示例配置（参考价） · 纯电
$48,357到手价测算（DDP 口径）· 单台· CIF $38,261· 海运/陆运参考 $5,000/台
上面的海运按单台走的参考价算，以订舱为准 · 多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $30,600 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 安排） | $2,357 |
| ＝ FOB | $32,957 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.8%) | $5,304 |
| CIF · 单台 | $38,261 |
| ＋ 目的国内陆运 | $200 |
| DAP · 单台 | $38,461 |
| + 进口关税 2.5%（纯电） | $957 |
| + 增值税 20%（纯电） | $7,844 |
| + 进口准财政税 (TPI) 0.25% | $96 |
| + PortNet/BADR 单一口岸与海关系统费 | $20 |
| + 港口装卸处理费 (THC) | $250 |
| + 单车同质化认证规费 (RTI 官方+代理) | $300 |
| + 准入检验与检测费 (Visite Technique) | $30 |
| + 行驶证与号牌工本费 (Carte Grise) | $50 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $9,546 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| 到手价测算（DDP 口径）· 单台 | $48,357 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- 车龄上限 5 年
- 谁能进口：个人（需凭摩洛哥身份证 CIN 或外国人长期居留卡 Carte de Séjour 自用进口）/ 企业（需商事登记 RC、企业统一代码 ICE、税号 IF 并开通 PortNet 账户）
- 装船前检验：VOC (Verification of Conformity) ⚠ 整车是否在官方 VOC 清单内未核到
- 严格禁止右舵车（RHD）入境和登记
- 二手车车龄严格限制在 5 年以内（年满60岁海外归国人员 MRE 放宽至最长10年）
- 排放必须达到最低 Euro 4 标准，需提供制造厂 CoC 合格证
- 二手车关税不采信发票价，按海关 MCV 估价系统核定完税底价
- 超过 40 万迪拉姆（约 4 万美元）的燃油车在首次清关时代征 5%~20% 阶梯豪华车税，纯电免征
- 进口 VAT 官方税基含 TPI 等已征税费（WTO TPR 3.55），引擎按 CIF + 关税算，差额约 $10
规则与来源
- 欧盟委员会 Access2Markets 摩洛哥税则数据（中国→摩洛哥）：8703.23.44（≤1800cc 新车）和 8703.23.54（1800–2200cc 新车）MFN 17.5%，二手 .46 / .56 也是 17.5% ↗ 官网核对 2026-10-26
- Access2Markets：8703.80（纯电）MFN 2.5% ↗ 官网核对 2026-10-26
- 二手车关税税率与新车一致，但完税价格通过海关 MCV 系统核定 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 车辆首次清关按到岸价超过 40 万 MAD 起征 5%~20% 豪华车印花税，纯电免征 ↗ 官网核对 2026-09-20
- WTO 摩洛哥贸易政策审议 WT/TPR/S/453（2024）3.55–3.56：进口 VAT 税基 = 完税价格 + 已征各项税费（含 TIC），税率档 7 / 10 / 14 / 20%；GTAI（2026-02）：标准税率 20%，税基含关税和其他税费 ↗ 官网核对 2026-10-26
- WTO WT/TPR/S/453 3.53：进口货物征 0.25% 准财政税（TPI） ↗ 官网核对 2026-10-26
- 乘用车进口二手车龄严格限制在 5 年以内并强制左舵 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 车辆上牌前需按官方规定缴纳技术检验费与上线检测费 ↗ 官网核对 2026-09-20
摩洛哥主要汽车进口港为卡萨布兰卡港与丹吉尔地中海港；燃油车综合税负约占 CIF 的 41%~45%（若价值超过40万迪拉姆还需加征5%~20%豪华车税），而纯电动乘用车享受2.5%超低关税和豪华车税豁免，综合税负仅约23%；需特别注意二手车限5年以内、严禁右舵以及必须具备 Euro 4 排放证明。
常见问题
- 比亚迪 唐 EV 在摩洛哥卖多少钱？到岸含税大概多少？
- 到摩洛哥的到手价（DDP 口径测算）约 $48,357/台，中国港口 FOB $32,957（出车价 $30,600），税费合计约 $9,546；明细见上表，用你自己的价去测算器重算。
- 比亚迪 唐 EV 进口到摩洛哥要交多少关税和增值税？
- 按 CIF $38,261 计，税费合计约 $9,546：进口关税 2.5%（纯电） $957，增值税 20%（纯电） $7,844，进口准财政税 (TPI) 0.25% $96，PortNet/BADR 单一口岸与海关系统费 $20，港口装卸处理费 (THC) $250，单车同质化认证规费 (RTI 官方+代理) $300，准入检验与检测费 (Visite Technique) $30，行驶证与号牌工本费 (Carte Grise) $50。
- 比亚迪 唐 EV 新车能进口到摩洛哥并上牌吗？
- 可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则： 车龄上限 5 年；谁能进口：个人（需凭摩洛哥身份证 CIN 或外国人长期居留卡 Carte de Séjour 自用进口）/ 企业（需商事登记 RC、企业统一代码 ICE、税号 IF 并开通 PortNet 账户）；装船前检验：VOC (Verification of Conformity) ⚠ 整车是否在官方 VOC 清单内未核到；严格禁止右舵车（RHD）入境和登记
- 海运和清关谁负责？
- 报价会列明卖方和负责出口的一方。交付档由买方选：FOB 中国港口交货或 CIF 到买方港口。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。
比亚迪 唐 EV 到其他国家
阿联酋 · 迪拜 / 阿布扎比葡萄牙 / 欧盟哈萨克斯坦 · 阿拉木图吉尔吉斯斯坦 · 比什凯克沙特 · 吉达 / 利雅得尼日利亚 · 拉各斯肯尼亚 · 蒙巴萨加纳 · 特马墨西哥 · 曼萨尼约波兰 / 欧盟德国 / 欧盟英国格鲁吉亚 · 波季埃塞俄比亚 · 吉布提转陆运科特迪瓦 · 阿比让塞内加尔 · 达喀尔意大利 / 欧盟西班牙 / 欧盟法国 / 欧盟荷兰 / 欧盟比利时 / 欧盟芬兰 / 欧盟冰岛挪威瑞典 / 欧盟澳大利亚新西兰坦桑尼亚喀麦隆贝宁多哥布基纳法索马里几内亚塞拉利昂毛里塔尼亚加蓬埃及阿尔及利亚卢旺达马达加斯加南非乌干达毛里求斯捷克 / 欧盟奥地利 / 欧盟丹麦 / 欧盟爱尔兰 / 欧盟希腊 / 欧盟匈牙利 / 欧盟罗马尼亚 / 欧盟保加利亚 / 欧盟克罗地亚 / 欧盟斯洛伐克 / 欧盟斯洛文尼亚 / 欧盟立陶宛 · 克莱佩达 / 欧盟拉脱维亚 · 里加 / 欧盟爱沙尼亚 / 欧盟卢森堡 / 欧盟马耳他 / 欧盟塞浦路斯 · 利马索尔 / 欧盟瑞士 · 巴塞尔（经安特卫普）乌兹别克斯坦阿塞拜疆亚美尼亚蒙古阿曼 · 苏哈尔卡塔尔 · 哈马德港科威特巴林约旦泰国印度尼西亚菲律宾越南柬埔寨尼泊尔斯里兰卡巴基斯坦孟加拉国智利秘鲁哥伦比亚阿尔巴尼亚波黑黑山土耳其以色列俄罗斯 · 陆运（霍尔果斯 / 绥芬河） · 参考
其他车型到摩洛哥
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。