كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Atto 3 (Yuan Plus) في سيراليون؟

يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $1,874 على قيمة CIF قدرها $21,289: رسوم الاستيراد 0% (كهربائية) $0، ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية) $0، ECOWAS Community Levy 0.5% $106، African Union levy (Finance Act 2017 s.38, 0.2% of CIF, not on imports from AU countries) 0.2% $43، Withholding income tax on imports (Income Tax Act s.114, 5% of CIF since the Finance Act 2018; companies with audited accounts can be exempted) 5% $1,064، ECTN cargo tracking note (applied for and paid by the exporter in China through LSS, itemised on the PI at cost, est. $130) $130، Freetown port handling (THC) $450، First registration fee (NLe 1,040) $46، Compulsory first-aid kit (NLe 300) $13، Annual Circulation Permit levy (Finance Act 2026 s.30: Category A vehicles NLe500 per year, paid at import, annual registration or licensing) $22.

كم تبلغ تكلفة BYD Atto 3 (Yuan Plus) واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في سيراليون؟

نحو $23,663 للسيارة بسعر EXW قدره $15,096. راجع التفاصيل أعلاه وأعد الحساب في الحاسبة باستخدام سعرك الخاص.

من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟

يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

BYD Atto 3 (Yuan Plus) — $23,663 واصلة إلى سيراليون (DDP: الرسوم والضريبة والتسجيل)

مواصفات عرض السعر · 2024 Honor Edition · كهربائي بالكامل

$23,663التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة· CIF $21,289· شحن مرجعي $5,500 للسيارة

الشحن أعلاه بسعر مرجعي لسيارة واحدة؛ السعر النهائي عند الحجز · أرخص للسيارة عند شحن عدة سيارات معًا — يُسعَّر حسب الطلب

سعر المصنع EXW	$15,096
+ إجراءات التصدير (تتولاها LandedCar)	$524
= FOB	$15,620
+ الشحن والتأمين (التأمين 0.8%)	$5,669
CIF · للسيارة	$21,289
+ النقل الداخلي في بلد الوجهة	$150
DAP · للسيارة	$21,439
+ رسوم الاستيراد 0% (كهربائية)	$0
+ ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية)	$0
+ ECOWAS Community Levy 0.5%	$106
+ African Union levy (Finance Act 2017 s.38, 0.2% of CIF, not on imports from AU countries) 0.2%	$43
+ Withholding income tax on imports (Income Tax Act s.114, 5% of CIF since the Finance Act 2018; companies with audited accounts can be exempted) 5%	$1,064
+ ECTN cargo tracking note (applied for and paid by the exporter in China through LSS, itemised on the PI at cost, est. $130)	$130
+ Freetown port handling (THC)	$450
+ First registration fee (NLe 1,040)	$46
+ Compulsory first-aid kit (NLe 300)	$13
+ Annual Circulation Permit levy (Finance Act 2026 s.30: Category A vehicles NLe500 per year, paid at import, annual registration or licensing)	$22
= المجموع الفرعي لضرائب ورسوم التسجيل في الوجهة	$1,874
+ رسوم الخدمة (LandedCar)	$350
التكلفة النهائية التقديرية (أساس DDP) · للسيارة	$23,663

أعد الحساب بسعرك → أكّد الطلب لتثبيت السعر

هل يمكن إدخال هذه السيارة؟

من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; a National Revenue Authority TIN is required and a licensed clearing agent files the declaration
فحص ما قبل الشحن: ECTN (arranged by the exporter in China)
Left-hand drive only: the NRA 2022 Tax Guide §3.11 lists right-hand-drive vehicles as prohibited imports; the Finance Act 2011 clause in the consolidated Customs Act charged a 20% CIF surcharge instead; no official text for 'banned since 2014' (estimate), confirm in writing with the SLRSA / NRA before the first order
No legal age limit on used cars; the '30% duty over 10 years' could not be found in the Finance Acts 2013–2026 (estimate); the Finance Act 2025 caps only duty-free donated used vehicles at 5 years
The ECTN is applied for and paid by the exporter / shipper through LSS before loading (shipping-line notices); LandedCar handles it in China and itemises it on the PI; on arrival the car takes the SLRSA roadworthiness (MOT) test
SLRSA: from 1 September 2025 it registers only vehicles with a valid INTERPOL certificate verifying title and clearance, for all SUVs manufactured from 2017 onward

القواعد والمصادر

NRA '2022 Tax Guide' §3.1 clearance path (TIN + licensed clearing agent); §3.3 import GST 15% on CIF + duty [+ excise], excise table 'Luxury Vehicles 20%, only for luxury vehicles worth $50,000 or more'; §3.4 other import charges: ECOWAS Levy 0.5% of CIF, Withholding Income Tax (WIT) 5% of CIF; §3.11 prohibited imports (f) 'Motor vehicles that are right hand drive' ↗ رسمي 2026-10-26
NRA 'Customs Duty' page: duty is ad valorem on CIF under the national tariff, bands 0 / 5 / 10 / 15 / 20 / 30%; the ECOWAS CET 2022 published by Côte d'Ivoire customs (updated 27 Mar 2026), p. 491 ff., puts 8703.21–24.19.00 new petrol cars at DD 20 ↗ رسمي 2026-10-26
Finance Act 2017 s.38: a levy of 0.2% on all imports (CIF value at the port of discharge for sea imports), paid into the African Union Levy Account at the Bank of Sierra Leone to fund the AU; not on imports from AU countries; assessed and collected by the NRA Commissioner-General ↗ رسمي 2026-10-26
Income Tax Act 2000 (as amended to the Finance Act 2017) s.114: a taxpayer importing goods for resale prepays 3% of CIF (or the customs value, whichever is higher), companies with audited accounts and no arrears exempted; Finance Act 2018 s.10 replaced s.114(1)(a)(b) with '5% of the CIF value of the goods imported / 5% of the value of the goods imported' ↗ رسمي 2026-10-26
Finance Act 2026 (from 1 Jan 2026) s.30 replacing Finance Act 2023 s.11 'Annual Circulation Permit levy': Category A (cars, trucks, buses, three / four-wheelers, not motorbikes) NLe500 per year; paid at import, annual registration or licensing ↗ رسمي 2026-10-26
SLRSA news (24 Jul 2025): from 1 Sep 2025 only vehicles presenting a valid INTERPOL certificate verifying title and clearance are registered, for all SUVs manufactured from 2017 to date ↗ رسمي 2026-10-26
Grimaldi shipping-line notices (6 Mar 2020 / 20 Dec 2022): the SLPA appointed LSS as Sierra Leone's CTN provider; shippers must open an account and pay online for the CTN; no CTN, no loading and no bill of lading ↗ موثّق 2026-10-26

