كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Tang EV في موريتانيا؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $16,666 على قيمة CIF قدرها $38,765: رسوم الاستيراد 20% (كهربائية) $7,753، ضريبة القيمة المضافة 16% (كهربائية) $7,505، Statistical fee (RS) 1% $388، PVCM pre-shipment verification (applied for by the exporter in China with Bureau Veritas and passed through at cost on the PI: 0.78% of FOB, minimum EUR 380; EUR 380 assumed) $430، Nouakchott port handling (THC) $400، Registration card and plates $90، Road and border documents (OP) $100.

كم تبلغ تكلفة BYD Tang EV واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في موريتانيا؟

نحو $55,931 للسيارة بسعر EXW قدره $30,600. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟

يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

BYD Tang EV — $55,931 واصلة إلى موريتانيا (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي بالكامل

$55,931التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $38,765· شحن مرجعي $5,500 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$30,600
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$2,357
= FOB	$32,957
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)	$5,808
CIF · للسيارة	$38,765
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$150
DAP · للسيارة	$38,915
+ رسوم الاستيراد 20% (كهربائية)	$7,753
+ ضريبة القيمة المضافة 16% (كهربائية)	$7,505
+ Statistical fee (RS) 1%	$388
+ PVCM pre-shipment verification (applied for by the exporter in China with Bureau Veritas and passed through at cost on the PI: 0.78% of FOB, minimum EUR 380; EUR 380 assumed)	$430
+ Nouakchott port handling (THC)	$400
+ Registration card and plates	$90
+ Road and border documents (OP)	$100
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$16,666
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$55,931

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

من يمكنه الاستيراد: Individuals (ID / residence proof and tax ID NIF) or companies (trade register RC, import-export number and NIF); a licensed customs broker is required
فحص ما قبل الشحن: PVCM (Bureau Veritas CoC; applied for and paid by the exporter in China, passed through on the PI)
PVCM pre-shipment conformity certification has been compulsory since 15 March 2023: the exporter (LandedCar in China) lodges the RFC with Bureau Veritas before loading and pays (route A 0.78% of FOB, minimum EUR 380, passed through at cost on the PI); no inspection at destination is allowed and without the CoC the car cannot clear
Right-hand-drive cars are banned; left-hand drive only
The absolute age ban on used cars was lifted in 2021, but customs taxes on a minimum reference grid, so cars over 8 years cost much more
EV traction batteries need a UN 38.3 test report and the maker's certificate

القواعد والمصادر

Passenger cars: 20% base duty, 1% statistical fee, 16% VAT (2025 finance law) ↗ موثّق 2026-09-20
Battery-electric passenger cars are exempt from duty and VAT ↗ موثّق 2026-09-20
The tax code sets no ad valorem excise on cars (2023 tax code) ↗ رسمي 2026-09-20
PVCM pre-shipment inspection compulsory for imports including vehicles and parts since 15 March 2023 ↗ رسمي 2026-10-26
Parliament lifted the 5- and 8-year age bans on used cars in 2021 ↗ موثّق 2026-09-20
Bureau Veritas PVCM datasheet Rev 1.1 (Order 0131/MCIAT): chapter 87 vehicles and parts in scope, second-hand goods subject, threshold FOB EUR 1,500; 'Applicant: Exporter' lodges the RFC; 'Destination inspection: Not allowed'; 'Fees: Paid by Exporter' — route A 0.78% of FOB, minimum EUR 380 (B 0.60% / 300, C 0.50% / 285) ↗ رسمي 2026-10-26
CGI 2023 (Ministry of Finance): art. 222 import VAT base = customs value including all duties and levies collected at the border except VAT itself; art. 230 (LFI 2022) standard rate 16% ↗ رسمي 2026-10-26

Main port of entry is Port of Nouakchott (PANPA). Mauritania strictly enforces LHD and requires PVCM pre-shipment certification: the exporter (LandedCar in China) applies to Bureau Veritas before loading and pays (0.78% of FOB, minimum EUR 380), passed through at cost on the PI; no inspection at destination. ICE cars pay 20% duty, 1% statistical tax and 16% VAT on the customs value plus those duties (CGI art. 222), while BEVs enjoy zero duty and zero VAT. Used cars are assessed based on a minimum valuation table.

الأسئلة الشائعة

كم سعر BYD Tang EV في موريتانيا واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $55,931 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في موريتانيا، ابتداءً من $32,957 FOB ميناء صيني (EXW $30,600). الضرائب والرسوم نحو $16,666؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Tang EV في موريتانيا؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $16,666 على قيمة CIF قدرها $38,765: رسوم الاستيراد 20% (كهربائية) $7,753، ضريبة القيمة المضافة 16% (كهربائية) $7,505، Statistical fee (RS) 1% $388، PVCM pre-shipment verification (applied for by the exporter in China with Bureau Veritas and passed through at cost on the PI: 0.78% of FOB, minimum EUR 380; EUR 380 assumed) $430، Nouakchott port handling (THC) $400، Registration card and plates $90، Road and border documents (OP) $100.
هل يمكن استيراد BYD Tang EV جديدة وتسجيلها في موريتانيا؟: نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: من يمكنه الاستيراد: Individuals (ID / residence proof and tax ID NIF) or companies (trade register RC, import-export number and NIF); a licensed customs broker is required; فحص ما قبل الشحن: PVCM (Bureau Veritas CoC; applied for and paid by the exporter in China, passed through on the PI); PVCM pre-shipment conformity certification has been compulsory since 15 March 2023: the exporter (LandedCar in China) lodges the RFC with Bureau Veritas before loading and pays (route A 0.78% of FOB, minimum EUR 380, passed through at cost on the PI); no inspection at destination is allowed and without the CoC the car cannot clear; Right-hand-drive cars are banned; left-hand drive only
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟: يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Tang EV في دول أخرى

طرازات أخرى إلى موريتانيا

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.