Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Song Plus DM-i em Ruanda?

Os impostos e taxas totalizam cerca de $13,269 sobre um valor CIF de $20,007: Direito 25% $5,002, Imposto especial 5%（1498cc） $1,250, IVA 18% $4,727, Infrastructure development levy (IDL) 1.5% $300, African Union levy (AUL) 0.2% $40, Quality inspection fee (QIF) 0.2% $40, Withholding tax on imports (WHT, without quitus) 5% $1,000, Plastic packaging environmental levy 0.2% $40, Vehicle registration fee (Ministerial Order 003/25/10/TC of 2025-04-16: Frw 445,000 for 1,501–3,000 cc; 285,000 for 1,001–1,500 cc and for EVs; this line uses the 1,501–3,000 cc band) $320, Pre-shipment inspection estimate (PVoC) (estimate: no RSB vehicle PVoC procedure found; proof of Euro 4 compliance required from 2025-08-18) $275, Inland port handling and storage estimate (Masaka DPW / Gikondo) $275.

Qual é o custo de um BYD Song Plus DM-i entregue com direitos pagos (DDP) em Ruanda?

Cerca de $35,627 por veículo, com um preço EXW de $14,790. Consulte o detalhe acima e recalcule na calculadora com o seu próprio preço.

Quem trata do transporte e do desalfandegamento?

A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

BYD Song Plus DM-i — $35,627 entregue em Ruanda (DDP: direitos, IVA, matrícula)

Configuração de exemplo (preço indicativo) · Híbrido plug-in · 1,498 cc

$35,627Custo final estimado (base DDP) · por carro· CIF $20,007· Frete de referência $3,650 por carro

O frete acima usa uma tarifa de referência para um carro; o valor final na reserva · Mais barato por carro quando seguem vários — cotado por encomenda

Preço EXW	$14,790
+ Trâmites de exportação (tratados pela LandedCar)	$1,408
= FOB	$16,198
+ Frete e seguro (seguro 0.8%)	$3,809
CIF · por carro	$20,007
+ Transporte interno no destino	$2,000
DAP · por carro	$22,007
+ Direito 25%	$5,002
+ Imposto especial 5%（1498cc）	$1,250
+ IVA 18%	$4,727
+ Infrastructure development levy (IDL) 1.5%	$300
+ African Union levy (AUL) 0.2%	$40
+ Quality inspection fee (QIF) 0.2%	$40
+ Withholding tax on imports (WHT, without quitus) 5%	$1,000
+ Plastic packaging environmental levy 0.2%	$40
+ Vehicle registration fee (Ministerial Order 003/25/10/TC of 2025-04-16: Frw 445,000 for 1,501–3,000 cc; 285,000 for 1,001–1,500 cc and for EVs; this line uses the 1,501–3,000 cc band)	$320
+ Pre-shipment inspection estimate (PVoC) (estimate: no RSB vehicle PVoC procedure found; proof of Euro 4 compliance required from 2025-08-18)	$275
+ Inland port handling and storage estimate (Masaka DPW / Gikondo)	$275
= Subtotal de impostos e taxas de matrícula no destino	$13,269
+ Taxa de serviço (LandedCar)	$350
Custo final estimado (base DDP) · por carro	$35,627

Recalcular com o seu preço → Preço de referência — altere na calculadora

Este carro pode entrar?

Idade máxima 10 anos
Quem pode importar: Individuals and companies may import; register with the RRA or use a licensed clearing agent, with a TIN
Inspeção pré-embarque: RSB PVoC
Left-hand drive only; right-hand-drive cars cannot be registered and may only transit
10-year age cap (estimate: no RRA / legal text found); used cars are valued on the EAC depreciation schedule (up to 80%)
US Commercial Guide: vehicles valued over US$60,000 are exempt from import duties (as written; no RRA text found, estimate)
Euro 4 or better has been required since August 2025 (cars under 2 years old exempt)
Battery-electric cars are exempt from duty, excise, VAT and withholding tax until 30 June 2028

