示例配置(参考价) · 纯电
$55,931到手价测算(DDP 口径)· 单台· CIF $38,765· 海运/陆运参考 $5,500/台
上面的海运按单台走的参考价算,以订舱为准 · 多台一起走每台更便宜,按单报价
| EXW 出车价 | $30,600 |
| + 出口手续(LandedCar 安排) | $2,357 |
| = FOB | $32,957 |
| + 运费与保险 (保险 0.8%) | $5,808 |
| CIF · 单台 | $38,765 |
| + 目的国内陆运 | $150 |
| DAP · 单台 | $38,915 |
| + 进口关税 20%(纯电) | $7,753 |
| + 增值税 16%(纯电) | $7,505 |
| + Redevance Statistique (RS) 统计税 1% | $388 |
| + PVCM 装船前检验(出口方在中国向必维申请、PI 单列按实收:FOB 0.78%、最低 €380,按 €380 估) | $430 |
| + 努瓦克肖特港口装卸杂费(THC) | $400 |
| + 车辆上牌与行驶证费(Carte Grise) | $90 |
| + 公路通行与边境使用单证费(OP) | $100 |
| = 目的国税费及注册费用小计 | $16,666 |
| + 服务费(LandedCar) | $350 |
| 到手价测算(DDP 口径)· 单台 | $55,931 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- 谁能进口:个人自用(须提供身份证件/居住证明及NIF税号)或企业(商业登记证RC、进出口商号及NIF税号),须委托持牌报关行清关
- 装船前检验:PVCM(必维 CoC,出口方在中国申请并付费,PI 单列按实收)
- 自 2023-03-15 起强制 PVCM 装船前符合性认证:出口方(LandedCar 在中国)装船前向必维申请 RFC 并付费(A 路线 FOB 0.78%、最低 €380,PI 单列按实收),不接受到港后补检;没有 CoC 不能清关
- 严禁右舵(RHD)车辆进口和路权准入,仅限左舵(LHD)
- 二手车2021年已废除绝对年限禁令,但实践中海关使用最低参考核价表(Grille minimale)核税,超8年车龄税负显著偏高
- 纯电动车动力电池须随附UN 38.3测试报告及原厂合格证
规则与来源
- 乘用车进口关税基准税率为20%,统计税1%,增值税16%(2025年财法) ↗ 权威转述 2026-09-20
- 纯电免关税 / 免增值税——仅此媒体来源,CGI 2023 第 215 条免税清单和 2025 / 2026 财政法未见,未采用 ⚠ ↗ 权威转述 2026-09-20
- 税法典消费税未对整车设定从价消费税,汽车消费税为0(2023年税法典) ↗ 官网核对 2026-09-20
- 商务部公告(2023-01-26):自 2023-03-15 起车辆及配件进口须附 PVCM 符合性证书;「Avant toute exportation, les fournisseurs/exportateurs doivent contacter Bureau Veritas」,核查费「à facturer aux fournisseurs et exportateurs」 ↗ 官网核对 2026-10-26
- 2021年起毛里塔尼亚议会废除二手车5年及8年进口绝对车龄禁令 ↗ 权威转述 2026-09-20
- 必维 PVCM 数据表 Rev 1.1(依据 0131/MCIAT 号令):第 87 章车辆及配件受管、二手货受管、起征 FOB €1,500;「Applicant: Exporter」申请 RFC;「Destination inspection: Not allowed」;「Fees: Paid by Exporter」A 路线 FOB 0.78%、最低 €380(B 0.60% / €300、C 0.50% / €285) ↗ 官网核对 2026-10-26
- CGI 2023(财政部):第 222 条进口增值税底数 = 海关法定价值 + 在关境征收的各种税费(增值税本身除外);第 230 条(LFI 2022)一般税率 16% ↗ 官网核对 2026-10-26
主要进口港为努瓦克肖特友谊港(PANPA),仅限左舵车;强制必维 PVCM 装船前检验——由出口方(LandedCar 在中国)装船前申请并付费(FOB 0.78%、最低 €380),PI 单列按实收,不接受到港后补检。燃油新车进口综合税费约占 CIF 的 40%~50%(20% 关税、1% 统计税、16% 增值税,增值税底数含关税和统计税——CGI 第 222 条),二手车按海关最低参考价格表计税;纯电免关税 / 免增值税只有媒体报道(ev24.africa),CGI 免税清单和 2025 / 2026 财政法里没有,本页纯电按全税算 ⚠。
常见问题
- 比亚迪 唐 EV 在毛里塔尼亚卖多少钱?到岸含税大概多少?
