示例配置（参考价） · 增程 · 1,499 cc
$69,396到手价测算（DDP 口径）· 单台· CIF $47,484· 海运/陆运参考 $5,500/台
上面的海运按单台走的参考价算，以订舱为准 · 多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $38,760 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 安排） | $2,847 |
| ＝ FOB | $41,607 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.8%) | $5,877 |
| CIF · 单台 | $47,484 |
| ＋ 目的国内陆运 | $150 |
| DAP · 单台 | $47,634 |
| + 进口关税 20% | $9,497 |
| + 增值税 15% | $8,547 |
| + ECOWAS Community Levy 0.5% | $237 |
| + 非盟税 AU Levy（2017 财政法第 38 条，CIF 0.2%，非盟成员国来货免） 0.2% | $95 |
| + 进口预提所得税 Withholding Income Tax（所得税法第 114 条，2018 财政法起 CIF 的 5%；有审计账簿的公司可免） 5% | $2,374 |
| + ECTN 货物跟踪单（出口方在中国向 LSS 申请付费、PI 单列按实收，估 $130） | $130 |
| + 弗里敦港口装卸与操作费 (THC) | $450 |
| + 车辆首次注册基础费 (NLe 1040) | $46 |
| + 强制急救包费 (NLe 300) | $13 |
| + 年度通行许可税 Annual Circulation Permit levy（2026 财政法第 30 条：A 类车 NLe500/年，进口、年度登记或发牌时交） | $22 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $21,412 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| 到手价测算（DDP 口径）· 单台 | $69,396 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- 谁能进口：个人与企业均可进口，清关主体须持有塞拉利昂国家税务局纳税识别号（TIN）并委托持牌清关行申报
- 装船前检验：ECTN（出口方在中国办）
- 仅限左舵：NRA 2022 税务指南 §3.11 把右舵车列入禁止进口；海关法汇编里的 2011 财政法第 5 条是对右舵车征 CIF 20% 附加费；「2014 年起禁止」没有官方原文 ⚠，首单前向 SLRSA / NRA 书面确认
- 民用二手车无法定车龄上限；「车龄超过 10 年关税 30%」在 2013–2026 财政法里核不到 ⚠；2025 财政法只对免税捐赠二手车限 5 年
- ECTN 由出口方 / 托运方在装船前向 LSS 申请付费（船公司通告），LandedCar 在中国办、PI 单列；到港须 SLRSA 道路适航检验（MOT）
- SLRSA：2025-09-01 起只给出示有效 INTERPOL 证书（核所有权与清白）的车辆登记，适用于 2017 年及以后生产的所有 SUV
规则与来源
- NRA《2022 Tax Guide》§3.1 清关路径（TIN + 持牌清关行）；§3.3 进口 GST 15%，底数 CIF + 关税 [+ 消费税]，消费税表「Luxury Vehicles 20%，仅价值 ≥ $50,000 的豪华车」；§3.4 其他进口费：ECOWAS Levy 0.5% of CIF、Withholding Income Tax (WIT) 5% of CIF；§3.11 禁止进口清单 (f)「Motor vehicles that are 'right hand drive'」 ↗ 官网核对 2026-10-26
- NRA「Customs Duty」页：关税按 CIF 从价，税率按国家对外税则，现行 0 / 5 / 10 / 15 / 20 / 30% 档；科特迪瓦海关发布的 TEC CEDEAO 2022（2026-03-27 更新）第 491 页起 8703.21–24.19.00 汽油新车 DD 20 ↗ 官网核对 2026-10-26
- 《Finance Act 2017》第 38 条：对所有进口征 0.2% 的税（海运按卸货港 CIF 值），存入塞拉利昂银行的 African Union Levy Account 供非盟运作；非盟成员国来货免；由 NRA 总署长评定征收 ↗ 官网核对 2026-10-26
