问界 M7 到以色列，落地多少钱
今日报价：FOB 中国港 $40,621 起（新车，报价日 09-30）。下面是从这里到在以色列上牌的每一步，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
报价配置 · 2026-09-30 · 2026 · 新M7 增程 Pro+ · 增程 · 1,499 cc
$103,704DDP 完税交付 · 单台· CIF $44,342· 海运/陆运参考 $3,500/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $39,282 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,339 |
| ＝ FOB | $40,621 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.5%) | $3,721 |
| CIF · 单台 | $44,342 |
| + 进口关税 7% | $3,104 |
| + 消费税 83% | $39,380 |
| + 增值税 18% | $15,629 |
| + 阿什杜德 / 海法港杂 + 清关 ⚠ | $600 |
| + 车管登记 + 牌照费 ⚠ | $300 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $59,013 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $103,704 |
用你的价重新算 → 09-30 的当日报价——价格会变，下单前确认
这台车能不能进
- • 车龄上限 2 年
- • 谁能进口：商业进口须交通部车辆进口商许可（直接 / 间接 / 小型进口商）；个人只能以个人进口方式进口一辆自用车
- • 二手车只能个人进口自用且车龄不超过 2 年（回归居民 4 年，新移民不限），商业进口只做新车
- • 车型须有以色列交通部认可的型式批准（欧盟 / 美国标准体系），中规车须由持证进口商办理型式认可
- • 购置税按 CIF + 关税计：燃油 83% 按绿色评分减免、纯电 2026 年 48%（减免上限 22,000 谢克尔，车价高于约 2.2 万美元起实际税率高于 48%）；2027 年税率待年底定、趋势上调
规则与来源
- 以色列海关税则 8703 乘用车：无自贸协定原产地（含中国）关税 7% ↗ 官网核对 2026-10-04
- 税务局公示（2025-11）：财政部原案 2026 年纯电购置税 52%；先进动力车辆使用价值减免不变 ↗ 官网核对 2026-10-04
- 财政部与国会财务委员会妥协：2026-01 起纯电购置税 45% → 48%（非 52%），绿色税减免上限降为 22,000 谢克尔；纯电绿色税优惠框架延续到 2027 年底 ↗ 权威转述 2026-10-04
- 燃油 / 混动新车购置税 83%，按绿色评分减免；纯电 2024 年 35%、2025 年 45%；增值税 2025-01-01 起 18% ↗ 权威转述 2026-10-04
- 交通部个人进口程序 T-03-2015：普通居民个人进口二手车车龄不超过 2 年，回归居民不超过 4 年，新移民不限 ↗ 权威转述 2026-10-04
以色列二手车只能以个人自用方式进口且车龄不超过 2 年（回归居民 4 年、新移民不限），商业进口只做新车；左舵。中国产车关税 7%（以中自贸协定尚未生效），购置税按 CIF + 关税计：燃油车 83%（按绿色评分减免数千谢克尔 ⚠）、纯电 2026 年 48%（2024 年 35%、2025 年 45%；减免上限 22,000 谢克尔，CIF 高于约 2.2 万美元起实际税率高于 48%）；2027 年税率待年底财政部与国会财务委员会决定、趋势继续上调，绿色税优惠框架到 2027-12-31。增值税 18%（2025-01-01 起）按 CIF + 关税 + 购置税计；港口阿什杜德 / 海法。
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问界 M7 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。