How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in إيطاليا / الاتحاد الأوروبي?

Taxes and fees total about $15,139 on a CIF value of $21,169: رسوم الاستيراد 10% $2,117, رسم تعويضي 17% (BYD · BEV جديدة) $3,599, IVA 22% $5,915, ضريبة التسجيل الإقليمية IPT € (150 kW, زيادة 30%) $690, اعتماد فردي + تخليص € ⚠ $2,700, تسجيل PRA / Motorizzazione + اللوحات € $119.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in إيطاليا / الاتحاد الأوروبي?

About $36,958 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into إيطاليا / الاتحاد الأوروبي?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

← استيراد سيارة من الصين إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

BYD Atto 3 (Yuan Plus) إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $15,244 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في إيطاليا / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

$36,958DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $21,169· شحن مرجعي $4500 للسيارة

أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$15,244
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,341
= FOB	$16,585
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.4%)	$4,584
CIF · للسيارة	$21,169
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$300
DAP · للسيارة	$21,469
+ رسوم الاستيراد 10%	$2,117
+ رسم تعويضي 17% (BYD · BEV جديدة)	$3,599
+ IVA 22%	$5,915
+ ضريبة التسجيل الإقليمية IPT € (150 kW, زيادة 30%)	$690
+ اعتماد فردي + تخليص € ⚠	$2,700
+ تسجيل PRA / Motorizzazione + اللوحات €	$119
= إجمالي تكاليف الوصول	$15,139
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$36,958

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
• بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
• نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية
• الشركات تحتاج رقم EORI

القواعد والمصادر

EU duty 10% + IVA 22% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ رسمي 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ رسمي 2026-09-20
IPT provincial registration tax: €150.81 up to 53 kW, then €3.5119 per extra kW; provinces may add up to 30% and almost all charge the maximum (€196.05 up to 53 kW) ↗ رسمي 2026-09-20
Ecotassa (surcharge on new cars above 160 g/km CO₂) applied only to cars bought and registered between 2019-03-01 and 2021-12-31; it is no longer charged and is not included here ↗ رسمي 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU type approval (COC) need single-vehicle approval at the Motorizzazione (collaudo in unico esemplare) ↗ رسمي 2026-09-20

رسوم الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة القيمة المضافة 22%؛ عند التسجيل تُدفع ضريبة IPT الإقليمية حسب القدرة (معظم المقاطعات تضيف 30%)؛ أُلغيت ضريبة Ecotassa منذ 2022؛ السيارات بالمواصفات الصينية تحتاج اعتمادًا فرديًا؛ السيارات الكهربائية الجديدة المصنوعة في الصين تُضاف إليها تلقائيًا الرسوم التعويضية حسب المصنّع (BYD 17 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / أخرى 20.7)، والمستعملة معفاة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Atto 3 (Yuan Plus) في دول أخرى

طرازات أخرى إلى إيطاليا / الاتحاد الأوروبي

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.