报价配置 · 汽油 · 1,998 cc
$30,278到手价测算（DDP 口径）· 单台· CIF $26,912· 海运/陆运参考 $4,500/台
上面的海运按单台走的参考价算，以订舱为准 · 滚装、多台一起走约 $2,000–2,800/台 · 拼柜（几台车拼一个集装箱）约 $2,200–3,200/台：要等凑柜、到港慢一些，运费低，按到岸价算的税费也跟着低 · 拼柜的话，完税到手价约 $28,333
| EXW 出车价 | $21,675 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 安排） | $524 |
| ＝ FOB | $22,199 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.8%) | $4,714 |
| CIF · 单台 | $26,912 |
| ＋ 目的国内陆运 | $150 |
| DAP · 单台 | $27,062 |
| + 进口关税 4% | $1,076 |
| + 消费税 0%（1998cc） | $0 |
| + 增值税 0% | $0 |
| + 统计税 Redevance Statistique (RS) 1% | $269 |
| + PCS (UEMOA)（2017-07-01 起 0.8%） 0.8% | $215 |
| + PC (CEDEAO) 0.5% | $135 |
| + 非盟税 PUA (Prélèvement de l'Union Africaine) 0.2% | $54 |
| + 检验计划费（目的地检验 / Cotecna，原记为 RID） 0.75% | $202 |
| + BESC 电子货物跟踪单（出口方在中国经 Antaser 申请付费、PI 单列按实收，估 $150） | $150 |
| + Cotecna 目的地检验（可能已含在 0.75% 检验计划费内，待清关行确认）⚠ | $250 |
| + PAL 港口装卸与码头操作费 (THC) | $450 |
| + DTRF 上牌、技术检验与金属号牌工本费 | $65 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $2,866 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| 到手价测算（DDP 口径）· 单台 | $30,278 |
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这台车能不能进
- 谁能进口：个人和企业均可进口，清关主体须持有多哥税务识别号 (NIF) 并依法委托授权报关行 (CDA) 在单一口岸系统 (GUCE) 申报
- 装船前检验：Cotecna 目的地检验（进口方到货前提交进口意向）
- 右舵车禁止上牌没有找到官方文本 ⚠；多哥靠右行驶，中规左舵车即可，右舵先向 DTRF 书面确认
- 没有核到法定车龄上限；只有 ≤5 年的车享受财政法第 7 条减扣（新旅游车 80%、新电动 / 混动 100%、1–2 年 50%、3–5 年 35%），>5 年无减扣、全额关税和 TVA
- 二手电动车电池 SOH 报告：没有官方出处 ⚠
- BESC 由出口方（LandedCar）在中国经 Antaser 申请付费、PI 单列（Antaser 列多哥为强制；WTO 2017 说只对出口，以清关行为准）
- 新旅游车：完税价减扣 80%（有效关税约 4%）+ 免 TVA、免 PNS、免海关预缴（2025 财政法第 7 条；OTR 2026 税务手册写第 7–17 条续行，2026 原文未见 ⚠）——报价前向洛美清关行确认
规则与来源
- Loi n° 2024-007（2025 财政法，官方公报 2024-12-30 特刊）第 6-1 条 PUA = 完税价格 0.2%；第 6-3 条 PNS = 完税价格 0.5%（CEDEAO 以外来货）；第 7 条：≤5 年的客货车 2025-01-01 至 12-31 享 a) 完税价格减扣「100% pour les véhicules électriques ou hybrides à l'état neuf ; 80% pour les véhicules neufs de tourisme ; 90% pour les autres véhicules neufs ; 50% pour les véhicules d'un (1) à deux (2) ans d'âge ; 35% pour les véhicules de trois (3) à cinq (5) ans d'âge」b) 免 PNS c) 免 TVA d) 免海关预缴 IS / IRPP acompte；第 8 条 87.03 在列 ↗ 官网核对 2026-10-26
- OTR《Cahier fiscal – principales dispositions de la loi de finances 2026》第 8 页：「Au total, onze mesures spécifiques (Articles 7 à 17) ont été reconduites au titre de la LOFI 2026 dont deux modifiées (Articles 7-3 et 12)」；第 7-2 条通行税改为 20,000 / 7,000 FCFA。车辆减扣条款原文未逐条列出 ⚠ ↗ 官网核对 2026-10-26
- OTR《Code général des impôts + LPF》2025 更新版：第 195 条 TVA 18%；第 186 条第 7 点进口 TVA 税基 = 完税价格 + 海关各项税费（不含 TVA）；第 243 条第 9 项「Les véhicules de tourisme dont la puissance est supérieure ou égale à 13 chevaux 5%」；第 245 条消费税税基 = 完税价格 + 入境税费；LPF 第 102 条进口 acompte 由海关代征、适用于 IS / IRPP 经营所得范围内的纳税人，第 103 条税基 = CAF + 关税和海关税费，海关环节 1%（凭有效税务登记卡）；第 623 条新车 carte grise 印花 4–11 马力 7,500、12–15 马力 11,000、>15 马力 16,000 FCFA ↗ 官网核对 2026-10-26