Regras e fontes

US Commercial Guide: Rwanda applies the EAC CET on CIF; electric vehicles are exempt from import duty (0%) until June 2028; excise on CIF + duty + handling, VAT 18% on CIF + duty + excise + handling; infrastructure development levy 1.5% and African Union levy 0.2% on CIF; the 0.2% plastic-packaging levy applies to 'goods packaged in plastic' (not confirmed for complete vehicles, estimate); vehicles valued over US$60,000 are exempt from import duties (as written, which differs from a 'value cap', estimate); Euro 4 from August 2025 ↗ oficial 2026-10-26
RRA excise duty booklet (Law nº 011/2025 of 27/05/2025): engine capacity under 1500 cc 5%, 1500–2500 cc 10%, above 2500 cc 15%; hybrids by age up to 3 years 5% / 3–8 years 10% / over 8 years 15% ↗ oficial 2026-10-26
MINECOFIN note on tax policy reforms (2025-02-11): hybrids keep the 25% import-duty exemption, pay age-based excise, and VAT and the 5% withholding tax are reintroduced for hybrids; 'Electric vehicles will remain fully exempted'; effective FY 2025/26 ↗ oficial 2026-10-26
RRA: a 5% withholding tax on the CIF value of goods imported for commercial use is paid at customs; holders of a tax clearance certificate are exempt ↗ oficial 2026-10-26
Ministerial Order nº 003/25/10/TC (2025-04-16) registration fees: 0–1,000 cc Frw 75,000; 1,001–1,500 cc 285,000; 1,501–3,000 cc 445,000; 3,001–4,500 cc 748,000; 4,501 cc+ 997,000; electric vehicles 285,000 ↗ oficial 2026-10-26
Official Gazette special issue of 2026-03-10, Law n° 014/2026 Art. 29(2): a car eligible for registration in Rwanda is a left-hand-drive car, with exceptions only for cars for persons with disabilities, trucks of 20 tonnes+, cross-border passenger buses etc. ↗ oficial 2026-10-26

Rwanda is a landlocked nation; imported vehicles typically arrive via Dar es Salaam or Mombasa and are cleared inland at Masaka DPW or Gikondo in Kigali. Fuel vehicles face an overall tax burden of roughly 55-70% of CIF, whereas BEVs enjoy zero duty, excise, and VAT exemptions until mid-2028. Critical requirements include strict left-hand drive (LHD) regulations, a 10-year age cap, Euro 4 emission standards, and RSB pre-shipment inspection (PVoC).

Perguntas frequentes

Quanto custa um BYD Song Plus DM-i em Ruanda, entregue com direitos pagos?: Cerca de $35,627 por veículo entregue com direitos pagos (DDP), a partir de $16,198 FOB porto da China (EXW $14,790). Impostos e taxas cerca de $13,269; veja a tabela acima e recalcule com o seu preço.
Quais são os direitos de importação e o IVA de um BYD Song Plus DM-i em Ruanda?: Os impostos e taxas totalizam cerca de $13,269 sobre um valor CIF de $20,007: Direito 25% $5,002, Imposto especial 5%（1498cc） $1,250, IVA 18% $4,727, Infrastructure development levy (IDL) 1.5% $300, African Union levy (AUL) 0.2% $40, Quality inspection fee (QIF) 0.2% $40, Withholding tax on imports (WHT, without quitus) 5% $1,000, Plastic packaging environmental levy 0.2% $40, Vehicle registration fee (Ministerial Order 003/25/10/TC of 2025-04-16: Frw 445,000 for 1,501–3,000 cc; 285,000 for 1,001–1,500 cc and for EVs; this line uses the 1,501–3,000 cc band) $320, Pre-shipment inspection estimate (PVoC) (estimate: no RSB vehicle PVoC procedure found; proof of Euro 4 compliance required from 2025-08-18) $275, Inland port handling and storage estimate (Masaka DPW / Gikondo) $275.
Um BYD Song Plus DM-i novo pode ser importado e matriculado em Ruanda?: Sim. Não há regra que bloqueie um carro novo de volante à esquerda. Regras a ter em conta: Idade máxima 10 anos; Quem pode importar: Individuals and companies may import; register with the RRA or use a licensed clearing agent, with a TIN; Inspeção pré-embarque: RSB PVoC; Left-hand drive only; right-hand-drive cars cannot be registered and may only transit
Quem trata do transporte e do desalfandegamento?: A cotação identifica o vendedor e a parte responsável pela exportação. O comprador escolhe a entrega: FOB num porto chinês ou CIF até ao porto do comprador. O desalfandegamento e a matrícula no país de destino ficam a cargo do comprador ou de um prestador escolhido por ele.

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