- 到毛里塔尼亚的到手价(DDP 口径测算)约 $55,931/台,中国港口 FOB $32,957(出车价 $30,600),税费合计约 $16,666;明细见上表,用你自己的价去测算器重算。
- 比亚迪 唐 EV 进口到毛里塔尼亚要交多少关税和增值税?
- 按 CIF $38,765 计,税费合计约 $16,666:进口关税 20%(纯电) $7,753,增值税 16%(纯电) $7,505,Redevance Statistique (RS) 统计税 1% $388,PVCM 装船前检验(出口方在中国向必维申请、PI 单列按实收:FOB 0.78%、最低 €380,按 €380 估) $430,努瓦克肖特港口装卸杂费(THC) $400,车辆上牌与行驶证费(Carte Grise) $90,公路通行与边境使用单证费(OP) $100。
- 比亚迪 唐 EV 新车能进口到毛里塔尼亚并上牌吗?
- 可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则: 谁能进口:个人自用(须提供身份证件/居住证明及NIF税号)或企业(商业登记证RC、进出口商号及NIF税号),须委托持牌报关行清关;装船前检验:PVCM(必维 CoC,出口方在中国申请并付费,PI 单列按实收);自 2023-03-15 起强制 PVCM 装船前符合性认证:出口方(LandedCar 在中国)装船前向必维申请 RFC 并付费(A 路线 FOB 0.78%、最低 €380,PI 单列按实收),不接受到港后补检;没有 CoC 不能清关;严禁右舵(RHD)车辆进口和路权准入,仅限左舵(LHD)
- 海运和清关谁负责?
- 报价会列明卖方和负责出口的一方。交付档由买方选:FOB 中国港口交货或 CIF 到买方港口。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。
比亚迪 唐 EV 到其他国家
阿联酋 · 迪拜 / 阿布扎比葡萄牙 / 欧盟哈萨克斯坦 · 阿拉木图吉尔吉斯斯坦 · 比什凯克沙特 · 吉达 / 利雅得尼日利亚 · 拉各斯肯尼亚 · 蒙巴萨加纳 · 特马墨西哥 · 曼萨尼约波兰 / 欧盟德国 / 欧盟英国格鲁吉亚 · 波季埃塞俄比亚 · 吉布提转陆运科特迪瓦 · 阿比让塞内加尔 · 达喀尔意大利 / 欧盟西班牙 / 欧盟法国 / 欧盟荷兰 / 欧盟比利时 / 欧盟芬兰 / 欧盟冰岛挪威瑞典 / 欧盟澳大利亚新西兰坦桑尼亚喀麦隆贝宁多哥布基纳法索马里几内亚塞拉利昂加蓬埃及摩洛哥阿尔及利亚卢旺达马达加斯加南非乌干达毛里求斯捷克 / 欧盟奥地利 / 欧盟丹麦 / 欧盟爱尔兰 / 欧盟希腊 / 欧盟匈牙利 / 欧盟罗马尼亚 / 欧盟保加利亚 / 欧盟克罗地亚 / 欧盟斯洛伐克 / 欧盟斯洛文尼亚 / 欧盟立陶宛 · 克莱佩达 / 欧盟拉脱维亚 · 里加 / 欧盟爱沙尼亚 / 欧盟卢森堡 / 欧盟马耳他 / 欧盟塞浦路斯 · 利马索尔 / 欧盟瑞士 · 巴塞尔(经安特卫普)乌兹别克斯坦阿塞拜疆亚美尼亚蒙古阿曼 · 苏哈尔卡塔尔 · 哈马德港科威特巴林约旦泰国印度尼西亚菲律宾越南柬埔寨尼泊尔斯里兰卡巴基斯坦孟加拉国智利秘鲁哥伦比亚阿尔巴尼亚波黑黑山土耳其以色列俄罗斯 · 陆运(霍尔果斯 / 绥芬河) · 参考
其他车型到毛里塔尼亚
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仅供参考:汇率、运价、税则会变,以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费,不作为退费或索赔依据——见服务条款。