- OTR《TEC CEDEAO actualisé》第 429 页：8703.21.19.00 / 8703.22.19.00（新车，非组装散件）D.D. 20、R.S. 1；…20.00 二手同为 20 / 1；组装散件 …11.00 为 5 / 1 ↗ 官网核对 2026-10-26
- BCEAO 2017-06-30 UEMOA 部长理事会公报：「la réduction du taux du Prélèvement Communautaire de Solidarité de 1 % à 0,80 % à partir du 1er juillet 2017」（2017 年第一次预算修正案）；2018-07 洛美峰会维持 0.8%（媒体） ↗ 官网核对 2026-10-26
- WTO 2017 年 WAEMU 贸易政策审议多哥附件 3.11 / 3.15：COTECNA 目的地检验，货到前须提交进口意向，费用由政府从进口方缴的 0.75% CIF 检验计划费中支付；清关单证含 BESC 和核查证书 ↗ 官网核对 2026-10-26
- Antaser Afrique（CNCT 的 BESC 代理）：多哥在 BESC 强制适用国家之列；BESC 在装货港装船时出具 ↗ 权威转述 2026-10-26
走洛美港（PAL）清关。关税 20% + 统计税 1%（TEC CEDEAO）；2025 财政法第 7 条对 ≤5 年的车给完税价减扣（新旅游车 80%、新电动 / 混动 100%、1–2 年 50%、3–5 年 35%）并免 TVA、免 PNS、免海关预缴——OTR 2026 税务手册写第 7–17 条续行、2026 原文未见 ⚠；引擎按新车减扣 80%（有效关税 4%）+ 免税，>5 年二手车按 20% 关税 + 18% TVA + PNS + 预缴。消费税 5% 只对 ≥13 马力旅游车（引擎以 2.0L 起近似 ⚠）。附加费 PCS 0.8%、PC 0.5%、PUA 0.2%、检验计划费 0.75%。左舵；BESC 由出口方在中国申请付费、PI 单列；Cotecna 为目的地检验。
常见问题
- 吉利 星越L 在多哥卖多少钱？到岸含税大概多少？
- 到多哥的到手价（DDP 口径测算）约 $30,278/台，中国港口 FOB $22,199（出车价 $21,675），税费合计约 $2,866；明细见上表，用你自己的价去测算器重算。
- 吉利 星越L 进口到多哥要交多少关税和增值税？
- 按 CIF $26,912 计，税费合计约 $2,866：进口关税 4% $1,076，消费税 0%（1998cc） $0，增值税 0% $0，统计税 Redevance Statistique (RS) 1% $269，PCS (UEMOA)（2017-07-01 起 0.8%） 0.8% $215，PC (CEDEAO) 0.5% $135，非盟税 PUA (Prélèvement de l'Union Africaine) 0.2% $54，检验计划费（目的地检验 / Cotecna，原记为 RID） 0.75% $202，BESC 电子货物跟踪单（出口方在中国经 Antaser 申请付费、PI 单列按实收，估 $150） $150，Cotecna 目的地检验（可能已含在 0.75% 检验计划费内，待清关行确认）⚠ $250，PAL 港口装卸与码头操作费 (THC) $450，DTRF 上牌、技术检验与金属号牌工本费 $65。
- 吉利 星越L 新车能进口到多哥并上牌吗？
- 可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则： 谁能进口：个人和企业均可进口，清关主体须持有多哥税务识别号 (NIF) 并依法委托授权报关行 (CDA) 在单一口岸系统 (GUCE) 申报；装船前检验：Cotecna 目的地检验（进口方到货前提交进口意向）；右舵车禁止上牌没有找到官方文本 ⚠；多哥靠右行驶，中规左舵车即可，右舵先向 DTRF 书面确认；没有核到法定车龄上限；只有 ≤5 年的车享受财政法第 7 条减扣（新旅游车 80%、新电动 / 混动 100%、1–2 年 50%、3–5 年 35%），>5 年无减扣、全额关税和 TVA
- 海运和清关谁负责？
- 报价会列明卖方和负责出口的一方。交付档由买方选：FOB 中国港口交货或 CIF 到买方港口。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。
现在能买的车
LandedCar 自营，大多 1 台起售（多台起订的会标明）：按车型的当日报价，标现车或预订，配厂家官方图。免费注册后看全部配置和到你国家的价格。
吉利 星越L 到其他国家
阿联酋 · 迪拜 / 阿布扎比葡萄牙 / 欧盟哈萨克斯坦 · 阿拉木图吉尔吉斯斯坦 · 比什凯克沙特 · 吉达 / 利雅得尼日利亚 · 拉各斯肯尼亚 · 蒙巴萨加纳 · 特马墨西哥 · 曼萨尼约波兰 / 欧盟德国 / 欧盟英国格鲁吉亚 · 波季科特迪瓦 · 阿比让塞内加尔 · 达喀尔意大利 / 欧盟西班牙 / 欧盟法国 / 欧盟荷兰 / 欧盟比利时 / 欧盟芬兰 / 欧盟冰岛挪威瑞典 / 欧盟澳大利亚新西兰坦桑尼亚喀麦隆贝宁布基纳法索马里几内亚塞拉利昂毛里塔尼亚加蓬埃及摩洛哥阿尔及利亚卢旺达马达加斯加南非乌干达毛里求斯捷克 / 欧盟奥地利 / 欧盟丹麦 / 欧盟爱尔兰 / 欧盟希腊 / 欧盟匈牙利 / 欧盟罗马尼亚 / 欧盟保加利亚 / 欧盟克罗地亚 / 欧盟斯洛伐克 / 欧盟斯洛文尼亚 / 欧盟立陶宛 · 克莱佩达 / 欧盟拉脱维亚 · 里加 / 欧盟爱沙尼亚 / 欧盟卢森堡 / 欧盟马耳他 / 欧盟塞浦路斯 · 利马索尔 / 欧盟瑞士 · 巴塞尔（经安特卫普）乌兹别克斯坦阿塞拜疆亚美尼亚蒙古阿曼 · 苏哈尔卡塔尔 · 哈马德港科威特巴林约旦泰国印度尼西亚菲律宾越南柬埔寨尼泊尔斯里兰卡巴基斯坦孟加拉国智利秘鲁哥伦比亚阿尔巴尼亚波黑黑山土耳其以色列俄罗斯 · 陆运（霍尔果斯 / 绥芬河） · 参考
其他车型到多哥
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。