← استيراد سيارة من الصين إلى المجر / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
Jetour T2 (Traveller) إلى المجر / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول
سعر اليوم: ابتداءً من $20,228 FOB ميناء صيني (سيارة جديدة، عرض بتاريخ 10-18). أدناه كل خطوة من هناك حتى سيارة مسجّلة في المجر / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرك القواعد مع المصادر وتواريخ التحقق.
مواصفات عرض السعر · 2026-10-18 · 2026 · بنزين · 1,498 cc
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $18,883 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,345 |
| = FOB | $20,228 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.4%) | $4,097 |
| CIF · للسيارة | $24,325 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $950 |
| DAP · للسيارة | $25,275 |
| + رسوم الاستيراد 10% | $2,432 |
| + ضريبة القيمة المضافة 27% | $7,224 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Registration tax (BEV classes 5E/5Z 0; 1.5T petrol at 100–120 kW approx. HUF 70,500–94,000) (estimate) | $0 |
| + Vehicle acquisition duty (BEV classes 5E/5Z exempt; 110 kW petrol × HUF 850 ≈ HUF 93,500) (estimate) | $0 |
| + Plates + registration certificate + title (approx. HUF 20,500) (estimate) | $61 |
| = المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة | $12,418 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $38,043 |
يشمل هذا التقدير ضريبة الاستيراد كاملة. لا يمنح رقم ضريبة القيمة المضافة حق الخصم تلقائياً عند شراء سيارة؛ تتوقف الأهلية ونسبة الخصم على بلد الاستيراد واستخدام السيارة ونوعها وسعرها. يجب على الشركات خصم الجزء الذي تأكدت من إمكان استرداده فقط عند حساب التكلفة الصافية. يمكن للشركات المؤهلة في البرتغال وبعض البلدان الأخرى احتساب ضريبة الاستيراد في الإقرار بدلاً من دفعها في الجمارك؛ هذا ليس إعفاءً ولا يمنح حق الخصم بحد ذاته.
أعد الحساب بسعرك → عرض سعر سارٍ بتاريخ 10-18 — الأسعار تتغير؛ أكّد قبل الطلب
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
- • A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
- • EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
- • Both the registration tax and the acquisition duty are based on kW and environmental class; BEV class 5E / zero-emission 5Z pay 0 on both, plug-in hybrids do not
القواعد والمصادر
- EU common duty on third-country passenger cars is 10%; import VAT at the national rate ↗ رسمي 2026-10-03
- National standard VAT rates (AT 20 / GR 24 / HU 27 / HR 25 / SI 22 / MT 18) ↗ رسمي 2026-10-03
- Countervailing duty on new China-built BEVs / range-extenders (Reg. (EU) 2024/2754 art. 1): manufacturer rate only with a listed maker's invoice declaration, otherwise 35.3%; used cars (C/2025/330: registered over 6 months and over 6,000 km) outside ↗ رسمي 2026-10-02
- Registration in the EU requires a certificate of conformity or individual approval plus a roadworthiness check ↗ رسمي 2026-10-03
- NAV: since 1 March 2025 the registration tax is based on power, environmental class and age; the 2026 base rose from HUF 45,000 to 47,000 ↗ رسمي 2026-10-03
- NAV booklet 67 (1 Oct 2026): classes 5E and 5Z are registration-tax exempt, hybrids / PHEVs are not; qualifying BEV / zero-emission cars are acquisition-duty exempt ↗ رسمي 2026-10-03
- NAV: 2026 acquisition-duty unit rates by kW and manufacturing age, HUF 300–950 per kW (HUF 850 for 0–3 years, 81–120 kW) ↗ رسمي 2026-10-03
متاحة للطلب الآن
سيارات يمكن طلبها الآن: عروض أسعار اليوم حسب الطراز مع صور المصنّع. سجّل مجانًا لترى كل الفئات والسعر الواصل إلى بلدك.
Jetour T2 (Traveller) في دول أخرى
طرازات أخرى إلى المجر / الاتحاد الأوروبي
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.