← 从中国进口汽车到比利时 / 欧盟：落地成本完整指南 2026
问界 M9 到比利时 / 欧盟，落地多少钱
按参考出车价 $69,020（EXW 车库交车，新车）算。下面是从车商仓库到在比利时 / 欧盟上牌的每一段，由规则引擎计算，每条规则带来源与核对日期。
$102,404DDP 完税交付 · 单台· CIF $74,658· 海运/陆运参考 $4000/台
3–4 台拼一个柜约 $1,400–2,400/台
| EXW 出车价 | $69,020 |
| ＋ 出口手续（LandedCar 代办） | $1,341 |
| ＝ FOB | $70,361 |
| ＋ 运费与保险 (保险 0.4%) | $4,297 |
| CIF · 单台 | $74,658 |
| ＋ 目的国内陆运 | $200 |
| DAP · 单台 | $74,858 |
| + 进口关税 10% | $7,466 |
| + 增值税 21% | $17,246 |
| + 登记税 BIV / TMC €（默认估算，三个大区不同，可改）⚠ | $162 |
| + 单车认证 + 清关 € ⚠ | $2,160 |
| + DIV 登记 + 车牌 € | $162 |
| ＝ 落地成本合计 | $27,196 |
| ＋ 服务费（LandedCar） | $350 |
| DDP 完税交付 · 单台 | $102,404 |
用你的价重新算 → 参考价——去测算器改成你的价
这台车能不能进
- • 谁能进口：个人和企业都可进口；企业清关须 EORI 号
- • 无欧版 COC 须走单车认证
- • 玻璃透光率 ≥70%、大灯须欧规
- • 企业进口须 EORI 号
规则与来源
- 欧盟关税 10% + 增值税 21%（按 车价+运保+关税+反补贴税 计） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 中国产新 BEV 反补贴税按厂商：比亚迪 17.0 / 吉利 18.8 / 上汽 35.3 / 特斯拉 7.8 / 其他 20.7（Reg. (EU) 2024/2754；只对「新车」：<6 个月或 <6,000km） ↗ 官网核对 2026-09-20
- 登记税 BIV / TMC 由三个大区各自定：弗拉芒大区 2026-01-01 起取消纯电免税，新登记的纯电和氢能车交固定 €61.50；燃油 / 插混按 CO₂、排放标准算。瓦隆大区 2025-07 起按功率、质量、CO₂、能源类型算；布鲁塞尔按功率 ↗ 官网核对 2026-09-20
- 无欧盟 COC 的中规车须做单车认证（individuele goedkeuring / agrément individuel） ↗ 官网核对 2026-09-20
欧盟关税 10% + 增值税 21%；登记税三个大区算法不同：弗拉芒 2026 年起纯电交固定 €61.50（本页纯电默认值），插混 / 增程默认估 €150、燃油默认估 €1,000，实际请按买家所在大区的官方计算器改；中规车需单车认证；中国产新纯电按厂商自动加反补贴税，二手不适用。泽布吕赫是欧洲最大的汽车滚装港。
问界 M9 到其他国家
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仅供参考：汇率、运价、税则会变，以目的国海关实际征收和 LandedCar 确认的报价单为准。测算免费，不作为退费或索赔依据——见服务条款。