← 从中国进口汽车到葡萄牙 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
问界 M9 到葡萄牙 / 欧盟，落地多少钱
按参考出车价 $69,020（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在葡萄牙 / 欧盟上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$103,892DDP 完税交付 · 单台· CIF $74,859· 海运/陆运参考 $4200/台
3–4 台拼一个柜约 $1,500–2,600/台
| EXW 出车价 | $69,020 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $70,361 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,498 |
| CIF · 单台 | $74,859 |
| ＋ 目的国内陆运 | $300 |
| DAP · 单台 | $75,159 |
| + 进口关税 10% | $7,486 |
| + ISV 1499cc · 25%档 | $538 |
| + IVA 23% | $19,063 |
| + 认证 + 清关 + 上牌 | $1,296 |
| ＝ 落地成本合计 | $28,383 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $103,892 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号，个人以身份证件报关
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
规则与来源
- ISV 排量公式 + Tabela A/D ↗ 权威转述 2026-08
- IVA 23% / 欧盟进口关税 10% ↗ 权威转述 2026-09-02
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754） ↗ 官网核对 2026-09-04
- 价格承诺（最低进口价+年度配额）可替代反补贴税，但只对委员会【已接受】的厂商个案生效；截至核对日无公开接受案例，反补贴税仍为默认 ↗ 官网核对 2026-09-05
- 认证+清关+上牌 €1,200 权威转述 2026-08
ISV 排量部分按官方公式自动算；环保部分查 Tabela A 手填，纯电与 CO₂<97g/km 插混通常为 0。认证 €1,200 含清关与上牌（已核实）。反补贴税：中国产新纯电按厂商自动加（比亚迪 17 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7），二手（>6 个月且 >6,000km）、插混、燃油不征；「反补贴税 %」填正数可覆盖。
问界 M9 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。