- 《Income Tax Act 2000（修正至 2017 财政法）》第 114 条：为转售进口的纳税人预缴 CIF（或海关估价，取高）的 3%，有审计账簿且无欠税的公司可免；《Finance Act 2018》第 10 条把第 114(1) 条 (a)(b) 改为「5% of the CIF value of the goods imported / 5% of the value of the goods imported」 ↗ 官网核对 2026-10-26
- 《Finance Act 2026》（2026-01-01 起）第 30 条替换 2023 财政法第 11 条「Annual Circulation Permit levy」：A 类（轿车、卡车、客车、三 / 四轮，不含摩托）NLe500/年；在进口、年度登记或年检发牌时缴纳 ↗ 官网核对 2026-10-26
- SLRSA 新闻（2025-07-24）：自 2025-09-01 起只给出示有效 INTERPOL 证书（核实所有权与清白）的车辆登记，适用于 2017 年至今生产的所有 SUV ↗ 官网核对 2026-10-26
- 船公司 Grimaldi 通告（2020-03-06 / 2022-12-20）：SLPA 指定 LSS 为塞拉利昂 CTN 服务商，托运人（shippers）须在线开户并付费办 CTN；无 CTN 不装船、不放提单 ↗ 权威转述 2026-10-26
主要进口港弗里敦（伊丽莎白二世码头）。NRA 2022 税务指南把右舵车列为禁止进口（2011 年条款是 20% 附加费，首单前书面确认）。关税 20%（ECOWAS CET）+ 进口 GST 15%（CIF + 关税）+ ECOWAS 税 0.5% + 非盟税 0.2% + 进口预提所得税 5%（CIF）；豪华车消费税 20% 只对 ≥ $50,000 的车。ECTN 由出口方在中国申请付费、PI 单列；2025-09-01 起 2017 年以后生产的 SUV 登记要 INTERPOL 证书。
常见问题
- 问界 M7 在塞拉利昂卖多少钱？到岸含税大概多少？
- 到塞拉利昂的到手价（DDP 口径测算）约 $69,396/台，中国港口 FOB $41,607（出车价 $38,760），税费合计约 $21,412；明细见上表，用你自己的价去测算器重算。
- 问界 M7 进口到塞拉利昂要交多少关税和增值税？
- 按 CIF $47,484 计，税费合计约 $21,412：进口关税 20% $9,497，增值税 15% $8,547，ECOWAS Community Levy 0.5% $237，非盟税 AU Levy（2017 财政法第 38 条，CIF 0.2%，非盟成员国来货免） 0.2% $95，进口预提所得税 Withholding Income Tax（所得税法第 114 条，2018 财政法起 CIF 的 5%；有审计账簿的公司可免） 5% $2,374，ECTN 货物跟踪单（出口方在中国向 LSS 申请付费、PI 单列按实收，估 $130） $130，弗里敦港口装卸与操作费 (THC) $450，车辆首次注册基础费 (NLe 1040) $46，强制急救包费 (NLe 300) $13，年度通行许可税 Annual Circulation Permit levy（2026 财政法第 30 条：A 类车 NLe500/年，进口、年度登记或发牌时交） $22。
- 问界 M7 新车能进口到塞拉利昂并上牌吗？
- 可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则： 谁能进口：个人与企业均可进口，清关主体须持有塞拉利昂国家税务局纳税识别号（TIN）并委托持牌清关行申报；装船前检验：ECTN（出口方在中国办）；仅限左舵：NRA 2022 税务指南 §3.11 把右舵车列入禁止进口；海关法汇编里的 2011 财政法第 5 条是对右舵车征 CIF 20% 附加费；「2014 年起禁止」没有官方原文 ⚠，首单前向 SLRSA / NRA 书面确认；民用二手车无法定车龄上限；「车龄超过 10 年关税 30%」在 2013–2026 财政法里核不到 ⚠；2025 财政法只对免税捐赠二手车限 5 年
- 海运和清关谁负责？
- 报价会列明卖方和负责出口的一方。交付档由买方选：FOB 中国港口交货或 CIF 到买方港口。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。
问界 M7 到其他国家
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其他车型到塞拉利昂
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。