كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M7 في السنغال؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $28,501 على قيمة CIF قدرها $44,863: رسوم الاستيراد DD 20% $8,973، الرسم الإحصائي + رسوم المجموعة + PROMAD 4.7% $2,109، ضريبة الاستهلاك 10% $5,428، TVA 18% $10,748، ضريبة التسجيل 1% $543، الميناء والتخليص + التخليص ⚠ $700.

كم تبلغ تكلفة AITO M7 واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في السنغال؟

نحو $73,814 للسيارة بسعر EXW قدره $38,760. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟

يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

AITO M7 — $73,814 واصلة إلى السنغال (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · كهربائي مع موسع مدى · 1,499 cc

$73,814التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $44,863· شحن مرجعي $2,900 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة بنظام رورو؛ السعر النهائي عند الحجز · حاوية مشتركة (عدة سيارات في حاوية واحدة): نحو $2,000 للسيارة — يجب الانتظار حتى تمتلئ الحاوية ويتأخر الوصول، لكن الشحن أرخص وكذلك الرسوم المحسوبة على قيمة CIF · مع الحاوية المشتركة يصبح الإجمالي شاملاً الرسوم نحو $72,345

سعر المصنع EXW	$38,760
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$2,847
= FOB	$41,607
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)	$3,256
CIF · للسيارة	$44,863
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$100
DAP · للسيارة	$44,963
+ رسوم الاستيراد DD 20%	$8,973
+ الرسم الإحصائي + رسوم المجموعة + PROMAD 4.7%	$2,109
+ ضريبة الاستهلاك 10%	$5,428
+ TVA 18%	$10,748
+ ضريبة التسجيل 1%	$543
+ الميناء والتخليص + التخليص ⚠	$700
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$28,501
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$73,814

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

حد العمر 8 سنة
من يمكنه الاستيراد: يحق للأفراد والشركات الاستيراد؛ السيارة التي تزيد قيمتها على 300,000 فرنك أفريقي يصرّح بها مخلّص جمركي مرخّص (transitaire)؛ وحساب BESC يتطلب NINEA وRCCM
يلزم مستند تتبع الشحنة الإلكتروني BESC من COSEC قبل الوصول
حد عمر المستعملة 8 سنوات وفق أسئلة الجمارك؛ ويُقال إن مرسوم أكتوبر 2025 رفعه إلى 10، ولم يُرَ في الجريدة الرسمية ⚠

القواعد والمصادر

Customs FAQ 'Comment dédouaner un véhicule' (July 2026), new passenger car: DD 20% + RS 1% + PCS 0.8% + PCC 0.5% + COSEC 0.4% + PROMAD 2% (on customs value); excise 10% and registration duty 1% (3% used) on base + DD + RS; VAT 18% on base + DD + RS + excise; table total 61.59% (64.01% used) ↗ رسمي 2026-10-26
Used-car age: the customs FAQ (July 2026) bans used passenger cars, light vehicles under 3.5 t and passenger vehicles with 7+ seats older than 8 years (used vehicles only); a 2025-10-24 decree reportedly raised this to 10 years, but the Official Journal text has not been seen ↗ رسمي 2026-10-26
The BESC (electronic cargo tracking note) is issued by COSEC, is mandatory for goods bound for Senegal and must be obtained before arrival; opening an account needs a NINEA and an RCCM ↗ رسمي 2026-10-26
BEV duty / VAT exemption: not verified ⚠ — only a commercial blog says the 2026 finance law extends it, and the customs FAQ tables do not distinguish powertrains; BEVs are priced here at the same rates as petrol cars ↗ موثّق 2026-10-26

سيارات السوق الصينية بمقود أيسر؛ السيارات المستعملة حتى 8 سنوات (أسئلة الجمارك الشائعة، يوليو 2026؛ ويُقال إن مرسوماً في أكتوبر 2025 رفع الحد إلى 10 سنوات، ولم يُرَ بعد في الجريدة الرسمية). الجديدة: رسم 20% + رسوم RS / PCS / PCC / COSEC / PROMAD مجموعها 4.7% + ضريبة إنتاج 10% + رسم تسجيل 1% (3% للمستعملة) + ضريبة قيمة مضافة 18%، أي نحو 62% من القيمة الجمركية. لم يُعثر على نص رسمي يعفي الكهربائية، فتُحسب بالمعدل الكامل ⚠. التخليص في الشباك الموحد للمركبات في داكار (GUV) عبر مخلّص مرخّص؛ ويلزم مستند تتبع الشحنة الإلكتروني BESC من COSEC قبل الوصول.

الأسئلة الشائعة

كم سعر AITO M7 في السنغال واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $73,814 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في السنغال، ابتداءً من $41,607 FOB ميناء صيني (EXW $38,760). الضرائب والرسوم نحو $28,501؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على AITO M7 في السنغال؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $28,501 على قيمة CIF قدرها $44,863: رسوم الاستيراد DD 20% $8,973، الرسم الإحصائي + رسوم المجموعة + PROMAD 4.7% $2,109، ضريبة الاستهلاك 10% $5,428، TVA 18% $10,748، ضريبة التسجيل 1% $543، الميناء والتخليص + التخليص ⚠ $700.
هل يمكن استيراد AITO M7 جديدة وتسجيلها في السنغال؟: نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: حد العمر 8 سنة; من يمكنه الاستيراد: يحق للأفراد والشركات الاستيراد؛ السيارة التي تزيد قيمتها على 300,000 فرنك أفريقي يصرّح بها مخلّص جمركي مرخّص (transitaire)؛ وحساب BESC يتطلب NINEA وRCCM; يلزم مستند تتبع الشحنة الإلكتروني BESC من COSEC قبل الوصول; حد عمر المستعملة 8 سنوات وفق أسئلة الجمارك؛ ويُقال إن مرسوم أكتوبر 2025 رفعه إلى 10، ولم يُرَ في الجريدة الرسمية ⚠
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟: يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

AITO M7 في دول أخرى

طرازات أخرى إلى السنغال

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.