比亚迪 汉 EV 到塞拉利昂，落地多少钱
按参考出车价 $22,550（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在塞拉利昂上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$31,883DDP 完税交付 · 单台· CIF $29,626· 海运/陆运参考 $5500/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $22,550 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $23,891 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.8%) | $5,735 |
| CIF · 单台 | $29,626 |
| ＋ 目的国内陆运 | $150 |
| DAP · 单台 | $29,776 |
| + 进口关税 0%（纯电） | $0 |
| + 增值税 0%（纯电） | $0 |
| + ECOWAS Community Levy 0.5% | $148 |
| + AU Levy 0.2% | $59 |
| + Withholding Income Tax (with TIN) 3% | $889 |
| + ECTN / ENS 跟踪单 | $130 |
| + 弗里敦港口装卸与操作费 (THC) | $450 |
| + 车辆首次注册基础费 (NLe 1040) | $46 |
| + 强制急救包费 (NLe 300) | $13 |
| + 年度车辆行驶许可税 (NLe 500) | $22 |
| ＝ 落地成本合计 | $1,757 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $31,883 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人与企业均可进口，清关主体须持有塞拉利昂国家税务局纳税识别号（TIN）并委托持牌清关行申报
- • 装船前检验：ECTN
- • 仅限左舵（LHD），自2014年起严格禁止右舵车进口
- • 民用二手车进口无法定车龄上限禁令，但车龄超过10年关税税率按30%计征
- • 起运前必须办理ECTN电子货物跟踪单，到港须接受SLRSA强制道路适航检验（MOT Test）
规则与来源
- 塞拉利昂乘用车法定进口关税税率为20%，以CIF到岸价格为计税基数 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 进口环节商品及服务税（GST）税率为15%，计税基数为CIF+关税+消费税 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 西非共同体税征收0.5%，预扣所得税有TIN主体按3%征收，基数均为CIF ↗ 官网核对 2026-09-20
- 自2014年起法律严格禁止右舵机动车进口，仅允许左舵车入境 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 乘用车入境注册后依据《2026年财政法》每年征收500新利昂行驶费 ↗ 官网核对 2026-09-20
主要进口港口为弗里敦港（伊丽莎白二世码头），承载全国95%以上汽车海运；主流乘用车以日系二手车和皮卡为主，综合税负约为CIF到岸价的40%–50%；必须注意严禁右舵车辆，且发运前须取得ECTN电子跟踪单认证。
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比亚迪 汉 EV 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。