← استيراد سيارة من الصين إلى المجر / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
AITO M7 إلى المجر / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول
سعر اليوم: ابتداءً من $40,621 FOB ميناء صيني (سيارة جديدة، عرض بتاريخ 09-30). أدناه كل خطوة من هناك حتى سيارة مسجّلة في المجر / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرك القواعد مع المصادر وتواريخ التحقق.
مواصفات عرض السعر · 2026-09-30 · 2026 · 新M7 EREV Pro+ · كهربائي مع موسع مدى · 1,499 cc
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $39,282 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,339 |
| = FOB | $40,621 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.4%) | $4,178 |
| CIF · للسيارة | $44,800 |
| + النقل الداخلي في بلد الوجهة | $950 |
| DAP · للسيارة | $45,750 |
| + رسوم الاستيراد 10% | $4,480 |
| + رسم تعويضي 35.3% (الفاتورة غير صادرة عن المصنّع) | $15,814 |
| + ضريبة القيمة المضافة 27% | $17,575 |
| + Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) | $2,700 |
| + Registration tax (BEV classes 5E/5Z 0; 1.5T petrol at 100–120 kW approx. HUF 70,500–94,000) (estimate) | $0 |
| + Vehicle acquisition duty (BEV classes 5E/5Z exempt; 110 kW petrol × HUF 850 ≈ HUF 93,500) (estimate) | $0 |
| + Plates + registration certificate + title (approx. HUF 20,500) (estimate) | $61 |
| = المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة | $40,631 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $86,730 |
أعد الحساب بسعرك → عرض سعر سارٍ بتاريخ 09-30 — الأسعار تتغير؛ أكّد قبل الطلب
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
- • A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
- • EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not
- • Both the registration tax and the acquisition duty are based on kW and environmental class; BEV class 5E / zero-emission 5Z pay 0 on both, plug-in hybrids do not
القواعد والمصادر
- EU common duty on third-country passenger cars is 10%; import VAT at the national rate ↗ رسمي 2026-10-03
- National standard VAT rates (AT 20 / GR 24 / HU 27 / HR 25 / SI 22 / MT 18) ↗ رسمي 2026-10-03
- Countervailing duty on new China-built BEVs / range-extenders (Reg. (EU) 2024/2754 art. 1): manufacturer rate only with a listed maker's invoice declaration, otherwise 35.3%; used cars (C/2025/330: registered over 6 months and over 6,000 km) outside ↗ رسمي 2026-10-02
- Registration in the EU requires a certificate of conformity or individual approval plus a roadworthiness check ↗ رسمي 2026-10-03
- NAV: since 1 March 2025 the registration tax is based on power, environmental class and age; the 2026 base rose from HUF 45,000 to 47,000 ↗ رسمي 2026-10-03
- NAV booklet 67 (1 Oct 2026): classes 5E and 5Z are registration-tax exempt, hybrids / PHEVs are not; qualifying BEV / zero-emission cars are acquisition-duty exempt ↗ رسمي 2026-10-03
- NAV: 2026 acquisition-duty unit rates by kW and manufacturing age, HUF 300–950 per kW (HUF 850 for 0–3 years, 81–120 kW) ↗ رسمي 2026-10-03
متاحة للطلب الآن
سيارات يمكن طلبها الآن: عروض أسعار اليوم حسب الطراز مع صور المصنّع. سجّل مجانًا لترى كل الفئات والسعر الواصل إلى بلدك.
AITO M7 في دول أخرى
طرازات أخرى إلى المجر / الاتحاد الأوروبي
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.