← 从中国进口汽车到匈牙利 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
问界 M9 到匈牙利 / 欧盟，落地多少钱
今日报价：FOB 中国港 $68,701 起（新车，报价日 09-30）。下面是从这里到在匈牙利 / 欧盟上牌的每一步，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
报价配置 · 2026-09-30 · 2026 · 增程 Max+五座版 · 增程 · 排量待补
$138,754DDP 完税交付 · 单台· CIF $72,992· 海运/陆运参考 $4,000/台
多台一起走每台更便宜，按单报价
| EXW 出车价 | $67,362 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,339 |
| ＝ FOB | $68,701 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,291 |
| CIF · 单台 | $72,992 |
| ＋ 目的国内陆运 | $950 |
| DAP · 单台 | $73,942 |
| + 进口关税 10% | $7,299 |
| + 反补贴税 35.3%（发票非厂家开具） | $25,766 |
| + 增值税 27% | $28,636 |
| + 单车认证 + 清关 ⚠ | $2,700 |
| + 登记税（纯电 5E/5Z 0；燃油 1.5T 100–120 kW 约 70,500–94,000 福林）⚠ | $0 |
| + 车辆取得税（纯电 5E/5Z 免；燃油 110 kW × 850 福林 ≈ 93,500 福林）⚠ | $0 |
| + 车牌 + 行驶证 + 登记证（约 20,500 福林）⚠ | $61 |
| ＝ 目的国税费及注册费用小计 | $64,462 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $138,754 |
用你的价重新算 → 09-30 的当日报价——价格会变，下单前确认
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 的中规车须走单车认证，再过技术检验才能上牌
- • 欧盟统一关税 10%；中国产新纯电 / 增程车另有反补贴税，二手（上牌满 6 个月且超 6,000 公里）不征
- • 登记税和车辆取得税都按功率 kW 和环保类别计，纯电 5E / 零排放 5Z 两税为 0；插混不享受
规则与来源
- 欧盟统一第三国乘用车关税 10%，进口时按本国税率缴增值税 ↗ 官网核对 2026-10-03
- 各成员国标准增值税率（奥 20 / 希 24 / 匈 27 / 克 25 / 斯 22 / 马 18） ↗ 官网核对 2026-10-03
- 中国产新纯电 / 增程车反补贴税（Reg. (EU) 2024/2754 第 1 条）：发票由名单内厂家开具并带声明才按厂商税率，否则 35.3%；二手（C/2025/330：上牌满 6 个月且超 6,000 公里）不征 ↗ 官网核对 2026-10-02
- 欧盟境内上牌须合格证明（COC）或单车认证 + 技术检验 ↗ 官网核对 2026-10-03
- NAV：2025-03-01 起登记税按功率、环保等级和车龄计；2026 年基准额由 45,000 调至 47,000 福林 ↗ 官网核对 2026-10-03
- NAV 信息手册 67（2026-10-01）：5E 纯电与 5Z 零排放车免登记税，混动 / 插混不免；符合定义的纯电 / 零排放车免车辆取得税 ↗ 官网核对 2026-10-03
- NAV：车辆取得税 2026 单位税额按 kW 和制造车龄 300–950 福林/kW（0–3 年、81–120 kW 为 850） ↗ 官网核对 2026-10-03
欧盟关税 10% + 增值税 27%，再加按功率和环保类别算的两项：登记税 47,000 福林 × 倍数（纯电 5E/5Z 为 0；燃油 1.5T 100–120 kW 约 70,500–94,000 福林）和车辆取得税（纯电免；燃油 0–3 年车 110 kW × 850 福林 ≈ 93,500 福林），两项加起来燃油车约 €400–500。中国产新纯电 / 增程车加反补贴税：没有厂家发票声明一律 35.3%，有则按厂商税率；二手（上牌满 6 个月且超过 6,000 公里）不征。内陆国，车到科佩尔或里耶卡后陆运进来；中规车没有欧版 COC 要做单车认证，费用是估的。
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。