Main port Freetown (Queen Elizabeth II Quay). The NRA 2022 Tax Guide lists right-hand-drive vehicles as prohibited imports (a 2011 clause charged a 20% surcharge instead; confirm in writing before the first order). Duty 20% (ECOWAS CET) + import GST 15% on CIF + duty + ECOWAS levy 0.5% + AU levy 0.2% + withholding income tax 5% of CIF; the 20% luxury-vehicle excise applies only to cars worth $50,000 or more. The ECTN is applied for and paid by the exporter in China and itemised on the PI; from 1 September 2025 SUVs built from 2017 need an INTERPOL certificate to register.

الأسئلة الشائعة

كم سعر BYD Atto 3 (Yuan Plus) في سيراليون واصلاً مع دفع الرسوم؟: نحو $23,663 للسيارة واصلة مع دفع الرسوم (DDP) في سيراليون، ابتداءً من $15,620 FOB ميناء صيني (EXW $15,096). الضرائب والرسوم نحو $1,874؛ راجع الجدول أعلاه وأعد الحساب بسعرك.
كم تبلغ رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة على BYD Atto 3 (Yuan Plus) في سيراليون؟: يبلغ إجمالي الضرائب والرسوم نحو $1,874 على قيمة CIF قدرها $21,289: رسوم الاستيراد 0% (كهربائية) $0، ضريبة القيمة المضافة 0% (كهربائية) $0، ECOWAS Community Levy 0.5% $106، African Union levy (Finance Act 2017 s.38, 0.2% of CIF, not on imports from AU countries) 0.2% $43، Withholding income tax on imports (Income Tax Act s.114, 5% of CIF since the Finance Act 2018; companies with audited accounts can be exempted) 5% $1,064، ECTN cargo tracking note (applied for and paid by the exporter in China through LSS, itemised on the PI at cost, est. $130) $130، Freetown port handling (THC) $450، First registration fee (NLe 1,040) $46، Compulsory first-aid kit (NLe 300) $13، Annual Circulation Permit levy (Finance Act 2026 s.30: Category A vehicles NLe500 per year, paid at import, annual registration or licensing) $22.
هل يمكن استيراد BYD Atto 3 (Yuan Plus) جديدة وتسجيلها في سيراليون؟: نعم. لا توجد قاعدة تمنع سيارة جديدة بمقود على اليسار. قواعد يجب معرفتها: من يمكنه الاستيراد: Individuals and companies may import; a National Revenue Authority TIN is required and a licensed clearing agent files the declaration; فحص ما قبل الشحن: ECTN (arranged by the exporter in China); Left-hand drive only: the NRA 2022 Tax Guide §3.11 lists right-hand-drive vehicles as prohibited imports; the Finance Act 2011 clause in the consolidated Customs Act charged a 20% CIF surcharge instead; no official text for 'banned since 2014' (estimate), confirm in writing with the SLRSA / NRA before the first order; No legal age limit on used cars; the '30% duty over 10 years' could not be found in the Finance Acts 2013–2026 (estimate); the Finance Act 2025 caps only duty-free donated used vehicles at 5 years
من يتولى النقل والتخليص الجمركي؟: يحدد عرض السعر البائع والجهة المسؤولة عن التصدير. يختار المشتري شرط التسليم: FOB في ميناء صيني أو CIF حتى ميناء المشتري. يتولى المشتري أو مقدم الخدمة الذي يختاره التخليص الجمركي والتسجيل في بلد الوجهة.

تريد هذه السيارة؟ أرسل طلبًا — وستبحث عنها LandedCar وتقدّم لك عرضًا

إرسال طلب مشاركة عبر WhatsApp

سيارات يمكنك شراؤها الآن

تبيعها LandedCar ابتداءً من وحدة واحدة (ويُذكر الحد الأدنى إن وُجد): عروض أسعار اليوم حسب الطراز، موسومة متوفر أو طلب مسبق، مع صور المصنّع. سجّل مجانًا لترى كل الفئات والسعر الواصل إلى بلدك.

BYD Atto 3 (Yuan Plus) كهربائية LandedCar ✓ FOB $15,620+

BYD Atto 3 (Yuan Plus) في دول أخرى

طرازات أخرى إلى سيراليون

أرقام إرشادية: أسعار الصرف والشحن والقواعد الضريبية تتغير؛ العبرة بما تحصّله الجمارك فعليًا وبعرض السعر الذي تؤكده LandedCar. مجاني وليس أساسًا لاسترداد أو مطالبة — انظر الشروط.