كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M7 في جورجيا؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $925 على قيمة CIF قدرها $45,333: ضريبة الاستهلاك 1499cc × 0.6 GEL (0 سنة, هجينة بالمقود الأيسر −60%) $346، ضريبة الاستيراد 1499cc × 0.05 لاري + 5% عن كل سنة استخدام $29، ضريبة القيمة المضافة: استيراد سيارات الركاب معفى $0، الميناء + التخليص $400، التسجيل (رسوم رسمية 200 لاري + الوكيل، تقدير) $150.

كم تبلغ تكلفة AITO M7 واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في جورجيا؟

نحو $46,758 للسيارة بسعر EXW قدره $38,760. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟

يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

AITO M7 — $46,758 واصلة إلى جورجيا (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي مع موسع مدى · 1,499 cc

$46,758التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $45,333· شحن مرجعي $3,500 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$38,760
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$2,847
= FOB	$41,607
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.5%)	$3,726
CIF · للسيارة	$45,333
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$150
DAP · للسيارة	$45,483
+ ضريبة الاستهلاك 1499cc × 0.6 GEL (0 سنة, هجينة بالمقود الأيسر −60%)	$346
+ ضريبة الاستيراد 1499cc × 0.05 لاري + 5% عن كل سنة استخدام	$29
+ ضريبة القيمة المضافة: استيراد سيارات الركاب معفى	$0
+ الميناء + التخليص	$400
+ التسجيل (رسوم رسمية 200 لاري + الوكيل، تقدير)	$150
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$925
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$46,758

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

من يمكنه الاستيراد: يمكن للأفراد والشركات الاستيراد (المكلّف هو من ينقل البضاعة عبر الحدود الجمركية، المادة 195 من قانون الضرائب)
ضريبة الاستهلاك ×3 للمقود الأيمن؛ الكهربائية بالمقود الأيمن 3,000 لاري ثابتة
إعادة التصدير خلال 180 يوماً من الإفراج: تُستردّ ضريبة الاستهلاك وضريبة الاستيراد

القواعد والمصادر

Excise (Tax Code Art. 188(12)–(18), Law No. 1477, from 2026-04-02): HS 8703 passenger cars 0–6 years 1.50 GEL/cm³, over 6 years 4.50 GEL/cm³; left-hand-drive hybrids 0–6 years −60%; right-hand drive or converted ×3; right-hand-drive EVs a flat 3,000 GEL; age = year of customs declaration − year of manufacture ↗ رسمي 2026-10-26
Left-hand-drive EVs exempt from excise (Art. 194(5)(l)); HS 8703 EVs exempt from import tax (Art. 199(zh)); import tax 0.05 GEL/cm³ plus 5% of that amount per year in use (Art. 197(6)); VAT 18% (Art. 166), but the import of an HS 8703 passenger car is VAT-exempt (Art. 173(z)) ↗ رسمي 2026-10-26
Import tax and excise arise on release for free circulation (Art. 8(47), Art. 186); a passenger car released and then exported within 180 days can reclaim 100% of the excise (Art. 189(8)) and of the import tax (Art. 198(3)) ↗ رسمي 2026-10-26
Amending Law No. 1477: adopted 2026-04-01, in force 04-02; transitional: cars registered or shipped (sea: bill of lading) before 04-02 and registered by 2026-07-01 keep the old rates ↗ رسمي 2026-10-26
Service Agency of the MIA: a vehicle brought from abroad must be registered within 60 days; inspection act 20 GEL, number plates 80 GEL, registration certificate 100 GEL (200 GEL in total) ↗ رسمي 2026-10-26

مركز إعادة تصدير في القوقاز (→ أرمينيا / أذربيجان / آسيا الوسطى)، بلا رسوم؛ ضريبة استهلاك حسب السعة × العمر (تتضاعف ثلاثاً بعد 6 سنوات)، ×3 للمقود الأيمن، الكهربائية معفاة؛ إعادة التصدير معفاة.

الأسئلة الشائعة

كم سعر AITO M7 في جورجيا واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $46,758 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في جورجيا، ابتداءً من $41,607 FOB ميناء صيني (EXW $38,760). الضرائب والرسوم نحو $925؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M7 في جورجيا؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $925 على قيمة CIF قدرها $45,333: ضريبة الاستهلاك 1499cc × 0.6 GEL (0 سنة, هجينة بالمقود الأيسر −60%) $346، ضريبة الاستيراد 1499cc × 0.05 لاري + 5% عن كل سنة استخدام $29، ضريبة القيمة المضافة: استيراد سيارات الركاب معفى $0، الميناء + التخليص $400، التسجيل (رسوم رسمية 200 لاري + الوكيل، تقدير) $150.
هل يمكن استيراد AITO M7 جديدة وتسجيلها في جورجيا؟: نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: من يمكنه الاستيراد: يمكن للأفراد والشركات الاستيراد (المكلّف هو من ينقل البضاعة عبر الحدود الجمركية، المادة 195 من قانون الضرائب); ضريبة الاستهلاك ×3 للمقود الأيمن؛ الكهربائية بالمقود الأيمن 3,000 لاري ثابتة; إعادة التصدير خلال 180 يوماً من الإفراج: تُستردّ ضريبة الاستهلاك وضريبة الاستيراد
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟: يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

AITO M7 في دول أخرى

طرازات أخرى إلى جورجيا

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.