How much import duty and VAT on a XPeng G6 in Lituania / UE?

Taxes and fees total about $25,161 on a CIF value of $29,627: Arancel 10% $2,963, Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante) $10,458, IVA 21% $9,040, Single-vehicle approval + customs clearance (estimate) $2,700.

What is the landed (DDP) price of a XPeng G6 in Lituania / UE?

About $55,588 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Who handles shipping and customs?

LandedCar buys the car from the Chinese dealer and handles export to CIF at your port; customs clearance and registration are done by you or by a provider you choose from the directory.

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XPeng G6 a Lituania / UE: cuánto cuesta puesto en destino

Cotización de hoy: desde $25,409 FOB puerto chino (coche nuevo, cotizado el 09-30). Abajo: cada paso desde ahí hasta un coche matriculado en Lituania / UE, calculado por nuestro motor de reglas, con fuentes y fechas de verificación.

Configuración cotizada · 2026-09-30 · 2026 · EV 625 Max Tech Edition · Eléctrico

$55,588DDP entregado con derechos pagados · por coche· CIF $29,627· Flete de referencia $4,100 por coche

Más barato por coche si van varios juntos — se cotiza por pedido

Precio EXW	$24,888
+ Trámites de exportación (gestionados por LandedCar)	$521
= FOB	$25,409
+ Flete y seguro (seguro 0.4%)	$4,218
CIF · por coche	$29,627
+ Transporte interior en destino	$450
DAP · por coche	$30,077
+ Arancel 10%	$2,963
+ Derecho compensatorio 35.3% (factura no emitida por el fabricante)	$10,458
+ IVA 21%	$9,040
+ Single-vehicle approval + customs clearance (estimate)	$2,700
= Subtotal de impuestos y matriculación en destino	$25,161
+ Tarifa de servicio (LandedCar)	$350
DDP entregado con derechos pagados · por coche	$55,588

Recalcular con tu precio → Cotización vigente del 09-30 — los precios cambian; confirma antes de pedir

¿Puede entrar este coche?

• Quién puede importar: Particulares y empresas; las empresas necesitan EORI
• A China-spec car without an EU CoC needs individual approval and a technical inspection before registration
• EU duty is 10%; new China-built BEVs and range-extender cars also carry the EU countervailing duty, used cars (registered over 6 months and over 6,000 km) do not

Reglas y fuentes

MFA guidance requires SDK, insurance, inspection and third-country conformity assessment; RHD requires indirect-vision certification. Residence-transfer relief is separate. ↗ oficial 2026-10-03
Public broadcaster reports a 2026 index of 144.2 and EUR43.26 for a petrol car at 141g/km. Tax above 130g/km requires separate calculation. Secondary evidence; law text not verified. ↗ verificado 2026-10-03
Ordinary passenger-car duty 10% ↗ oficial 2026-10-03
National standard VAT rates ↗ oficial 2026-10-03
Import VAT tax base ↗ oficial 2026-10-03
Chinese new-EV countervailing duties ↗ oficial 2026-10-03
2026 conditional CUPRA Tavascan undertaking ↗ oficial 2026-10-03
Registration and conformity documents ↗ oficial 2026-10-03
Qualifying relocation personal property may receive duty/import-VAT relief; registration/road taxes require national review. ↗ oficial 2026-10-03

EU duty 10% + national VAT; VAT 21%; the registration tax depends on CO2 and fuel: zero for BEVs, up to about EUR 540 for petrol cars (not included ⚠). New China-built BEVs and range-extender cars carry the EU countervailing duty: 35.3% unless a listed manufacturer issues the invoice with the required declaration; used cars (registered over 6 months and driven over 6,000 km) are outside it. China-spec cars without an EU CoC need single-vehicle approval (cost estimated).

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XPeng G6 2026 · EV LandedCar ✓ FOB $25,409+

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Cifras orientativas: tipos de cambio, fletes y reglas fiscales cambian; prevalecen lo que cobre realmente la aduana y la cotización confirmada por LandedCar. Gratuito y sin base para reembolsos ni reclamaciones — ver Términos.