← استيراد سيارة من الصين إلى كينيا: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

AITO M7 إلى كينيا: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $38,760 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في كينيا، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي مع موسع مدى · 1,499 cc

$85,174التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $44,511· شحن مرجعي $2,550 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة بنظام رورو؛ السعر النهائي عند الحجز · حاوية مشتركة (عدة سيارات في حاوية واحدة): نحو $1,800–2,800 للسيارة — يجب الانتظار حتى تمتلئ الحاوية ويتأخر الوصول، لكن الشحن أرخص وكذلك الرسوم المحسوبة على قيمة CIF · مع الحاوية المشتركة يصبح الإجمالي شاملاً الرسوم نحو $84,703

سعر المصنع EXW$38,760
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)$2,847
= FOB$41,607
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)$2,903
CIF · للسيارة$44,511
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة$400
DAP · للسيارة$44,911
+ رسوم الاستيراد 25%$11,128
+ ضريبة الاستهلاك 25% (هجين)$13,910
+ VAT 16%$11,128
+ IDF 3.5%$1,558
+ RDL 2%$890
+ KEBS PVoC فحص 0.6%$300
+ الميناء + التخليص$700
+ التسجيل$300
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة$39,913
+ رسوم الخدمة (LandedCar)$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة$85,174

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

  • ⛔ مقود يمين فقط: سيارات السوق الصيني بمقود يسار لا يمكن استيرادها — يلزم نسخة بمقود يمين
  • حد العمر 8 سنة
  • من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ يلزم KRA PIN والتخليص عبر وكيل مرخّص
  • فحص ما قبل الشحن: KEBS PVoC (0.6%, الحد الأدنى $300)
  • المركبات الكهربائية المستعملة: صحة البطارية ≥80%
  • الجمارك تحسب على سعر KRA CRSP المرجعي لا الفاتورة

القواعد والمصادر

  • 关税 25% + ضريبة الاستهلاك (汽油 ≤1500cc 20% / 1500–3000cc 25% / >3000cc 35%;柴油 ≤2500cc 25% / >2500cc 35%;油混 / 插混 25%;كهربائية 10%)+ VAT 16% + IDF 3.5% + RDL 2% ↗ رسمي 2026-10-26
  • Age under 8 years from the year of first registration; right-hand drive only; roadworthiness inspection by a KEBS-appointed agent in the country of export ↗ رسمي 2026-10-26
  • KEBS PVoC pre-shipment inspection: used cars 0.6% of customs value, min $300, max $3,500; used EVs need battery state of health ≥80% certified by a KEBS-approved body ↗ رسمي 2026-09-05
سوق مقود يمين (KRA: لا يُسجَّل المقود الأيسر إلا للمركبات الخاصة)؛ تقيّم KRA وفق قائمة CRSP المرجعية لا الفاتورة — هذا المحرك يستخدم CIF فقد تكون الضريبة الفعلية أعلى ⚠؛ العمر ≤8 سنوات.

الأسئلة الشائعة

كم سعر AITO M7 في كينيا واصلاً مع دفع الرسوم؟
نحو $85,174 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في كينيا، ابتداءً من $41,607 FOB ميناء صيني (EXW $38,760). الضرائب والرسوم نحو $39,913؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M7 في كينيا؟
يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $39,913 على قيمة CIF قدرها $44,511: رسوم الاستيراد 25% $11,128، ضريبة الاستهلاك 25% (هجين) $13,910، VAT 16% $11,128، IDF 3.5% $1,558، RDL 2% $890، KEBS PVoC فحص 0.6% $300، الميناء + التخليص $700، التسجيل $300.
هل يمكن استيراد AITO M7 جديدة وتسجيلها في كينيا؟
لا، وفق القواعد الحالية. قواعد يجب معرفتها: مقود يمين فقط: سيارات السوق الصيني بمقود يسار لا يمكن استيرادها — يلزم نسخة بمقود يمين; حد العمر 8 سنة; من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ يلزم KRA PIN والتخليص عبر وكيل مرخّص; فحص ما قبل الشحن: KEBS PVoC (0.6%, الحد الأدنى $300)
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟
يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلبمشاركة عبر WhatsApp

AITO M7 في دول أخرى

طرازات أخرى إلى كينيا

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.