كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Song Plus DM-i في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $10,453 على قيمة CIF قدرها $20,781: رسوم الاستيراد 10% $2,078، IVA 22% $5,029، ضريبة التسجيل الإقليمية IPT € (81 kW, زيادة 30%) $415، اعتماد فردي + تخليص € ⚠ $2,808، تسجيل PRA / Motorizzazione + اللوحات € $124.

كم تبلغ تكلفة BYD Song Plus DM-i واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي؟

نحو $31,885 للسيارة بسعر EXW قدره $14,790. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

هل أحتاج إلى رقم EORI للاستيراد إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي؟

نعم. تحتاج كل شركة تستورد إلى الاتحاد الأوروبي إلى رقم EORI للتخليص الجمركي؛ ومن دونه لا يمكن الإفراج عن السيارة من الجمارك.

BYD Song Plus DM-i — $31,885 واصلة إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات افتراضية (سعر مرجعي) · هجين قابل للشحن · 1,498 cc

$31,885التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $20,781· شحن مرجعي $4,500 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$14,790
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,408
= FOB	$16,198
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.4%)	$4,583
CIF · للسيارة	$20,781
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$300
DAP · للسيارة	$21,081
+ رسوم الاستيراد 10%	$2,078
+ IVA 22%	$5,029
+ ضريبة التسجيل الإقليمية IPT € (81 kW, زيادة 30%)	$415
+ اعتماد فردي + تخليص € ⚠	$2,808
+ تسجيل PRA / Motorizzazione + اللوحات €	$124
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$10,453
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$31,885

يشمل هذا التقدير ضريبة الاستيراد كاملة. لا يمنح رقم ضريبة القيمة المضافة حق الخصم تلقائياً عند شراء سيارة؛ تتوقف الأهلية ونسبة الخصم على بلد الاستيراد واستخدام السيارة ونوعها وسعرها. يجب على الشركات خصم الجزء الذي تأكدت من إمكان استرداده فقط عند حساب التكلفة الصافية. يمكن للشركات المؤهلة في البرتغال وبعض البلدان الأخرى احتساب ضريبة الاستيراد في الإقرار بدلاً من دفعها في الجمارك؛ هذا ليس إعفاءً ولا يمنح حق الخصم بحد ذاته.

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية
الشركات تحتاج رقم EORI

القواعد والمصادر

EU customs duty 10% + IVA 22% (on car + freight/insurance + duty + countervailing duty): ADM customs FAQ — the import VAT base is the customs value plus any duties and forwarding costs to destination; IVA 22% per Your Europe; 10% for cars is the EU common tariff (AEAT: "COCHES: caso general: 10%") ↗ رسمي 2026-10-26
Countervailing duty on new China-built BEVs and range-extender cars (Reg. (EU) 2024/2754, Art. 1): the maker-specific rate (BYD 17.0 / Geely 18.8 / Tesla 7.8 / listed cooperating makers 20.7) applies only with an invoice issued by a listed producer and carrying the signed declaration; otherwise the 'all other companies' rate of 35.3 applies. SAIC and makers not on the list pay 35.3 ↗ رسمي 2026-10-26
IPT provincial registration tax (DM 435/1998): €150.81 up to 53 kW; above 53 kW, €3.5119 × the car's full kW (not just the excess); provinces may add up to 30% and most charge the maximum (€196.05 up to 53 kW, €4.56 per kW above 53 kW) ↗ رسمي 2026-10-26
Ecotassa (surcharge on new cars above 160 g/km CO₂) applied only to cars bought and registered between 2019-03-01 and 2021-12-31; it is no longer charged and is not included here ↗ رسمي 2026-10-26
Chinese-spec cars without an EU type approval (COC) need single-vehicle approval at the Motorizzazione (collaudo in unico esemplare) ↗ رسمي 2026-10-26
Registration fees: Motorizzazione fee €10.20 + two revenue stamps €32.00 + type A plate €41.78 = €83.98 (MIT Macerata sheet, April 2020); PRA charges on top, amount not verified ⚠; registration + plates estimated at €110 ↗ رسمي 2026-10-26

رسوم الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة القيمة المضافة 22%؛ عند التسجيل تُدفع ضريبة IPT الإقليمية حسب القدرة (معظم المقاطعات تضيف 30%)؛ أُلغيت ضريبة Ecotassa منذ 2022؛ السيارات بالمواصفات الصينية تحتاج اعتمادًا فرديًا. تحديث الرسم التعويضي (10/2026): من دون فاتورة صادرة عن مصنّع مدرج في القائمة وتحمل الإقرار المطلوب يكون المعدل 35.3% لجميع الصانعين؛ السيارات ذات مُمدِّد المدى مشمولة؛ ولا تُعدّ السيارة مستعملة إلا إذا كانت مسجّلة منذ أكثر من 6 أشهر وقطعت أكثر من 6,000 كم.

الأسئلة الشائعة

كم سعر BYD Song Plus DM-i في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $31,885 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي، ابتداءً من $16,198 FOB ميناء صيني (EXW $14,790). الضرائب والرسوم نحو $10,453؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Song Plus DM-i في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $10,453 على قيمة CIF قدرها $20,781: رسوم الاستيراد 10% $2,078، IVA 22% $5,029، ضريبة التسجيل الإقليمية IPT € (81 kW, زيادة 30%) $415، اعتماد فردي + تخليص € ⚠ $2,808، تسجيل PRA / Motorizzazione + اللوحات € $124.
هل يمكن استيراد BYD Song Plus DM-i جديدة وتسجيلها في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي؟: نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI; بدون COC أوروبي → اعتماد فردي; نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية; الشركات تحتاج رقم EORI
هل أحتاج إلى رقم EORI للاستيراد إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي؟: نعم. تحتاج كل شركة تستورد إلى الاتحاد الأوروبي إلى رقم EORI للتخليص الجمركي؛ ومن دونه لا يمكن الإفراج عن السيارة من الجمارك.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Song Plus DM-i في دول أخرى

طرازات أخرى إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.