How much import duty and VAT on a Tesla Model Y (Shanghai-built) in فنلندا / الاتحاد الأوروبي?

Taxes and fees total about $19,921 on a CIF value of $37,239: رسوم الاستيراد 10% $3,724, رسم تعويضي 7.8% (Tesla · BEV جديدة) $2,905, ضريبة القيمة المضافة (ALV) 25.5% $11,186, ضريبة الشراء (autovero) 0% (0 g/km, الكهربائية معفاة)⚠ $0, اعتماد فردي + تخليص € ⚠ $1,944, تسجيل Traficom + اللوحات € $162.

What is the landed (DDP) price of a Tesla Model Y (Shanghai-built) in فنلندا / الاتحاد الأوروبي?

About $57,710 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into فنلندا / الاتحاد الأوروبي?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

← استيراد سيارة من الصين إلى فنلندا / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

Tesla Model Y (Shanghai-built) إلى فنلندا / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $30,750 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في فنلندا / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

$57,710DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $37,239· شحن مرجعي $5000 للسيارة

أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$30,750
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,341
= FOB	$32,091
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.4%)	$5,148
CIF · للسيارة	$37,239
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$200
DAP · للسيارة	$37,439
+ رسوم الاستيراد 10%	$3,724
+ رسم تعويضي 7.8% (Tesla · BEV جديدة)	$2,905
+ ضريبة القيمة المضافة (ALV) 25.5%	$11,186
+ ضريبة الشراء (autovero) 0% (0 g/km, الكهربائية معفاة)⚠	$0
+ اعتماد فردي + تخليص € ⚠	$1,944
+ تسجيل Traficom + اللوحات €	$162
= إجمالي تكاليف الوصول	$19,921
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$57,710

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
• بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
• نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية
• الشركات تحتاج رقم EORI

القواعد والمصادر

EU duty 10% + VAT (ALV) 25.5% (since 2024-09-01; on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ رسمي 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ رسمي 2026-09-20
Purchase tax (autovero) is a percentage set by WLTP CO₂ and applied to the car's tax-inclusive retail value in Finland: BEVs and hydrogen 0% (first registered on or after 2021-10-01); 1–4 g/km 2.7%, 100 g 6.8%, 120 g 9.5%, 150 g 16.8%, 200 g 29.7%, ≥360 g 48.9% ↗ رسمي 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (yksittäishyväksyntä) at a Traficom-authorised inspection station ↗ رسمي 2026-09-20

رسوم الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة القيمة المضافة 25.5% (من الأعلى في الاتحاد)؛ ضريبة الشراء autovero حسب CO₂: الكهربائية 0%، والهجينة القابلة للشحن وممددة المدى افتراضيًا 40 غ/كم (نحو 4%)، والبنزين 150 غ/كم (نحو 17%)؛ الأساس هنا تقريبي (القيمة بعد الرسوم والضريبة) بينما تعتمد مصلحة الضرائب سعر التجزئة الفنلندي؛ السيارات بالمواصفات الصينية تحتاج اعتمادًا فرديًا؛ سوق شتوي — يتوقع المشترون مضخة حرارية وتسخينًا مسبقًا للبطارية؛ الرسوم التعويضية تُضاف تلقائيًا على الكهربائية الجديدة المصنوعة في الصين، والمستعملة معفاة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

Tesla Model Y (Shanghai-built) في دول أخرى

طرازات أخرى إلى فنلندا / الاتحاد الأوروبي

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.