车没有欧版 COC 要做单车认证，费用是估的。中国产新纯电 / 增程车加反补贴税：没有厂家发票声明一律 35.3%，有则按厂商税率；二手（上牌满 6 个月且超过 6,000 公里）不征。
现在可订的车
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比亚迪 汉 EV 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。