从中国进口汽车到多哥：落地成本完整指南 2026
关税、增值税、谁能进口、什么车能进、海运——以及 28 款热门中国车到多哥的 DDP 落地价，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
谁能进口、什么车能进
- • 车龄上限 8 年
- • 谁能进口：个人和企业均可进口，清关主体须持有多哥税务识别号 (NIF) 并依法委托授权报关行 (CDA) 在单一口岸系统 (GUCE) 申报
- • 装船前检验：Cotecna ADV
- • 严格禁止右舵车 (RHD) 入境注册
- • 乘用车个人自用上牌原则上建议且限制在 8 年以内；5 年以上老旧二手车无完税价格减免优惠
- • 二手电动车进口须提供动力电池健康状态 (SOH) 报告及合格认证文件
- • 发货前强制办理 BESC / ECTN 跟踪单
- • 全新乘用车享受 80% 完税价格减免（有效关税约 4%）——报价前向洛美清关行确认
税则与来源
- 乘用车执行西非经共体共同对外关税 (CET) 20%，全新纯电享 100% 减免即 0% 关税，2026年财政法维持该激励 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 乘用车征收消费税 ADA 5% 以及标准增值税 TVA 18%，按完税后复合基数计征，纯电动车免征增值税 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 车辆进口须缴纳统计税 RS 1%、共同体税费 PCS 1%、PC 0.5%、PNS 0.5% 及 RID 0.75% ↗ 官网核对 2026-09-20
- 四轮机动车上牌登记由 DTRF 负责，包含技术检验卡及号牌工本费约 25,000-50,000 FCFA ↗ 官网核对 2026-09-20
- 强制实施 Cotecna 货值符合性检验制度出具 ADV 证书供海关通关 ↗ 权威转述 2026-09-20
多哥以西非深水良港洛美港 (PAL) 为进境枢纽，为西非腹地重要中转国。常规燃油乘用车基础综合税费约占 CIF 的 45%~54%（但全新燃油车享受 80% 完税价减免，全新纯电动车免征关税与增值税）。严禁右舵车，且发货前必须取得 BESC 跟踪单及 Cotecna ADV 认证。
热门车型：到多哥的 DDP 落地价
| 车型 | 出车价 | DDP |
|---|---|---|
| 比亚迪 海豹05 DM-i | $10,815 | $23,853 |
| 比亚迪 宋PLUS DM-i | $14,935 | $29,403 |
| 比亚迪 元PLUS | $15,244 | $23,678 |
| 比亚迪 海豹 EV | $21,525 | $30,310 |
| 比亚迪 元UP | $11,845 | $20,089 |
| 比亚迪 海豚 | $11,330 | $19,545 |
| 比亚迪 海狮07 EV | $23,062 | $31,933 |
| 比亚迪 汉 EV | $22,550 | $31,392 |
| 比亚迪 宋PLUS EV | $17,938 | $26,522 |
| 比亚迪 唐 EV | $30,750 | $40,050 |
| 吉利 缤越 | $10,815 | $23,853 |
| 吉利 星越L | $17,425 | $32,757 |
| 极氪 001 | $33,660 | $43,123 |
| 奇瑞 瑞虎8 PRO | $15,450 | $30,097 |
| 长安 CS75 PLUS | $13,390 | $27,322 |
| 哈弗 H6 | $13,905 | $28,016 |
| 小鹏 G6 | $24,600 | $33,557 |
| 名爵 MG4 EV | $18,450 | $27,063 |
| 特斯拉 Model Y（上海） | $30,750 | $40,050 |
| 小鹏 G9 | $34,680 | $44,200 |
| 小鹏 X9 | $42,840 | $52,816 |
| 小鹏 MONA M03 | $17,425 | $25,981 |
| 问界 M7 | $38,760 | $61,499 |
| 问界 M9 | $69,020 | $102,264 |
| 名爵 MG5 | $7,725 | $19,690 |
| 名爵 MG7 | $15,887 | $30,686 |
| 长安 UNI-V | $12,360 | $25,934 |
| 长安启源 Q05 | $14,935 | $23,352 |
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仅供参考：税率、运费、规则会变。每条规则都有来源，下单前请核对。