← استيراد سيارة من الصين إلى مصر: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026
AITO M7 إلى مصر: كم تكلفتها عند الوصول
سعر اليوم: ابتداءً من $40,621 FOB ميناء صيني (سيارة جديدة، عرض بتاريخ 09-30). أدناه كل خطوة من هناك حتى سيارة مسجّلة في مصر، محسوبة بمحرك القواعد مع المصادر وتواريخ التحقق.
مواصفات عرض السعر · 2026-09-30 · 2026 · 新M7 EREV Pro+ · كهربائي مع موسع مدى · 1,499 cc
$74,175DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $43,970· شحن مرجعي $3,000 للسيارة
أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب
| سعر المصنع EXW | $39,282 |
| + إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar) | $1,339 |
| = FOB | $40,621 |
| + الشحن والتأمين (التأمين 0.8%) | $3,349 |
| CIF · للسيارة | $43,970 |
| + رسوم الاستيراد 40% | $17,588 |
| + ضريبة الاستهلاك 1%（1499cc） | $616 |
| + ضريبة القيمة المضافة 14% | $8,704 |
| + State resources development fee (3% up to 1,600 cc; 5% for 1,601–2,000 cc; 8.5% above; BEV exempt) (estimate) 3% | $1,847 |
| + ACI / ACID advance filing + CargoX document fee (estimate) | $200 |
| + Alexandria / Ain Sokhna port handling per car (estimate) | $400 |
| + GOEIC / EOS conformity inspection and registration (per-car share) (estimate) | $500 |
| = المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة | $29,855 |
| + رسوم الخدمة (LandedCar) | $350 |
| DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة | $74,175 |
أعد الحساب بسعرك → عرض سعر سارٍ بتاريخ 09-30 — الأسعار تتغير؛ أكّد قبل الطلب
هل يمكن إدخال هذه السيارة؟
- • حد العمر 3 سنة
- • المستعملة فقط من الولايات المتحدة / كندا (USMCA)؛ المستعملة الصينية ممنوعة — الجديدة مسموحة
- • من يمكنه الاستيراد: Companies need an importer card (GOEIC) and tax card; individuals may import one car for own use every five years (Decree 319/2024), paying through an Egyptian bank with Form 4
- • Used ICE passenger cars are banned; ICE cars must be current-model-year new (first buyer). Used BEVs were allowed up to 3 years under Decree 255/2018 but the trade ministry tightened this in 2021, so confirm case by case with customs
- • A 19-digit ACID code must be obtained on the Nafeza single window at least 48 hours before loading (exporter files via CargoX), otherwise the car cannot be discharged
- • BEVs: 0% duty and 0% table tax, essentially 14% VAT; ICE above 1,600 cc pays 135% duty, hybrids 30% / 100%, range-extenders 10%
القواعد والمصادر
- Egyptian Customs tariff Decree 218/2022 (PDF pp.435–437 read in phase 1): ICE up to 1,600 cc 40%, above 135%; hybrids 30% / 100%; 8703.8010 range-extender 10%; 8703.8090 BEV exempt ↗ رسمي 2026-10-03
- U.S. ITA Egypt import tariffs guide: BEVs are duty-exempt; the 30% / 100% rates concern hybrids ↗ رسمي 2026-10-03
- Egyptian Tax Authority VAT law directory: VAT Law 67/2016 at 14% on customs value + duty + other taxes + table tax; table tax on ICE cars 1% up to 1,600 cc, 15% for 1,601–2,000 cc, 30% above; Law 149/2026 keeps 14% ↗ رسمي 2026-10-03
- U.S. ITA Egypt prohibited and restricted imports: used automobiles are restricted ↗ رسمي 2026-10-03
- SCZONE ACI guidance: cargo information must be filed and an ACID obtained at least 48 hours before shipment ↗ رسمي 2026-10-03
- Nafeza single window: importer pre-registration, ACID code and exporter document upload via CargoX ↗ رسمي 2026-10-03
- PwC Egypt tax summary: standard VAT 14%; passenger cars are excluded from the 5% equipment rate ↗ موثّق 2026-09-20
- Yallamotor: Decree 319/2024 limits individuals to one own-use car every five years with proof of funds and payment through an Egyptian bank (Form 4); ICE cars must be new or under one year, EVs up to three years ↗ موثّق 2026-10-04
- Arab Finance: the Egyptian government is considering a first-ever 5% customs duty on imported BEVs (currently 0%, paying only 14% VAT) ↗ موثّق 2026-10-04
Egypt bans used ICE passenger cars (ICE cars must be current-model-year new); used BEVs were capped at 3 years and tightened in 2021, so confirm case by case; left-hand drive. BEVs pay 0% duty, 0% table tax and no development fee, so essentially 14% VAT; ICE up to 1,600 cc pays 40% duty + 1% table tax + about 3% development fee + 14% VAT, and above 1,600 cc the duty is 135%. Individuals may import one car every five years and must pay through an Egyptian bank (Form 4). An ACID code is required 48 hours before loading. Main ports Alexandria and Ain Sokhna; the development fee, port and conformity charges are estimates.
