How much import duty and VAT on a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in بلجيكا / الاتحاد الأوروبي?

Taxes and fees total about $13,480 on a CIF value of $20,667: رسوم الاستيراد 10% $2,067, رسم تعويضي 17% (BYD · BEV جديدة) $3,513, ضريبة القيمة المضافة 21% $5,512, ضريبة التسجيل BIV / TMC € (المبلغ الثابت في فلاندرز للكهربائية)⚠ $66, اعتماد فردي + تخليص € ⚠ $2,160, تسجيل DIV + اللوحات € $162.

What is the landed (DDP) price of a BYD Atto 3 (Yuan Plus) in بلجيكا / الاتحاد الأوروبي?

About $34,698 per car at a reference ex-works price of $ — see the breakdown above; use the calculator with your own price.

Do I need an EORI number to import into بلجيكا / الاتحاد الأوروبي?

Yes. Any business importing into the EU needs an EORI number for customs clearance; without it the car cannot be cleared.

← استيراد سيارة من الصين إلى بلجيكا / الاتحاد الأوروبي: الدليل الكامل لتكلفة الوصول 2026

BYD Atto 3 (Yuan Plus) إلى بلجيكا / الاتحاد الأوروبي: كم تكلفتها عند الوصول

سعر مرجعي من المصنع $15,244 في الصين، سيارة جديدة. أدناه كل خطوة من ساحة التاجر حتى سيارة مسجلة في بلجيكا / الاتحاد الأوروبي، محسوبة بمحرّك القواعد لدينا — مع المصادر وتواريخ التحقق.

$34,698DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة· CIF $20,667· شحن مرجعي $4000 للسيارة

3–4 سيارات في حاوية واحدة: نحو $1,400–2,400 للسيارة

سعر المصنع EXW	$15,244
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$1,341
= FOB	$16,585
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.4%)	$4,082
CIF · للسيارة	$20,667
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$200
DAP · للسيارة	$20,867
+ رسوم الاستيراد 10%	$2,067
+ رسم تعويضي 17% (BYD · BEV جديدة)	$3,513
+ ضريبة القيمة المضافة 21%	$5,512
+ ضريبة التسجيل BIV / TMC € (المبلغ الثابت في فلاندرز للكهربائية)⚠	$66
+ اعتماد فردي + تخليص € ⚠	$2,160
+ تسجيل DIV + اللوحات €	$162
= إجمالي تكاليف الوصول	$13,480
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
DDP مع الرسوم مدفوعة · للسيارة	$34,698

أعد الحساب بسعرك → سعر مرجعي — غيّره في الحاسبة

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

• من يمكنه الاستيراد: الأفراد والشركات؛ الشركات تحتاج رقم EORI
• بدون COC أوروبي → اعتماد فردي
• نفاذية الزجاج ≥70% ومصابيح بمواصفات أوروبية
• الشركات تحتاج رقم EORI

القواعد والمصادر

EU duty 10% + VAT 21% (on price + freight/insurance + duty + countervailing duty) ↗ رسمي 2026-09-20
Countervailing duty on new Chinese-built BEVs by maker: BYD 17.0 / Geely 18.8 / SAIC 35.3 / Tesla 7.8 / others 20.7 (Reg. (EU) 2024/2754; new cars only: <6 months or <6,000 km) ↗ رسمي 2026-09-20
Registration tax (BIV / TMC) is set by each of the three regions: Flanders ended the BEV exemption on 2026-01-01 — newly registered BEVs and hydrogen cars pay a flat €61.50; petrol / PHEV are calculated from CO₂ and emission standard. Wallonia has used power, mass, CO₂ and energy type since 2025-07; Brussels uses engine power ↗ رسمي 2026-09-20
Chinese-spec cars without an EU COC need single-vehicle approval (individuele goedkeuring / agrément individuel) ↗ رسمي 2026-09-20

رسوم الاتحاد الأوروبي 10% + ضريبة القيمة المضافة 21%؛ ضريبة التسجيل تختلف في كل من الأقاليم الثلاثة: في فلاندرز تدفع السيارات الكهربائية منذ 2026 مبلغًا ثابتًا قدره 61.50 يورو (القيمة الافتراضية هنا)، والهجينة القابلة للشحن وممددة المدى مقدّرة بـ150 يورو والبنزين بـ1,000 يورو — احسبها بالحاسبة الرسمية لإقليم المشتري وعدّلها؛ السيارات بالمواصفات الصينية تحتاج اعتمادًا فرديًا؛ الرسوم التعويضية تُضاف تلقائيًا على الكهربائية الجديدة المصنوعة في الصين، والمستعملة معفاة. زيبروغ أكبر ميناء رورو للسيارات في أوروبا.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

BYD Atto 3 (Yuan Plus) في دول أخرى

طرازات أخرى إلى بلجيكا / الاتحاد الأوروبي

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.