← استيراد سيارة من الصين إلى ألمانيا / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
Tesla Model Y (Shanghai-built) إلى ألمانيا / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول
سعر مرجعي من المصنع $30,600 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في ألمانيا / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.
مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي بالكامل
3–4 سيارات في حاوية واحدة: نحو $1,400–2,400 للسيارة
| سعر المصنع EXW | $30,600 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,341 |
| = FOB | $31,941 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.4%) | $4,144 |
| CIF · للسيارة | $36,085 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $300 |
| DAP · للسيارة | $36,385 |
| + رسوم الاستيراد 10% | $3,608 |
| + رسم تعويضي 35.3% (الفاتورة غير صادرة عن المصنّع) | $12,738 |
| + VAT 19% | $9,962 |
| + اعتماد فردي TÜV + التخليص € ⚠ | $1,620 |
| + التسجيل € | $324 |
| = المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة | $28,252 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $64,987 |
يشمل هذا التقدير ضريبة الاستيراد كاملة. لا يمنح رقم ضريبة القيمة المضافة حق الخصم تلقائياً عند شراء سيارة؛ تتوقف الأهلية ونسبة الخصم على بلد الاستيراد واستخدام السيارة ونوعها وسعرها. يجب على الشركات خصم الجزء الذي تأكدت من إمكان استرداده فقط عند حساب التكلفة الصافية. يمكن للشركات المؤهلة في البرتغال وبعض البلدان الأخرى احتساب ضريبة الاستيراد في الإقرار بدلاً من دفعها في الجمارك؛ هذا ليس إعفاءً ولا يمنح حق الخصم بحد ذاته.
أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
- • بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
- • نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية
- • الشركات تحتاج رقم EORI
القواعد والمصادر
- EU duty 10% + VAT 19% (on price + freight/insurance + duty) ↗ موثّق 2026-09-02
- Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ رسمي 2026-10-02
- A price undertaking (minimum import price + quota) can replace the countervailing duty, but only where the Commission has accepted it; on 2026-02-10 it accepted Volkswagen (Anhui) for the CUPRA Tavascan — all other makers still pay the duty ↗ رسمي 2026-10-02
- China-spec cars without COC need §21 StVZO individual approval (TÜV) ↗ موثّق 2026-09-02
Tesla Model Y (Shanghai-built) في دول أخرى
طرازات أخرى إلى ألمانيا / الاتحاد الأوروبي
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.