示例配置（参考价） · 纯电
$79,800到手价测算（DDP 口径）· 单台· CIF $44,504· 海运/陆运参考 $7,000/台
上面的海运按单台走的参考价算，以订舱为准 · 多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $34,680 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 安排） | $2,602 |
| ＝ FOB | $37,282 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.5%) | $7,221 |
| CIF · 单台 | $44,504 |
| ＋ 目的国内陆运 | $500 |
| DAP · 单台 | $45,004 |
| + 进口关税 IGI 50%（中国产纯电新车） | $22,252 |
| + DTA 海关手续费 0.8%（8 al millar） | $356 |
| + ISAN 纯电 / 混动免（LFISAN 第 8 条 IV） | $0 |
| + IVA 16%（税基含 IGI、DTA、ISAN） | $10,738 |
| + 港杂 + 清关 | $700 |
| + 上牌 | $400 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $34,446 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| 到手价测算（DDP 口径）· 单台 | $79,800 |
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这台车能不能进
- 二手车只允许墨 / 美 / 加制造的车（按 VIN）进口，中国产二手车不可进；新车可以
- 谁能进口：个人和企业都可进口：个人每 12 个月可经 agente aduanal 进口 1 台新车，免登记 Padrón（RGCE 2026 规则 3.5.1-I-g）；多台或为转售须登记 Padrón de Importadores（RFC + e.firma）
- 新车须一手、年款不早于进口当年、进口时里程 ≤1,000 km（RGCE 3.5.1-I-a）：当年款车跨年才清关会按二手处理
- 须经 agente aduanal 递 pedimento，IGI、IVA、ISAN、DTA 在 pedimento 内缴清
- 二手车法令（有效至 2026-11-30）只覆盖 VIN 显示墨 / 美 / 加制造的车
规则与来源
- IGI 一般进口税 50%：LIGIE 修订法令（DOF 2025-12-29，2026-01-01 起）把 8703.22.99 / 23.99 / 24.99（汽油新车 >1000cc）、32.99 / 33.99（柴油新车 >1500cc）、40.99（油混）、60.99（插混）、80.01（纯电新车，原免税）改为 50%；对所有无自贸协定的原产国适用 ↗ 官网核对 2026-10-26
- 未改档的仍按原税率：8703.21.99 汽油新车 ≤1000cc 20%、8703.31.99 柴油新车 ≤1500cc 20%、8703.50.99 / 70.99 柴油混动 / 柴油插混 20%；二手（各子目 .02）50%、二手纯电 8703.80.02 15% ↗ 官网核对 2026-10-26
- 中国不在墨西哥自贸协定名单内（只有投资保护协定 APPRI），中国产车按 LIGIE 一般税率 ↗ 官网核对 2026-10-26
- DTA 海关手续费：按完税价（valor en aduana）8 al millar（0.8%），Ley Federal de Derechos 第 49 条 I ↗ 官网核对 2026-10-26
- ISAN 新车税：非车商的最终进口须在海关缴（第 1 条 II、第 10 条），含进口当年及前 10 个年款；税基 = 价格 + IGI + 除 IVA 外的进口税费（第 2 条）；2026 税表（第 3 条）≤MX$383,940.35 2% → 5% / 10% / 15% / >MX$691,092.35 17%（累进，超 MX$1,060,189.93 部分减 7%）；≤MX$356,934.05 免、MX$356,934.06–452,116.48 减半，「也适用于进口」（第 8 条 II）；纯电和带内燃机的电动车（混动）免（第 8 条 IV） ↗ 官网核对 2026-10-26
- IVA 16%（Ley del IVA 第 1 条）；进口税基 = IGI 完税价 + IGI + 其他进口税费（第 27 条），即含 DTA 和 ISAN ↗ 官网核对 2026-10-26
- RGCE 2026：新车 = 一手（厂家 / 授权经销商单据）、年款 ≥ 进口当年、进口时里程 ≤1,000 km（规则 3.5.1-I-a）；经 agente aduanal 递 pedimento，在 pedimento 内缴 IGI、IVA、ISAN、DTA；个人每 12 个月可进口 1 台新车免登记 Padrón（3.5.1-I-g、1.3.1-X） ↗ 官网核对 2026-10-26
- 二手车法令只给 VIN 显示墨西哥 / 美国 / 加拿大制造的车开通道（第 4、5 条）；修订后有效至 2026-11-30——中国产二手车没有通道 ↗ 官网核对 2026-10-26
- Padrón de Importadores：自然人和法人进口须登记；须 RFC 有效、e.firma、纳税合规、agente aduanal 或法定代表 ↗ 官网核对 2026-10-26
- 港杂 + 清关（含 agente aduanal 服务费）、上牌按估算，无官方费率；上牌、tenencia、verificación 按所在州
2026 起中国产乘用新车 IGI 50%（纯电也是 50%，原来免；汽油 ≤1000cc、柴油 ≤1500cc 仍 20%），另缴 DTA 0.8%、燃油车 ISAN（2026 税表 2–17%，纯电 / 混动免）和 IVA 16%（税基含 IGI、DTA、ISAN）。个人每 12 个月可经 agente aduanal 进口 1 台新车免登记 Padrón；新车须年款 ≥ 进口当年、里程 ≤1,000 km。二手车法令（有效至 2026-11-30）只放墨 / 美 / 加制造的车，中国车只能走新车。
常见问题
- 小鹏 G9 在墨西哥 · 曼萨尼约卖多少钱？到岸含税大概多少？
- 到墨西哥 · 曼萨尼约的到手价（DDP 口径测算）约 $79,800/台，中国港口 FOB $37,282（出车价 $34,680），税费合计约 $34,446；明细见上表，用你自己的价去测算器重算。
- 小鹏 G9 进口到墨西哥 · 曼萨尼约要交多少关税和增值税？
- 按 CIF $44,504 计，税费合计约 $34,446：进口关税 IGI 50%（中国产纯电新车） $22,252，DTA 海关手续费 0.8%（8 al millar） $356，ISAN 纯电 / 混动免（LFISAN 第 8 条 IV） $0，IVA 16%（税基含 IGI、DTA、ISAN） $10,738，港杂 + 清关 $700，上牌 $400。
- 小鹏 G9 新车能进口到墨西哥 · 曼萨尼约并上牌吗？
- 可以。新车左舵没有禁止进口的规则。 要注意的规则： 二手车只允许墨 / 美 / 加制造的车（按 VIN）进口，中国产二手车不可进；新车可以；谁能进口：个人和企业都可进口：个人每 12 个月可经 agente aduanal 进口 1 台新车，免登记 Padrón（RGCE 2026 规则 3.5.1-I-g）；多台或为转售须登记 Padrón de Importadores（RFC + e.firma）；新车须一手、年款不早于进口当年、进口时里程 ≤1,000 km（RGCE 3.5.1-I-a）：当年款车跨年才清关会按二手处理；须经 agente aduanal 递 pedimento，IGI、IVA、ISAN、DTA 在 pedimento 内缴清
- 海运和清关谁负责？
- 报价会列明卖方和负责出口的一方。交付档由买方选：FOB 中国港口交货或 CIF 到买方港口。目的国清关、上牌由买方或其选择的服务商办理。
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其他车型到墨西哥 · 曼萨尼约
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。