← 从中国进口汽车到葡萄牙 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
小鹏 MONA M03 到葡萄牙 / 欧盟，落地多少钱
按参考出车价 $17,425（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在葡萄牙 / 欧盟上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$39,014DDP 完税交付 · 单台· CIF $23,058· 海运/陆运参考 $4200/台
3–4 台拼一个柜约 $1,500–2,600/台
| EXW 出车价 | $17,425 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $18,766 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,292 |
| CIF · 单台 | $23,058 |
| ＋ 目的国内陆运 | $300 |
| DAP · 单台 | $23,358 |
| + 进口关税 10% | $2,306 |
| + 反补贴税 20.7%（未识别厂商，按其他厂商计；填品牌可按厂商税率） | $4,773 |
| + ISV 纯电全免 | $0 |
| + IVA 23% | $6,931 |
| + 认证 + 清关 + 上牌 | $1,296 |
| ＝ 落地成本合计 | $15,306 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $39,014 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号，个人以身份证件报关
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
规则与来源
- ISV 排量公式 + Tabela A/D ↗ 权威转述 2026-08
- IVA 23% / 欧盟进口关税 10% ↗ 权威转述 2026-09-02
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754） ↗ 官网核对 2026-09-04
- 价格承诺（最低进口价+年度配额）可替代反补贴税，但只对委员会【已接受】的厂商个案生效；截至核对日无公开接受案例，反补贴税仍为默认 ↗ 官网核对 2026-09-05
- 认证+清关+上牌 €1,200 权威转述 2026-08
ISV 排量部分按官方公式自动算；环保部分查 Tabela A 手填，纯电与 CO₂<97g/km 插混通常为 0。认证 €1,200 含清关与上牌（已核实）。反补贴税：中国产新纯电按厂商自动加（比亚迪 17 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7），二手（>6 个月且 >6,000km）、插混、燃油不征；「反补贴税 %」填正数可覆盖。
小鹏 MONA M03 到其他国家
阿联酋 · 迪拜 / 阿布扎比哈萨克斯坦 · 阿拉木图吉尔吉斯斯坦 · 比什凯克沙特 · 吉达 / 利雅得尼日利亚 · 拉各斯肯尼亚 · 蒙巴萨加纳 · 特马墨西哥 · 曼萨尼约波兰 / 欧盟德国 / 欧盟英国格鲁吉亚 · 波季埃塞俄比亚 · 吉布提转陆运科特迪瓦 · 阿比让塞内加尔 · 达喀尔意大利 / 欧盟西班牙 / 欧盟法国 / 欧盟荷兰 / 欧盟比利时 / 欧盟芬兰 / 欧盟冰岛挪威瑞典 / 欧盟澳大利亚新西兰坦桑尼亚喀麦隆贝宁多哥布基纳法索几内亚塞拉利昂毛里塔尼亚加蓬摩洛哥卢旺达俄罗斯 · 陆运（霍尔果斯 / 绥芬河） · 参考
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。