← استيراد سيارة من الصين إلى بوركينا فاسو: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
BYD Tang EV إلى بوركينا فاسو: كم تكلفتها عند الوصول
سعر مرجعي من المصنع $30,750 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في بوركينا فاسو، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.
$57,111DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $37,891· شحن مرجعي $5500 للسيارة
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $30,750 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $32,091 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.8%) | $5,801 |
| CIF · للسيارة | $37,891 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $1,200 |
| DAP · للسيارة | $39,091 |
| + رسوم الاستيراد 20% (كهربائية) | $7,578 |
| + ضريبة القيمة المضافة 18% (كهربائية) | $8,185 |
| + Statistical fee (RS) 1% | $379 |
| + WAEMU solidarity levy (PCS) 1% | $379 |
| + ECOWAS community levy (PCC) 0.5% | $189 |
| + African Union levy (PUA) 0.2% | $76 |
| + Advance income tax (AIB, 1% with tax ID) 1% | $379 |
| + Cargo tracking note (BESC/ECTN) | $80 |
| + Transit-port handling (THC) | $200 |
| + CCVA technical and value assessment | $140 |
| + Registration card and plates | $85 |
| = إجمالي تكاليف الوصول | $17,670 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $57,111 |
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • حد العمر 10 سنة
- • من يمكنه الاستيراد: Individuals or registered companies (companies need a valid tax ID, IFU)
- • فحص ما قبل الشحن: Cotecna VOC & CCVA (TURIONE)
- • Landlocked: cars transit through Lomé (Togo) or Tema (Ghana)
- • Used cars are valued on the CCVA depreciation table, not on the invoice
- • Right-hand-drive cars cannot be registered; left-hand drive only
- • Passenger cars must be no more than 10 years old
- • 5% excise only on cars of 13 fiscal hp or more (about 3.0 L and up); 0% otherwise
القواعد والمصادر
- WAEMU common external tariff, category 3: 20% base duty on passenger cars ↗ رسمي 2026-09-20
- General Tax Code art. 382: 5% excise on cars of 13 fiscal hp or more, 0% otherwise ↗ رسمي 2026-09-20
- Standard VAT 18% on CIF + duty + statistical fee etc. ↗ رسمي 2026-09-20
- Since September 2024 used cars are valued through the CCVA online system ↗ رسمي 2026-09-20
- Passenger cars: 10-year age limit; right-hand drive banned ↗ رسمي 2026-09-20
Burkina Faso is a landlocked West African country relying on transit corridors via Lomé (Togo) or Tema (Ghana) to Ouagadougou. Conventional passenger cars face an import duty of 20%, VAT of 18%, and regional levies, bringing the total effective tax burden to around 46.5% of CIF (plus 5% excise for vehicles >=13 CV). Left-hand drive is mandatory and passenger car age is strictly capped at 10 years, with customs values for used vehicles benchmarked by CCVA.
BYD Tang EV في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيهولندا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوغينياسيراليونموريتانياالغابونالمغربروانداروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى بوركينا فاسو
BYD Seal 05 DM-iBYD Song Plus DM-iBYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Seal EVBYD Atto 2 (Yuan Up)BYD DolphinBYD Sealion 7BYD Han EVBYD Seal U (Sealion 6)Geely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Zeekr 001Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6XPeng G6MG4 EVTesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9XPeng X9XPeng MONA M03AITO M7AITO M9MG5MG7Changan UNI-VChangan Nevo Q05
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.