متاحة للطلب الآن
سيارات يمكن طلبها الآن: عروض أسعار اليوم حسب الطراز مع صور المصنّع. سجّل مجانًا لترى كل الفئات والسعر الواصل إلى بلدك.
AITO M7 في دول أخرى
الإماراتالبرتغال / الاتحاد الأوروبيكازاخستانقيرغيزستانالسعوديةنيجيرياكينياغاناالمكسيكبولندا / الاتحاد الأوروبيألمانيا / الاتحاد الأوروبيالمملكة المتحدةجورجياإثيوبياكوت ديفوارالسنغالإيطاليا / الاتحاد الأوروبيإسبانيا / الاتحاد الأوروبيفرنسا / الاتحاد الأوروبيهولندا / الاتحاد الأوروبيبلجيكا / الاتحاد الأوروبيفنلندا / الاتحاد الأوروبيآيسلنداالنرويجالسويد / الاتحاد الأوروبيأستراليانيوزيلنداتنزانياالكاميرونبنينتوغوبوركينا فاسوماليغينياسيراليونموريتانياالغابونالمغربرواندامدغشقرجنوب أفريقياأوغنداموريشيوسالتشيك / الاتحاد الأوروبيالنمسا / الاتحاد الأوروبيالدنمارك / الاتحاد الأوروبيأيرلندا / الاتحاد الأوروبياليونان / الاتحاد الأوروبيالمجر / الاتحاد الأوروبيرومانيا / الاتحاد الأوروبيبلغاريا / الاتحاد الأوروبيكرواتيا / الاتحاد الأوروبيسلوفاكيا / الاتحاد الأوروبيسلوفينيا / الاتحاد الأوروبيليتوانيا / الاتحاد الأوروبيلاتفيا / الاتحاد الأوروبيإستونيا / الاتحاد الأوروبيلوكسمبورغ / الاتحاد الأوروبيمالطا / الاتحاد الأوروبيقبرص / الاتحاد الأوروبيسويسراأوزبكستانأرمينياعُمانقطرالكويتالبحرينالفلبينفيتنامتشيليبيروكولومبياالجبل الأسودإسرائيلروسيا · مرجعي
طرازات أخرى إلى مصر
BYD Seal 05 DM-iBYD Song Plus DM-iBYD Atto 3 (Yuan Plus)BYD Seal EVBYD Atto 2 (Yuan Up)BYD DolphinBYD Sealion 7BYD Han EVBYD Seal U (Sealion 6)BYD Tang EVGeely CoolrayGeely Xingyue L (Monjaro)Zeekr 001Chery Tiggo 8 ProChangan CS75 PlusGWM Haval H6XPeng G6MG4 EVTesla Model Y (Shanghai-built)XPeng G9XPeng X9XPeng MONA M03AITO M9MG5MG7Changan UNI-VChangan Nevo Q05
أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.